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それは航空会社に与えられる大きな柔軟性です…しかし、乗客にとって本当の損失です。 27のEU諸国は木曜日の夕方に同意しました、 航空機の遅延が発生した場合の乗客手当を減らすため。
過酷な交渉の対象となっている加盟国間のこの合意は、欧州議会で議論されなければなりません。彼は修正します 2004年以来の法律。これが変わるものです。
ヨーロッパのフライトまたは最大3,500 kmの場合
3,500 kmの最大距離のフライトとすべてのヨーロッパのフライトの場合、乗客は 4時間遅れから300ユーロの払い戻し。
現在、3,500ユーロ未満である限り距離が何であれ（最長のフライトでは補償が高くなっています）、3時間以上の遅延で250〜400ユーロで請求することができます。 20年以上前に採用されたルール。しかし、航空会社は、欧州委員会によって年間81億ユーロの価値がある過剰な財政的負担について定期的に不満を述べています。
最も長い旅のために
3,500 kmを超えるフライトの場合、乗客は6時間遅れから500ユーロを受け取ります。
消費者協会はこの尺度を非難しています。 「新しい適格性のしきい値は、ほとんどの遅延が2時間から4時間の間であるため、補償権に大多数の乗客を奪います」と欧州消費者組合局は非難します。
常にオン 遅延が発生した場合の払い戻しの問題このプロジェクトは、非複雑な並外れた状況を拡張する予定です。これまでのところ、彼らは気象条件だけでなく、企業にとっても外部のストライキでした。パイロットの病気または死亡と同様に、内部ストライキを追加することができます。
いくつかの協会によると、これらの新しい規則により、補償事件の最大60％が消える可能性があります。 「それは改革ではなく、乗客の権利の標的と大規模な解体です」と、乗客の補償を専門とするBlightrightのCEOをプレスリリースで非難しました。このプロジェクトは、「すべての責任の航空会社をクリアし、旅行者を彼らの運命に捨てます」と彼は審査しました。
乗客の新しい権利
ヨーロッパの指導者たちは、チケットを購入した瞬間と目的地に到着した瞬間の間に適用される乗客の「30以上の新しい権利」を強調しています。フランス運輸大臣のフィリップ・タバロットは、ネットワークXのメッセージで、EUが到達した「妥協に満足している」と述べた。
欧州連合の航空乗客のための新しい権利。
12年間の交渉の後、航空乗客の権利に関する規制に本日採用されたEU評議会の妥協に満足しています。
この契約は、30を超える新しい権利を捧げることになります… pic.twitter.com/qtkwbx0iny
– フィリップタバロット（@philippetabarot） 2025年6月5日
障害のある乗客や機動性の低下、または飛行のキャンセルが発生した場合の自動補償メカニズムなど、いくつかの具体的な進歩を挙げています。 「このテキストはもっと野心的だったかもしれませんが、航空輸送のユーザーに提供されるサービスの品質を改善し続けることは重要なステップです」とPhilippe Tabarot氏は付け加えました。
しかし、妥協は航空会社を満足させていません。エアフランスKLM、ルフトハンザ、ライアンエア、またはイージージェット企業をまとめるヨーロッパ協会（A4E）は、欧州委員会の最初の提案と比較して「さらに複雑な」テキストを批判しています。
#航空機の遅延ヨーロッパのプロジェクトがどのように変化して旅客手当を減らすか