航空券の予約は普及し始めていますか?

航空券の予約に関するニュースは、超音速のようなスピードで伝えられています。

マレーシアを拠点とする エアアジア は月曜日、人気の旅行サブスクリプションプランの改良版を発表し、ASEAN（東南アジア諸国連合）10カ国間の乗り放題の航空券を提供するようになった。 そして アラスカ航空、すでに提供されています 年間航空券サブスクリプションプログラムは先週、月額料金で追加特典を提供するクラブスタイルのプログラムの開始を発表した。

これはわずか1か月後に起こります サウジサウジアラビアのナショナルフラッグキャリアである、トラベルテックのサブスクリプションスペシャリストとの提携を発表 カラヴェロ 中東で新製品を発売するため。 サウディア氏は当時詳細については明らかにしなかったが、過去のこうした発表では常に新しいサブスクリプションサービスが生み出されてきた。

それで何が与えられるのでしょうか？ これらすべての発展は偶然でしょうか、それともこれから起こることの兆候でしょうか?

専門家は後者の説明に傾いている。 そして、航空会社がネットフリックスやディズニープラスのようなテレビストリーマーの熱意に乗って月額料金を競うようになるには何年もかかるかもしれないが、航空会社はすでにそれを考えている可能性が高いとカラヴェロのCEO、イニャキ・ウリス氏は述べた。

「約 3 ～ 4 年前、業界ではサブスクリプション プログラムについて話す人はほとんどいませんでした。 それはもはや当てはまりません」と彼は言いました。 「今では誰もがある程度そのことを念頭に置いていると思います。 すでに何かを始めている人もいれば、ただ考えているだけの人もいます。 しかし、それは誰の心の中にも深く根付いているのです。」

Uriz がこの製品を応援するのも不思議ではありません。 彼の言葉では、 バルセロナに本拠を置くこの会社は、長年にわたりサブスクリプション サービスの「普及」を行ってきました。。 去年 ヨーロッパ初の航空サブスクリプションサービスでハンガリーに本拠を置くウィズエアと提携。 ウィズ エア、アラスカ、サウディアに加えて、同社はパートナーに数えられます。 ボラリス、 ジャジーラ航空 そして フライアリスタン、 とりわけ。

しかし、サブスクリプションに関して強気なのはユリス氏だけではない。

シニード・フィン、創設者 アフィニティ航空会社および付帯設備技術コンサルタント会社である は、航空会社がこの路線を採用する主な理由を、まず顧客から考えています。

「今日の顧客はサブスクリプションモデルに慣れています。Amazon、Netflix、Spotifyはこれを確実にしています」と彼女は航空会社へのメリットを挙げる前に述べた。 「彼らは忠誠心に優れています。 加入者は他の顧客よりも多くのお金を費やす傾向があります。 そして、定期的かつより予測可能な収益源を提供し、全体的な計画を立てるのに役立ちます。」

エリック・レオポルドの創設者 スリードットスイスに本拠を置く旅行コンサルタント会社、は、新たな流通機能や小売販売への取り組みを推進する航空業界で進行中のデジタル変革により、より多くのサブスクリプションへの道が開かれるだろうと述べた。

「多くの航空会社は古いテクノロジーやレガシーなプロセスを使用しているため、そこに新しいものを組み込むのは困難です」とレオポルド氏は語った。 「今後 5 年間で何が起こるかというと、航空会社は新しいプロセス、新しいテクノロジーに移行しており、それによって定期購入がはるかに簡単になるでしょう。」

それは一夜にして実現するものではなく、サブスクリプションの種類はビジネス ニーズによって異なります。Netflix の見放題モデルよりも、Amazon Prime の特典パッケージに近いものを考えてください。 形式が何であれ、今後数年間でサブスクリプションモデルがどこでも利用できるようになるだろうと同氏は予測する。

「しかし、航空会社がその決定を下すにはビジネスケースが必要です」と彼は付け加えました。「そして、ビジネスケースは明らかではありません。 だから時間がかかるんです。」

無制限のフライトサブスクリプション

航空会社が提供するサブスクリプションの種類には重要な違いがあります。

乗り放題モデルは通常、航空会社が空席を埋め、付随的な販売を促進できるように設計されています。 これらは、提供されているルートの中から予約可能な期間内に十分なフライトを柔軟に予約して、価値のある取引を行える顧客を対象としています。

「このモデルは、無駄になることがわかっている不良在庫を収益化することを目的としています」とユリス氏は語った。 「これで、このサブスクリプション全体でこれを販売できるようになりました。」

AirAsia Move (旧 AirAsia Superapp) は、数量限定の年間パスを 288 ドルで提供していますが、具体的な費用はパスを購入する国の通貨によって異なります。 パスを購入すると、ホテルや乗り物の特別割引に加えて、無制限の数の航空券を利用する権利が得られます。

引き換えられたフライトには、税金、手数料、追加料金、およびその他の該当する料金が適用されます。 予約は出発の少なくとも 14 日前までに行う必要があり、空席の有無は特定の路線の空席状況によって異なります。 同社は、前回のサブスクリプションプログラムで8万シートを引き換えたと発表した。

エアアジア・ムーブのナディア・オマー最高経営責任者（CEO）は、「人気のトラベルパスの新バージョンを、名前を一新してアンリミテッド・アセアン・インターナショナル・パスとしてついに復活させ、旅行者にASEAN探索中のシームレスでお手頃なトラベルパスを提供できることをうれしく思う」と述べた。 「このサービスは、エアアジアのフライトとエアアジア ムーブのサービスを 1 つの無制限パスで網羅する、1 つの便利な旅行ソリューションを旅行者に提供するという当社の取り組みを再確認します。」

その他の航空券サブスクリプションモデル

2 番目のタイプのプラン、つまり旅行またはマルチパス モデルは、カラヴェロが「旅行サブスクリプションの真の形態」と呼ぶもので、ユリス氏は航空会社にとって最大のメリットがあると考えています。 通常、毎月の定期料金を支払うことで、加入者は設定された回数の旅行にアクセスできます。

昨年のCaraveloとWizz Airとの提携はその一例である。 このマルチパス製品は、イタリア国内の国内線またはポーランドからの国際線の顧客にサービスを提供しており、顧客は毎月、片道または往復の航空券と引き換えに固定料金を支払います。

このようなサブスクリプションは、より安定した定期的な収益源を生み出しながら、需要と市場シェアを拡大することができます。 「通常、それが最大の影響を生み出すものです [for airlines]”とウリスは言った。

カラヴェロは 2022 年にアラスカ航空とこのようなプログラムで提携し、 米国に本拠を置く大手航空会社としては初めて、航空券予約プログラムを開始。

「人々はすでにデフォルトで毎月購入していることをご存知でしょう」とウリズ氏はサブスクリプションモデルについて語った。 「つまり、アラスカ航空に加入している場合は、8月、9月、10月に航空券を購入することを約束することになります。 10月にどこへ行くか知っていますか？ もちろん違います。 しかし、あなたはすでに購入しており、それが多くの新たな需要と高いロイヤルティを促進します。 他の選択肢すら考えていないようなものです。 すでに予約しているのに、なぜ別のオプションを検討する必要があるのでしょうか?」

ただし、繰り返しになりますが、このモデルは、提供されている路線を頻繁に利用する限られた範囲の旅行者にアピールする可能性があります。 これが、レオポルド氏が、クラブまたは会員制サブスクリプションとして知られる 3 番目のサブスクリプション モデルが、この分野で最も「普及する」可能性が高いモデルであると見ている理由の 1 つです。

Amazon が Amazon プライム会員向けに書籍を配布するのと同じように、クラブの定期購読では航空券が提供されるわけではありません。 代わりに、年会費または定期料金と引き換えに追加の特典やその他の特典に焦点を当てています。

アラスカ州の最新の定期購読サービスはその一例です。 旅行者は月に 5 ドルを支払い、高速ストリーミング機内 Wi-Fi のバウチャーとともに限定割引を利用できます。

レオポルド氏は、こうした取引を「忠誠心の進化」の一部と呼んでいる。 支払いのデジタル化が進むにつれ、そのようなサブスクリプションが、多くの場合クレジット カードに関連付けられている既存の特典プログラムに取って代わられるか、または既存の特典プログラムとリンクされると同氏は見ています。

「将来的には、これらすべてが融合することになるでしょう」と彼は言う。 「これが大きなトレンドであり、デジタルの進化によって推進されています。」

レオポルドは、 イージージェット Plus カードでは、年会費を支払うことで、優先座席指定、迅速な搭乗、手荷物預けデスク、追加の機内持ち込み手荷物などの特典を利用できます。これは、多くの航空会社がアラカルトで請求する付随サービスの種類です。 彼は年会費の元が取れるほど頻繁に飛行機に乗っていますが、イージージェットは彼のより大きな忠誠心を確保しています。

「お金を払ったら [for] このカードを使えば、すでに含まれているものがすべて含まれているため、今後のイージージェットのフライトはすべて安く見えるでしょう。つまり、私はヨーロッパのフライトには常にイージージェットを選ぶでしょう」と彼は言いました。 「そうやって彼らは私に忠誠心を持たせるのです。 いつかすべての航空会社がそのような製品を導入すると思います。」

PhocusWire の上級レポーターである Linda Fox がこのレポートに貢献しました。