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航空会社は、フライトの足元にどのくらいのスペースがあるかを伝える必要はありません。知っておくべきことは次のとおりです

飛行機のエコノミー席はほとんどの人にとって窮屈になる傾向がありますが、一部の飛行機では通常よりも狭くなっている場合があります。キッカー？航空会社は事前に通知する必要がないため、航空券を予約するときにそれを知ることはできないでしょう。 ウエストジェット航空を頻繁に利用するアレクサンドラ・ウェストさんは、CBCニュースとのインタビューで、エコノミー席に快適に座れないことに昨年初めて気づいたと語った。 「私はウエストジェットが大好きでした。なぜならエコノミーチケットを買っていたからです。膝の前に約2インチの隙間があったからです。だから快適でした。まったく問題ありませんでした」とアルバータ州中部に住む獣医師であるウェストさんは語った。 「でも今は、あの席に足を伸ばして座ることはできない」前に進まないでください。」 アルバータ州の家族が最近のフライトで窮屈な座席の状況を示したビデオが拡散したことを受けて、ウエストジェットの新しい座席構成の展開が話題になっている。ユーザー名@amanda_rae.13で活動するアマンダ・シュミットさんがTikTokに投稿したこの動画には、父親が足を座席に合わせるのに苦労している様子が映っていた。 ウエストジェット航空はこの記事の出版に間に合うようにインタビューの要請に応じなかったが、航空会社は 言った CBCニュースへの以前の電子メール声明では、ビデオ内の飛行機は「新しく再構成された航空機」の一部であると述べた。同社は、空の旅をより利用しやすくするために、一部の航空機の特定列のシートピッチを変更して1列追加できるようにするなど、新製品を試していると述べた。 シートピッチとは、座席の後部から前の座席の後部までの距離の尺度です。カナダの航空会社の標準シートピッチは 30 インチです。ウエストジェットの改造航空機のエコノミー席の一部の列のシートピッチは28インチに縮小された。 ウェストさんは、フライトを予約する際、航空会社は座席間隔の違いについて彼女に知らせなかったと語った。 「実は今日、別の予約をしたんです。購入しようとしているチケットの売り込み内容は宣伝されていません。もっと足元のスペースが欲しい場合にアップグレードを提案するだけです。アップグレードすると、平均して足元のスペースが3インチ追加されると書かれていますが、その数値が何なのかは明記されていません」とウェスト氏は語った。 マギル大学の航空専門家ジョン・グラデック氏は、航空会社がフライトを予約する際に乗客に座席のピッチを知らせる義務は現在のところ存在しないと述べた。「予約する際には、リクエストした座席や割り当てられた座席が28インチピッチであるという直接的な記載はありません」とグラデック氏は語った。 「そして、それにはある程度の慰めが伴うことはわかっていますが、その慰めが自分に受け入れられるかどうかを判断する必要があります。」同氏は、これは一部のヨーロッパの格安航空会社とは異なると付け加えた。ヨーロッパの格安航空会社は、顧客が航空券を予約する際に、自社の座席のピッチが28インチであることを「非常に、非常に明確に示しており、宣伝さえしている」という。 ジェイコブ・アスティン機長、ウエストジェットの全パイロットを代表するウエストジェット・マスター・エグゼクティブ・カウンシルの議長 以前の声明で述べた CBCニュースに対し、28インチピッチの座席はカナダ運輸省の承認を得ているものの、「窮屈さのため以前のレイアウトの優れた安全マージン」が低下する可能性があると報じた。アルバータ州の家族が最近のフライトで窮屈な座席の状況を示したビデオが拡散したことを受け、ウエストジェットの新しい座席構成の展開は大きな話題となっている。航空会社は、この飛行機は「新しく再構成された航空機」の1つであると述べた。 (ジェフ・マッキントッシュ/カナダ通信社)カナダ運輸省の代表者はCBCニュースへの声明で、ウエストジェットの改修は連邦安全規制に準拠しているが、最低座席ピッチは定められていないと述べた。 グラデック氏は、間隔が狭いため一部の乗客にとっては緊急避難が困難になる可能性があると述べた。 「中型以上の体格の人がそのような座席に座っている場合、緊急事態が発生した場合の脱出や緊急事態への備えは非常に困難になるでしょう」と彼は述べた。健康上の懸念が生じる緊急時の避難の懸念に加え、乗客の中には長時間狭い空間に座ることによる血栓などの健康リスクの悪化を心配する人もいる。オンタリオ州キングストンの法律アナリスト、エミリー・ヤンソンさんは、昨年トロントからドバイに向かう途中、血栓ができたため飛行中に心停止に陥ったと語った。 「10時間、けいれんしていました。隣に人がいる窓側の席で、正直寝てしまいました。映画を見ていました。起き上がれず、ストレッチも何もしませんでしたが、起き上がってトイレに行ったとき、フライト開始から10時間経って、ついにまたしても倒れて心停止に陥りました」とヤンソンさんはCBCニュースに語った。 その後、彼女は「長時間けいれんした」ために脚に血栓が形成され、それが肺に移動して肺塞栓症を引き起こし、心停止に陥ったことが判明した。 ヤンソンさんは、シートピッチを変更した機材を導入していないエア・カナダ便のエコノミークラスに搭乗したと述べた。「足元のスペースが縮小することで、乗客が世界保健機関などの公式の健康指導に従うことが事実上困難になっている」とヤンソン氏は述べた。世界保健機関 アドバイスする 4 時間以上の移動の場合、人々は頻繁に足を動かすということです。 ヤンソン氏は、「明らかに快適さの問題だけでなく、あまり快適で快適な乗り心地とは思えないが、健康面の要素もある」と語った。 グラデック氏は、エコノミークラスの航空券の一部として提供されるサービスの基本レベル（座席ピッチを含む）を確立するための規制が必要だと述べた。 「カナダでこれをやろうと言っているのは、それが必要だと思うからです」とグラデック氏は語った。 「そうでなければ、そこは西部開拓時代だ。」 #航空会社はフライトの足元にどのくらいのスペースがあるかを伝える必要はありません知っておくべきことは次のとおりです