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航空会社の労働者がボーイング社の機械工33,000人のストライキを支持して声を上げる

9月22日日曜日、太平洋時間午後2時/東部時間午後5時に、ボーイング労働者一般委員会は、ストライキ中のボーイング機械工33,000人に対する労働者階級の最も幅広い支援を結集するためのオンライン会議を開催します。 ここをクリックしてイベントに登録してください。ワシントン、オレゴン、カリフォルニアの3州でボーイング社の機械工3万3000人によるストライキは6日目を迎え、ピケラインに立つ労働者の雰囲気は依然として戦闘的だ。国際機械工組合（IAM）の指導部が承認した売国協定を一般労働者が断固拒否してからほぼ1週間が経つが、労働者は自分たちの要求を勝ち取れると確信している。機械工たちは連邦調停人の介入を警戒しており、IAMの官僚機構が先週95パーセントが拒否した契約書の若干の変更版以上のものを持ち帰るとは思えない。 世界社会主義ウェブサイト 彼らはストライキを続ける用意があり、IAMが持ち帰った契約が自分たちのニーズを満たさない場合は否決するつもりだと述べている。 「たとえ彼らが数ペンス多く支払ってきても、我々はストライキを続けるつもりだ。我々がストライキをしたのは理由があるからだ」とボーイング労働者一般委員会のメンバーはWSWSに語った。「我々は屈服しないと思う。我々はすでに16年間屈服してきた。ここの生活費は法外だ。 「ボーイングは安全性など気にしていません。彼らが気にしているのは、飛行機を出荷することだけです。7月に99.9パーセントがストライキに投票した時点で、彼らはこうなることを予見すべきでした。そして今、彼らはすっかり驚いているのです。」労働者は決意を固めているが、両大企業政党の全面的な支援を受けているこの巨大企業と労働者だけで戦うことはできない。 あ 声明 ボーイング労働者一般委員会が今週初めに発表した声明では、「ストライキは、SPEEA のエンジニアやサウスカロライナ工場の非組合員を含むボーイング労働者の全部門に拡大されなければならない。港湾労働者、鉄道労働者、ワシントン州の従業員、医療従事者、教育従事者からの支援を得るために、情報ピケを張るべきである」と宣言している。ボーイング社の労働者の要求、つまりインフレ対策として少なくとも40％の昇給、年間ボーナスの維持、医療保険の改善、年金の復活は、何十年にもわたる賃金の削減と生活水準の低下に直面してきたすべての労働者の間で共感を呼んでいる。記者は 世界社会主義ウェブサイト シアトルの航空会社の労働者に機械工のストライキについての意見を聞いた。アメリカン航空のパイロットは「ストライキを100％支持する。ボーイングの経営陣は数十年にわたって制御不能であり、マクドネル・ダグラスとの合併以来、そして年金を取り上げられて以来、会社に与えられた見返りを返済すべき時が来ている」と語った。ワシントン州レントンのピケラインでストライキ中のボーイング労働者彼は続けた。「国全体がうんざりしています。なんとかやっていける状態です。新規採用者の時給は18ドルです。それは超音速に近い飛行機で働くマクドナルドの賃金に相当します。これは間違っています。これがこの国の企業の強欲です。そしてボーイングはワシントンから生産拠点を移し、次の飛行機を他の州で製造すると脅しています。」このパイロットは、レーガン大統領がストライキ中の航空管制官1万3000人を解雇したわずか2年後の1983年、子供の頃に父親と一緒にコンチネンタル航空のストライキに参加したと語った。「当時はフランク・ロレンゾのような企業買収者が航空会社を破産させ、年金を強奪していた。ボーイングは今、同じことをしている」 シアトル・タコマ国際空港（シータック）のオペレーションエンジニアは、「ボーイングが年金を取り上げたのは違法に思えます。ボーイングのような会社で働く大きな理由は年金と医療保険です。そのためストライキをするのは当然です」と付け加えた。「私はエンジニアで、空港のインフラにとって私たちはとても重要な存在です。そして、権力者たちが私たちを不可欠な労働者とみなしているため、ストライキはできないと契約書に書かれています。これは都合がいいと思いませんか？」 アメリカン航空の客室乗務員はWSWSの記者にこう語った。「私はボーイング社の従業員を支持し、今回のストライキで幸運を祈っています。私もボーイング社の従業員と同様に年金を失いました。40年近く勤めましたが、もう年金はありません。1990年代には、彼らは私たちの医療給付も弱めました。」 「アメリカのCEOたちは、私たちの誰も目にすることのない莫大なお金を稼いでいます。億万長者になる必要はありませんが、公平な分け前は必要です。この戦いで一般労働者が先頭に立ったのは素晴らしいことです。労働者が必要なものを得られないのはおかしいです。 「彼らは鉄道労働法を使って私たちのストライキを阻止しようとしている。すべての労働者が団結して反撃し、ボーイング労働者を支援することが重要であり、それが真の団結となるだろう。それが私たちに必要なことだ。それは下から来なければならない」 8月、アラスカ航空の客室乗務員は、連邦調停の下で成立し、客室乗務員協会（CWA）が推奨した「歴史的」とされる契約を圧倒的多数で拒否した。ボーイング従業員と同様に、アラスカ航空の客室乗務員は2014年以来、名目上の昇給のみで契約延長の下で働いており、24パーセントの昇給のみを含む組合支援の提案を拒否した。 ワシントン州レントンのボーイング工場のピケラインで、若い労働者がこう語った。「労働者全員が私たちのストライキを支持するべきです。私たちは誰もが当然得るべきもの、つまり生活できる賃金のために闘っています。今日では、生計を立てるのはもはや容易ではありません。人々はもはや家を買うことができません。これらすべての大義のために闘っている人を責めることができますか？これはすべての人のためのものです。」 ボーイングの幹部とIAMのリーダーたちは「この提案を『歴史的な提案』と呼んだ」と彼女は語った。「それを聞いたとき、私は『歴史的』なのはなぜかと尋ねました。私たちは10年間、実質的に賃金が凍結され、年金も失いました。組合長がなぜ私たちに契約に賛成するよう迫ったのかさえ理解できません。組合長は明らかに、多くのものが削減されることを承知していたからです。「そして、なぜボーイングは過去数年間でこれほど多くの人を解雇したのに、上層部の誰もがボーナスをもらっているのか？ 幹部全員がこれだけのお金を得ているのに、どうしてお金がないと言えるのか？ 彼らはどこからそのお金を引き出したのか、そしてどうしてそれを従業員のために引き出さないのか？」「普通の食料品でさえ、もうそれほど安くはありません。提示されている最低賃金でどうやって生活できるでしょうか。25％の昇給があっても十分ではありません。非常に不公平です。これに抵抗しようとする人を責められますか？」ボーイング労働者一般委員会は、IAM の指導者、ボーイング、連邦政府の陰謀に反対し、現場の労働者がストライキを掌握し、非公開の「交渉」を終わらせ、ストライキ手当として週 750 ドルを即時に支払うよう闘っている。委員会は、IAM 官僚機構が強制するストライキの孤立を打ち破り、闘いに勝つために労働者のあらゆる部門と団結するために闘っている。 社会主義平等党の副大統領候補ジェリー・ホワイトは水曜日にレントンのピケラインを訪れ、自身のX/Twitterアカウントに以下の声明を投稿した。 IAM の幹部、ボーイングの幹部、バイデンの連邦調停者との会合は、歌舞伎劇以外の何物でもない。これは敵対する当事者間の「交渉」ではなく、一般労働者に対する陰謀である。シアトルのダウンタウンにあるホテルで話し合われているのは、ストライキ参加者の抵抗を弱め、闘う意志を砕く方法だけだ。 バイデン・ハリス政権の懸念は、何よりもボーイングへの攻撃が、米国が支援するイスラエルによるガザの大量虐殺、ロシアに対する米国・NATO戦争の激化、中国との対立の激化など、政権の戦争目的を阻害するのではないかということだ。これらすべては、ボーイングが生産する軍需品に大きく依存している。現在、ホワイトハウスは、労働者を飢えさせて従わせるためにIAM官僚機構に頼っている。しかし、IAM第751地区会長ジョン・ホールデン氏らがそうすることができなければ、大統領は「国家安全保障」を守るという名目でスト破りの手段を躊躇なく使うだろう。このストライキの結果にはすべての労働者が関与している。IAM と AFL-CIO の指導者による闘争の孤立は打破されなければならない。ボーイング社の一般労働者は、航空会社、港湾、鉄道、自動車、教育などの労働者と接触できる職場に代表団を派遣し、闘いに勝つために共同デモやその他の行動を呼び掛けなければならない。 私は、ボーイング労働者一般委員会が、この闘いを組織するためにすべての労働者が今週の日曜日の会議に出席するよう呼びかけたことを支持します。 9月22日日曜日、太平洋時間午後2時/東部時間午後5時に、ボーイング労働者一般委員会は、ストライキ中のボーイング機械工33,000人に対する労働者階級の最も幅広い支援を結集するためのオンライン会議を開催します。 ここをクリックしてイベントに登録してください。WSWSメールニュースレターに登録する #航空会社の労働者がボーイング社の機械工33000人のストライキを支持して声を上げる