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航海|米国から戻ってくるカナダ人の数が崩壊します

4月の予備統計的統計データは、カナダの住民による米国の帰還旅行の急激な低下を示し続けています。 午前11:00に投稿 リチカ・デュービーカナダのマスコミ 連邦政府機関は、4月に米国から車で戻ってくるカナダの住民の数が4か月連続で減少し、前年比で35.2%減少し、120万人に減少したことを示しています。この数は、パンデミック前の2019年4月の数よりも45.1%低いです。 カナダ人は、米国大統領ドナルド・トランプによって課された関税に続いて米国への旅行をキャンセルしました。 この快楽旅行の減少は、今後数か月で継続するか、さらに増加するはずであると、旅行代理店Tripcentral.caの社長であるRichard Vanderlubbeが推定するはずです。 「純粋でシンプルなキャンセル?」ヴァンダールブは、貿易緊張の最初の数ヶ月について、旅行者は旅行を放棄することで留保にお金を失ったと説明しました。 「しかし、米国への旅行などの新しい留保と新しい選択に関しては、私たちが観察している数字に比べて状況が悪化すると思います」と彼は付け加えました。 Vanderlubによると、この低下は、人々が次の休暇をとりながら、米国をボイコットするためにソーシャルネットワークを決定するという事実から来るはずです。 4月に米国から飛行機で戻ってきたカナダの住民の数は582,700に達し、昨年と比較して19.9%減少しました。 この発展は、カナダの住民からの飛行機あたりの収益の総数が180万人である一方で、2024年4月と比較して9.9%増加した1.7%減少することで説明されています。 カナダ統計局によると、飛行機と自動車によるカナダの住民や非居住者を含む国際到着の総数は4月に450万人に達し、前年同月と比較して15.2%減少しました。 Flight Centralは、顧客とともに米国への予約の同様の低下を指摘しています。米国への留保は、旅行代理店で4月に53%減少した、とフライトセントラル旅行グループのスポークスマン、アムラ・デュラコビッチは報告しています。 しかし、彼女は、この減少は永続的な衰退を意味しないと付け加えています。 「それはむしろリバランスです。事実は、不確実性がインストールされると、旅行の要求が影響を受けるということです。»» デュラコビッチ氏は、カナダ人がヨーロッパ、アジア、南アメリカに目を向けていることを示しています。彼女は、日本、韓国、タイ、コロンビアへの留保が増加していると指摘しています。 また、カナダ航空は旅行の傾向を綿密に監視しています。 3月、エアカナダはフロリダ、ラスベガス、アリゾナへのフライトを10%削減しました。通常、休憩週間中に人気があります。競合他社のWestjet、Flair Airlines、Air Transatは同様の措置を講じています。 先週、エアカナダは10月からラテンアメリカの能力が16%増加することを発表しました。 「私たちが見ているのは、カナダ人がもっと意図的に旅行することです」とドゥラコビッチは言いました。彼らが米国に行かなければならないなら、彼らはただそこに行きますが、そこに行きたくない人は、行かないだけです。 »» モントリオールのクリストファー・レイノルズからの情報 #航海米国から戻ってくるカナダ人の数が崩壊します

航海|米国から戻ってくるカナダ人の数が崩壊します

4月の予備統計的統計データは、カナダの住民による米国の帰還旅行の急激な低下を示し続けています。

午前11:00に投稿

リチカ・デュービーカナダのマスコミ

連邦政府機関は、4月に米国から車で戻ってくるカナダの住民の数が4か月連続で減少し、前年比で35.2%減少し、120万人に減少したことを示しています。この数は、パンデミック前の2019年4月の数よりも45.1%低いです。

カナダ人は、米国大統領ドナルド・トランプによって課された関税に続いて米国への旅行をキャンセルしました。

この快楽旅行の減少は、今後数か月で継続するか、さらに増加するはずであると、旅行代理店Tripcentral.caの社長であるRichard Vanderlubbeが推定するはずです。

「純粋でシンプルなキャンセル?」ヴァンダールブは、貿易緊張の最初の数ヶ月について、旅行者は旅行を放棄することで留保にお金を失ったと説明しました。

「しかし、米国への旅行などの新しい留保と新しい選択に関しては、私たちが観察している数字に比べて状況が悪化すると思います」と彼は付け加えました。

Vanderlubによると、この低下は、人々が次の休暇をとりながら、米国をボイコットするためにソーシャルネットワークを決定するという事実から来るはずです。

4月に米国から飛行機で戻ってきたカナダの住民の数は582,700に達し、昨年と比較して19.9%減少しました。

この発展は、カナダの住民からの飛行機あたりの収益の総数が180万人である一方で、2024年4月と比較して9.9%増加した1.7%減少することで説明されています。

カナダ統計局によると、飛行機と自動車によるカナダの住民や非居住者を含む国際到着の総数は4月に450万人に達し、前年同月と比較して15.2%減少しました。

Flight Centralは、顧客とともに米国への予約の同様の低下を指摘しています。米国への留保は、旅行代理店で4月に53%減少した、とフライトセントラル旅行グループのスポークスマン、アムラ・デュラコビッチは報告しています。

しかし、彼女は、この減少は永続的な衰退を意味しないと付け加えています。

「それはむしろリバランスです。事実は、不確実性がインストールされると、旅行の要求が影響を受けるということです。»»

デュラコビッチ氏は、カナダ人がヨーロッパ、アジア、南アメリカに目を向けていることを示しています。彼女は、日本、韓国、タイ、コロンビアへの留保が増加していると指摘しています。

また、カナダ航空は旅行の傾向を綿密に監視しています。

3月、エアカナダはフロリダ、ラスベガス、アリゾナへのフライトを10%削減しました。通常、休憩週間中に人気があります。競合他社のWestjet、Flair Airlines、Air Transatは同様の措置を講じています。

先週、エアカナダは10月からラテンアメリカの能力が16%増加することを発表しました。

「私たちが見ているのは、カナダ人がもっと意図的に旅行することです」とドゥラコビッチは言いました。彼らが米国に行かなければならないなら、彼らはただそこに行きますが、そこに行きたくない人は、行かないだけです。 »»

モントリオールのクリストファー・レイノルズからの情報

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執筆者について: nipponese

Nipponese News編集部は、国内外のニュースを日本語で分かりやすくお届けします。