自転車の購入に対する国の援助で最大 3000 ユーロを受け取るにはどうすればよいですか?

フランスのサイクリストのためにすべてが順調に進んでいます！ 幹部は今週金曜日、このソフトモビリティの実践を強化することを目的とした、20 億ユーロの新しい「自転車計画」について詳述しました。 州は中小都市向けの援助計画を強化する予定であり、自転車のボーナスを 2027 年まで延長する予定です。自転車を購入したい消費者は、数千ドルに達することさえある実質的な援助の恩恵を受けることができます。 とクレマン・ボーヌは振り返る。

今週金曜日の朝、Europe 1 のマイクで尋ねられた運輸大臣代表団は、個人が触れることができると保証した」3000ユーロまで» 電動自転車の購入について。 彼の対話者をひるませることに失敗しなかったかなりの金額。 そして、政府のメンバーは、この金額に達することができることを確認します 「国の援助がある場合のみ」したがって、ローカルナッジをカウントせずに、「特定のモデルおよび最も控えめな世帯向けしかし、これは本当にそうですか？

計算の詳細について連絡がありましたが、政府からはまだ連絡がありません。 しかし、自転車のボーナスは、新しい機器の購入と、まもなく専門家が販売する中古機器の購入に対して国が支払う主な補助金です。 その支払いとその金額には条件があります。 自転車の種類は、取得する金額とその費用に影響を与える可能性があります。通信船の原則によれば、購入する機器が高価であるほど、自転車ボーナスの金額が高くなります。 援助の条件は、受益者の収入レベルにも関係しています。 たとえば、アシスト付きペダリングのない自転車の場合、ボーナスは 150 ユーロに設定され、1 単位あたりの参照税収が 6358 ユーロ以下の自然人によって取得されます。 ただし、参考税収が同じ場合、補助ペダル付きの自転車の場合は最大 400 ユーロになります。 「ドライバーの後ろまたは前で人や物を輸送できるようにするため、または障害を持つ人々のニーズを満たすために取り付けられた自転車用».

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車とは別に

Clément Beaune が宣伝する 3,000 ユーロの国家補助金に到達するには、電動アシスト自転車と電動車両に適用されるコンバージョン ボーナスを自転車ボーナスに追加する必要があります。 ここでも、条件は多数あります。 この援助を受けるには、2006 年より前に製造されたガソリン車または 2011 年より前に製造されたディーゼル車を廃棄し、この車両を 1 年以上所有している必要があります。 プレミアムは、参考税収が 22,983 ユーロを超えないことを条件に、新しい電動自転車のコストの 40% (上限 1,500 ユーロ) になります。 ただし、参照税収が 6359 ユーロ未満のフランス人または障害のあるフランス人は、1500 ユーロの上限を 3000 ユーロに引き上げることができます。 さらに、この点で地元の援助を受けた低排出ゾーンの住民のボーナスには、1,000 ユーロのブーストが追加されます。

ただし、これらの自転車ボーナスへの追加の援助では、車やバンを手放す必要があり、これは常に可能であるとは限りません。 しかし、それらは、自転車の購入に対する国家援助に関して運輸大臣によって前払いされた3000ユーロの金額に達するために不可欠です. 州によって付与されたこの融資には、地方の援助を伴うことができます。 イル・ド・フランス、グラン・エスト、ペイ・ド・ラ・ロワール、オクシタニー、コルシカ地方では、フランス全土の多くの地方自治体と同様に、サイクリスト向けの購入支援を提供しています。 投資を非常に迅速に償却するもの。