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2024-12-23 16:51:00
自動車産業
ホンダと日産は融合について話している – 三菱もそこにある
日本の自動車メーカーは電気自動車の分野で世界的に遅れをとっている。日産自動車とホンダは現在、持株会社化に向けた協議を進めている。三菱自動車工業も加わります。
日本の自動車メーカーであるホンダや 日産 各社は電気自動車の競争激化を考慮して合併を話しており、三菱自動車もそれに参加したいと考えている。 ３社は短期記者会見で協議開始で合意したと発表した。
ホンダ 両社によると、日本第2位と第3位の自動車メーカーである日産は、2025年6月までに交渉を完了したいと考えている。日産のパートナーである三菱自動車は、グループが合併に参加するかどうか1月末までに決定したいと考えているという。
新しい自動車巨人が登場するだろう トヨタ そしてVWは動く
ホンダと日産は、2026年8月に持ち株会社を設立することを検討している。両社は共同で800万台以上の車両を販売し、トヨタとシェアを誇る世界第3位の自動車会社を設立することになる。 フォルクスワーゲン 近くに移動します。彼らはテスラや中国の電気自動車メーカーとの競争力を高めるためにリソースをプールしたいと考えている。
日本の自動車メーカーはこの分野で世界的に遅れをとっている。テスラと中国メーカーのBYDが米国と中国で日本人に圧力をかけている。日産は特に中国市場で苦戦しており、販売が大幅に減少している。
協力は3月から知られていた
日産とホンダはすでに3月に開発を進めていると発表していた。 電気自動車 とソフトウェアテクノロジーが将来連携してコストを削減し、競争力を向上させることができます。三菱自動車は8月にこうした議論に参加した。
「ホンダと日産は経営統合の検討を開始しており、さまざまな分野で両社間に大きな相乗効果を生み出すことを模索していく」とホンダの三部俊博CEOは述べた。
圧力を受ける日産 – グループ再編開始
日産は経済的圧力にさらされている。同社は11月に世界で約9000人の人員削減を発表したばかりだ。とりわけ、世界の生産能力が２０％削減され、経営陣が再編される予定だという。
さらに、約13万4,000人の従業員を抱える同グループは今年2度目となる業績予想の下方修正を行った。今会計年度の営業利益目標は5,000億円から1,500億円（約9億500万ユーロに相当）に下方修正された。
危機に瀕している自動車メーカーは日産だけではない。ここ数カ月間、VW、ボッシュ、シェフラーを含む多くのメーカーやサプライヤーが大規模な人員削減を発表した。メルセデス・ベンツも緊縮策を発表した。フォルクスワーゲンも中国市場での厳しい競争に苦戦している。フォルクスワーゲンは2030年までに社会的責任ある方法で3万5000人以上の人員削減を目指している。懸念されていたことに反して、当初は完全な工場閉鎖はないだろう。
DPA
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