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2024-03-28 22:29:20
ボルチモア橋崩落による自動車輸出入への影響に関する懸念は、自動車会社が東海岸沿いの他の港に目を向けるにつれ、緩和され始めている。
市場調査会社コックス・オートモーティブは木曜日、ボルチモアの状況が米国の自動車販売に重大な影響を与えることはないとの見通しを示した。
コックスの首席エコノミスト、ジョナサン・スモーク氏は電話会見で「ボルチモアは自動車出荷のトップの港ではあるが、市場に重大な影響を与えるような自動車供給に突然新たな問題を引き起こしたり引き起こしたりする可能性は低い」と述べた。 「この港は輸出入にとって荷が重いが、代替手段はある。」
メルセデス・ベンツは、通常ボルチモア経由でドイツから輸入している車両については、別の取り扱い方法をすでに見つけていると述べた。
同社は声明で「輸送パートナーと協力して供給ルートを見直し、適切に適応させた」と述べた。 「当社の車は4月に米国の顧客に予定通りに納車できると確信しています。」
同社は、ボルチモアに加えて、サウスカロライナ州チャールストンとジョージア州ブランズウィックの港をすでに使用していると付け加えた。 メルセデスはまた、アラバマ州タスカルーサで製造する車両の輸出と同工場への部品の出荷には影響はないと述べた。
米国で販売されるほとんどの車両は北米で組み立てられています。 ボルチモア港に依存してきた欧州の自動車メーカーにとっても、最も人気のあるモデルの多くがボルチモア港で生産されているため、影響は抑えられる可能性が高い。
たとえば、BMW はスポーツ用多目的車をサウスカロライナ州で製造しています。 ドイツからセダンやスポーツカーを輸入しているが、販売台数はSUVよりも少ない。2つの例外はBMW 3シリーズと4シリーズのセダンである。 しかし自動車メーカーは、販売をしばらく続けるためにディーラーの敷地に十分な在庫を持たなければならない。
コックス・オートモーティブによると、BMWは3月末時点で、現在の販売ペースで70日近く維持できる十分な車両をディーラーに在庫しており、これは業界平均をわずかに下回っている。
さらに、ボルチモア港の自動車事業の一部は橋の崩壊によって停止されていない。 フォルクスワーゲンが使用しているトレードポイント アトランティック ターミナルは港の河口、フランシス スコット キー ブリッジの東にあり、外航船舶は依然としてアクセス可能です。
自動車はロールオン・ロールオフ船と呼ばれる船で輸送されます。 これらの船には特殊な港湾施設とドック施設が必要です。 輸入車もディーラーに送る前に港で処理する必要があります。 場合によっては、トラックや電車に積み込む前に、追加の機器が車両に取り付けられることがあります。
ジョージア州のブランズウィック港では、すでに年間数十万台の乗用車、トラック、その他の車両が扱われています。 同社の自動車施設であるカーネルズ アイランド ターミナルは 600 エーカー以上の敷地にあり、拡張可能な面積は 400 エーカー以上あります。 チャールストン、フロリダ州ジャクソンビル、ニューアーク、バージニア州ノーフォークの港では、ロールオン船やロールオフ船も取り扱うことができます。
#自動車業界は港湾閉鎖による混乱は最小限に抑えられると予想している