「死と税金以外、確実なものは何もない。」ベンジャミン・フランクリンは、もし1700年代に保険料の値上げというものが存在していたら、彼の有名な格言に保険料の値上げを含めていたかもしれない（保険料が発明されたのは1900年頃）。最近、自動車保険料はアメリカ全土で値上がりしており、その傾向は止まる気配がない。ある報告によると、特に3つの州では、年末までに保険料が50パーセント以上値上がりする可能性があるという。
新たな報告書によると、 インシュアライ今年上半期、運転記録に変化がない場合でも、全国的にフルカバー保険料が 15 パーセント上昇しました。年末の予測は 22 パーセントと推定されていますが、カリフォルニア州、ミネソタ州、ミズーリ州に住んでいない場合は、それぞれ 54 パーセント、61 パーセント、55 パーセントの保険料上昇が見込まれます。
オンライン保険市場によると、この増加は、激しい嵐、山火事、自動車盗難など、さまざまな要因によるものだという。たとえば、中西部では昨年、ゴルフボール大の雹、大雨、竜巻をもたらしたスーパーセルが発生した。ミネソタ州では、雹は野球ボール大にまで達した。カリフォルニア州はといえば、全焼する傾向がある。
自然災害はさておき、カリフォルニア州は他の多くの州と同様に、コロナ禍の間、保険料の値上げを凍結した。保険料の値上げが遅れた結果、昨年は最大45％の値上げとなった。さらに、州は自動車保険の最低要件を引き上げ、この変更は2025年に発効する。コスト負担の増加により、一部の保険会社は新規保険契約に制限を設けたり、現在の契約を更新しないことを選んだり、 カリフォルニアから完全に去る計画保険会社に同情はしませんが（誰がそう思うでしょうか？）、競争の欠如は結局消費者が支払う代償となります。
CBSニュース 報告によると、事故や事件に巻き込まれたときに、10 人中約 4 人が保険金を請求していない。もちろん、根本的な理由は費用だ。請求しなかった人は、損害が軽微だった、免責額が修理費よりも高かった、保険料が上がるのを望まなかった、などと述べている。請求した人のうち、約 25 パーセントが請求したことを後悔している。
このレポートのために、インシュリファイは9700万件以上の保険料を調査し、20歳から70歳のドライバーの平均コストを計算した。所有者はまた、無事故記録と「平均」以上のクレジットスコアを持っている必要があった（アメリカの平均クレジットスコアは、現在705である。 エキファックスフルカバー保険料は、身体傷害限度額が州の最低要件から 1 人あたり 50,000 ドル、事故 1 件あたり 100,000 ドル、物的損害補償が 10,000 ドルから 50,000 ドル、免責額が 1,000 ドルの包括的補償と衝突補償が付帯する保険です。
自動車保険のレポートで、誰かにとって良いニュースはありましたか？ワシントン州は前年比で 10 パーセントの減少が見込まれますが、値下げが予測されている唯一の州です。
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