自動車保険の費用を削減するために何が行われていますか？

今週、政府は保険改革に関する最新の公開協議を開始しました。

これは、保険に関する新しい行動計画の一部であり、市場でのより多くの競争を促進することを目的としており、プレミアム価格を下げるという究極の目標を目指しています。

以前の政府には、人身傷害ガイドラインの導入、負傷決議委員会の改革、占領者が支払うべきケアの義務を修正する法律の合格など、いくつかの顕著な成果がある同様の行動計画がありました。

これらの措置は大いに歓迎されていましたが、自動車保険の費用であまりへこみを生み出しませんでした。

そして、私たちが数字を掘り下げるとき、私たちはその理由を見ることができます。

たとえば、人身傷害のガイドラインを検討してください。それらは2021年に持ち込まれ、人身傷害請求の補償レベルを評価するために裁判所と負傷決議委員会の両方が使用する人身傷害補償賞のガイドラインレベルを設定しました。

中央銀行の国家請求情報データベース（自動車保険料と請求の両方のコストに関する信頼できる独立したガイド）によると、このガイドラインは、負傷請求のコストの削減につながりました。

2022年から2023年（正確なデータがある最近の年）の間に、人身傷害の請求の数は変更されていませんでしたが、そのような請求の総額は1200万ユーロ（4億3,400万ユーロから4億2,200万ユーロ）減少しました。

それにもかかわらず、同じ期間にわたる請求の全体的なコストは増加しました（2022年の7億6,300万ユーロから2023年の8億1600万ユーロ）。

なぜこれがあったのですか？ダメージ請求の6500万ユーロのジャンプ。

これは、保険会社のポリシーごとの究極の請求コストが2023年に5％増加して369ユーロに増加したことを意味しました。

したがって、負傷賞は減少している間、損害賠償請求は増加しています。

ドライバーが支払ったモータープレミアムも戻る途中です。

2023年の平均ポリシーコストは、前年より568ユーロから2％高かった。

これに関連して、保険会社は、サードパーティではなく包括的なカバーを含む保険契約の割合が、2017年の保険の83％から2023年の93％に増加したことを示す数値を指摘します。

さらに、プレミアムは2017年から2022年の間に23％減少しましたが、それは過去5年間で67％の大きなジャンプの後でした。

無保険の車両のレベルが落下します

高いポリシーコストに取り組む別の戦略は、無保険のドライバーをターゲットにすることです。

自動車保険会社のアイルランド局（MIBI）は、無保険のドライバーが関与する請求がすべての自動車保険の費用に35ユーロになると推定しています。

2022年、MIBIの数字は、アイルランドの道路には約187,000の無保険車両があり、これはEUの平均の4倍高いことを示しています。

しかし、昨年のアイルランド自動車保険データベースの導入以来、ガルダイが無保険のドライバーをより簡単に検出できるようにするのに役立ちますが、その数字は約100,000人になりました。

ただし、保険会社を代表するグループである保険アイルランドは、このドロップが保険料の低下に関連してセクターを介して機能するまでに時間がかかる可能性が高いと述べています。

保険改革のための同盟は、ここで言及されたすべての改革とイニシアチブを歓迎していますが、「政治家にとっては政治家にとって不満の高まりの源であるに違いないと述べました。

競争の改善

アライアンスによると、ドライバーの保険コストを大幅に削減することに最大の影響を与えるのは、より多くの競争であり、新規参入者を市場に引き付けます。

しかし、それは短期的には難しいかもしれません。アイルランドは、コストが高い比較的小さな市場です。

また、アイルランド市場に参入して価格で競う大規模な保険会社の実績はあまりありませんでした。

Quinn Insurance（2010）およびSetanta Insurance（2014）はどちらも有名な崩壊があり、これらのケースはここで運営することを警戒する可能性があります。

ここに自動車保険を販売している25社と約25社があります。それは良い数のように思えるかもしれませんが、それを、消費者が選択できるプロバイダーが3〜4倍存在するフランスやドイツのような市場と比較してください。

EUの平均年間モータープレミアムは315ユーロです。アイルランドの平均は、この数字の2倍から遠くありません。

しかし、ここでの請求のコストはEUの平均よりもはるかに高いため、すぐにそのレベルに到達することはまずありません。

保険改革に関する公開協議の一環として、政府は、消費者、代表グループ、および保険セクターで活動している人々からの連絡が熱心であると述べています。

前述のように、これらの提案は前回これが完了したときにいくつかの果物を抱えていました。

人身傷害ガイドラインの増加が提案されています

これ以上の新しいイニシアチブが要因となる前に保険の費用に大きな影響を与える可能性があるが、司法評議会が提案された16.7％の人身傷害ガイドラインの増加です。

保険アイルランドは、これが政府の保険改革アジェンダによってなされた進展を「侵食」する可能性があり、アイルランドの保険市場でのさらなる競争を促進するという点で逆効果を証明する可能性があると述べた。

Oireachtasは最終的にこの増加が承認されるかどうかを決定し、それが続く請求のコストの避けられない上昇が非常に渡される可能性が非常に高いでしょう – より高い保険料に関して消費者により多くの痛みを加えます。