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2025-07-13 07:09:00
何百万人もの人々が、住宅ローンに支払う利息に対して連邦税控除を受けます。下 ドナルド・トランプ大統領の新しい税法法、多くの人々が初めて、車両ローンの利子に対する税控除を請求することもできました。
新しい税控除は、控除を項目化しない人にも利用できます。しかし、そのリーチを制限できるいくつかの注意事項があります。車両は新しく、使用されていない必要があります。それらは米国で組み立てられなければならず、ローンは今年より早く発行され、いくつかの資格をリストする必要があります。
新しい自動車ローン利息税控除について知っておくべきことは次のとおりです。
トランプは昨年キャンペーンを行いながら誓約しました 税控除可能な自動車ローンの利息。彼は、それが自動車の所有権をより手頃な価格にし、「大規模な国内の自動車生産を刺激する」と述べた。
このアイデアは、議会によって可決された大きな税金カット法案にそれを作りました。 法律に署名 7月4日。
法律では、納税者は2025年から2028年までの新しいアメリカ製車両のローンで年間最大10,000ドルの利息支払いを控除することを許可しています。車、オートバイ、スポーツユーティリティ車両、ミニバン、バン、ピックアップトラックが14,000ポンド未満のトラックに適用されます。しかし、それは艦隊や商業目的ではなく、個人的な使用のために購入した車両にのみ適用されます。
税控除は、2025年の所得税申告書から請求されることができます。しかし、控除は、100,000ドルから150,000ドルの収入のある個人、または収入が200,000ドルから250,000ドルの間の共同納税者の段階的段階的段階です。より多くの収入を得る人は、減税を請求することはできません。
Cox Automotiveによると、米国の自動車ディーラーは昨年、1590万台の新しいライト車を販売しました。小売販売の約60％にローンが融資されていると述べています。
COX AutomotiveのチーフエコノミストであるJonathan Smoke氏によると、艦隊や商用車、および顧客を収入のカットオフ上に除外した後、今年は推定350万台の新しい車両ローンが税控除の対象となる可能性があります。
減税は、米国で組み立てられた車両に適用されます。米国で販売されているすべてのテスラ車両は、この国で組み立てられています。しかし、日本の自動車メーカーのホンダの高級モデルであるAcuraブランドもすべて同様です。
Cox Automotiveによると、昨年、米国で販売されているFord車両の78％がこの国で組み立てられました。しかし、税控除を希望する顧客は、特定のモデルに注意を払う必要があります。フォードマスタングはミシガン州で組み立てられていますが、マスタングマッハ-Eはメキシコに建てられています。
Cox Automotiveによると、ゼネラルモーターズは米国ですべてのキャデラックを組み立てていますが、昨年販売されたシボレーのわずか44％が米国で組み立てられ、ビュイックのわずか14％が組み立てられています。これは、ホンダ（60％）、トヨタ（52％）、日産（48％）よりも米国が組み立てた割合が低く、すべて日本に本社を置いています。
平均的な新しい車両ローンは、6年間で約44,000ドルの資金調達です。金利は顧客によって異なるため、節約も節約できます。一般に、ローンの利息の支払いはフロントロードされ、元本の支払いがバックエンドで増加するため、税控除は初年度以降に減少します。
9.3％の金利で、平均的な新規車両の買い手は4年間で約2,200ドルを税金で節約できるとSmoke氏は述べています。税の節約は、6.5％のローンでは少なくなります。これは、消費者信用業界の貿易グループであるAmerican Financial Services Associationが計算に計算する税率です。
住宅ローンの利子に対する税控除は、納税申告書を項目を獲得する人々によってのみ請求されることができますが、議会は自動車ローンの利子の控除を書いて、標準控除を主張する人を含むすべての納税者に適用できるようにしました。
税務フォームでは、納税者の調整された総収入の計算の前に、自動車ローン控除が行われます。多くの州が納税者の連邦調整済み総所得を州の所得税を把握するための出発点として使用しているため、それは重要な区別です。その収入の数値が低い場合、それは未払いの州税を減らすことができます。
ワシントン州ケントのボーエン・スカルフ・フォードで、顧客は、議会が税金カット法案に最終投票を行った前に、自動車ローン税の控除について尋ね始めた、とゼネラルマネージャーのポール・レイは述べた。そこで彼はディーラーのウェブサイトでそれを宣伝することにしました。
ウェブサイトのリボンは、「自動車ローン税控除が現在入手可能」と叫ぶと同時に、トランプの税法法の結果としてすぐに終了する電気自動車税額控除も促進しています。
「今年まで車両の購入を奨励するのに役立つと思います」とレイは言いました。
アメリカ金融サービス協会の社長兼CEOであるCelia Winslowは、「一部の人々にとっては、購入する必要がある場合は、そうしないでください。
他の人は懐疑的なままです。 Smokeの数学によると、年間平均税の節約は、新しい車両の1か月の融資支払いよりも小さくなっています。
「新しい車を買うかどうかにかかわらず、誰かに針を動かすとは思わない」とスモークは言った。 「しかし、現金を支払う代わりに、または車両をリースする代わりに、その車両に資金を調達するという彼らの決定に影響を与える可能性があると思います。」
#自動車ローンの新しい減税は一部の買い手が数千ドルを節約する可能性がありますしかしそれは売り上げを後押ししますか