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自動車メーカーは電気自動車への投資を控える

暗号解読 - 欧州と北米で電気自動車の販売が鈍化しており、メーカーは計画の修正を迫られている。 電気自動車の競争 コロナ危機後、自動車業界では好調なスタートが切られた。幹部らは、100%電気自動車への切り替えを最初に行うために競い合っていた。そして、これまでのところ、その勢いは順調に進んでいる。2023年には、欧州でバッテリー駆動車の販売台数が前年比37%増加し、ACEA(欧州自動車工業会)の数字によると、市場の14.6%を占める。しかし、2024年上半期には、この市場の成長は旧大陸で1.3%にとどまった。米国では、 バッテリー自動車市場 8月はわずか8.1%でした。 現在、メーカーや機器サプライヤーは後退している。北米でもヨーロッパでも。規制で電気自動車の購入が奨励されているにもかかわらず、顧客はもはや電気自動車の購入を急いでいないようだ。 S&P Global はこの市場に関する見通しを修正しました… この記事は購読者限定です。 発見すべき部分が 86% 残っています。 さらに読みたいですか? すべてのアイテムをすぐにロック解除します。 すでに購読済みですか? ログイン #自動車メーカーは電気自動車への投資を控える

自動車メーカーは電気自動車への投資を控える

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2024-08-27 19:07:25

暗号解読 – 欧州と北米で電気自動車の販売が鈍化しており、メーカーは計画の修正を迫られている。

電気自動車の競争 コロナ危機後、自動車業界では好調なスタートが切られた。幹部らは、100%電気自動車への切り替えを最初に行うために競い合っていた。そして、これまでのところ、その勢いは順調に進んでいる。2023年には、欧州でバッテリー駆動車の販売台数が前年比37%増加し、ACEA(欧州自動車工業会)の数字によると、市場の14.6%を占める。しかし、2024年上半期には、この市場の成長は旧大陸で1.3%にとどまった。米国では、 バッテリー自動車市場 8月はわずか8.1%でした。

現在、メーカーや機器サプライヤーは後退している。北米でもヨーロッパでも。規制で電気自動車の購入が奨励されているにもかかわらず、顧客はもはや電気自動車の購入を急いでいないようだ。

S&P Global はこの市場に関する見通しを修正しました…

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執筆者について: nipponese

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