自動車メーカーにとって、自律性と持続可能性はスタートアップ投資の主要テーマ

例年、大手自動車メーカーは数十億ドル相当のスタートアップ資金調達ラウンドに参加している。そして今のところ、2024年もこの傾向に逆らうことはない。

Crunchbaseより データ世界最大の自動車メーカー 1 同社と関連ベンチャーファンドは今年、少なくとも52件のスタートアップ資金調達ラウンドに参加しており、その総額は28億ドル近くに上ります。取引件数で見ると、活動のペースは過去4年間とほぼ同じです。

自動車メーカーもかなりの数のラウンドをリードしている。Crunchbaseより データ、彼らは今年少なくとも12件の取引でリード投資家を務め、13億ドル以上を投資しました。しかし、以下のグラフに示すように、これは近年の他の年と比べるとやや遅い数字です。

自動運転

投資テーマとしては、自動運転分野が最大の資金を獲得した。最大の投資は6月に行われ、 ゼネラルモーターズ サンフランシスコに拠点を置く クルーズは、いくつかの都市で自動運転プログラムを再開している。

次に大きかったのは韓国の 42ドットは、自律走行車を可能にする技術に重点を置く「AIモビリティ企業」を自称している。同社は、 現代自動車– そして 起亜自動車6月に主導されたラウンド。

これらの大手自動車メーカー主導の資金調達は、より広範な 自動運転車に関する資金の急増この分野では、失敗も数多く発生しているにもかかわらず、いつの日か自動運転車が安全に街中を走り回るようになるというビジョンが人々を魅了し続けている。

自動運転は自動車メーカーの関心を集めた数少ないテーマの一つでした。以下では、Crunchbaseを使って説明しました。 データ 今年最大の自動車メーカー主導の資金調達ラウンドの受領者7社のリストを作成する。

EVとサプライチェーンの持続可能性

電気自動車の普及が徐々に進む中、自動車メーカーは、バッテリーの生産やその製造に必要な材料の調達に関して、より持続可能なアプローチを提供するスタートアップ企業にも投資している。

この点に関しては、カリフォルニア州オークランドに拠点を置く ライラックソリューションズリチウム抽出用のイオン交換技術を開発する同社は、今年最も大きな資金調達の1つである。同社は2月の資金調達ラウンドで1億4500万ドルを確保した。 BMW iベンチャー 同社の支援者の中には、グレートソルトレイクからリチウムを採掘する計画もある。

今年も、 イネラテック二酸化炭素と水素から環境に優しい液体燃料を開発しているドイツの企業は、以下の支援者から1億2900万ドルの資金調達ラウンドを実施した。 本田技研工業。

特に活躍した自動車メーカー

Crunchbase のデータによると、一部の自動車メーカーはスタートアップ企業との取引において他のメーカーよりもはるかに積極的である。

今年これまで、 トヨタ自動車 同社は、ベンチャー部門による10件のスタートアップ資金調達に参加し、目立った実績を残している。 トヨタベンチャーズ同社の活動は初期段階に偏っており、シードからシリーズBまでのラウンドを支援しています。最近では、トヨタベンチャーズは3100万ドルのシリーズAに参加しました。 e-亜鉛エネルギー貯蔵技術の開発企業。

ゼネラルモーターズ およびそのVC部門、 ゼネラルモーターズベンチャーズも活発に活動しており、クルーズを含む8つのスタートアップに投資しています。最近では、ゼネラルモーターズベンチャーズが7月のシリーズBで3,900万ドルを調達しました。 アディオニクスバッテリー効率の向上に注力する英国のスタートアップ企業。

BMW BMWはBMW i Ventures投資部門を通じて取引のペースを維持しており、今年は7件の取引を行った。直近では、 シムルクラウドシミュレーション会社。

困難な時代

今年の自動車メーカーによる新興企業への投資は、金利上昇により購入コストが上昇し、電気自動車への長期にわたる移行に伴う障害が続くなど、業界にとって厳しい時期に行われている。

そうは言っても、競争力を維持するということは、自動運転や持続可能なEV生産といった人気のテーマに関連するスタートアップ技術に投資し、それに追いつくことに依然として利害関係があることを意味します。

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