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2024-02-03 00:14:00
の フランス海運大手CMA-CGM 最後にタオルを投げ込みました。 他の国際企業とは異なり、マルセイユの船主は 1 月中、コンテナ船のスエズ運河経由の航行を諦めず、可能性に立ち向かっていました。 フーシ派反政府勢力が紅海で攻撃。
しかし今週金曜日、CMA-CGMは次のように決定した。 デンマークのマースクのように、 喜望峰を経由してアフリカを一周するため、旅程は約2週間延長されます。 AFPが関係筋から得た情報によると、「さらなる通知があるまで」「いかなるリスクも負わない」という「決定」は維持されるという。
の文脈では、 ガザでの戦争イエメンの大部分を支配するイランに近い反政府勢力フーシ派は11月以降、攻撃回数を増やしている。 イスラエルと関係があると思われる船舶への攻撃。
他の船主と同様に、CMA-CGMは12月16日に紅海を通過する航行を中断していた。 12月27日に再開。 しかし、他の船主とは異なり、このフランスの船主は、この地域で数回の攻撃があったにもかかわらず、1月中活動を続けました。
1月に、 パリは3隻目の軍艦を派遣していた 紅海で。 フリゲート艦「ラルザス」は「商船に対する攻撃の監視に対応している。 これは、海洋移動の自由を守るために紅海で米国主導の連合にちなんで名付けられた「繁栄ガーディアン」など、この地域のあらゆる取り組みへの貢献であり、「スタッフ」の広報担当者である。
絶え間ない攻撃
米軍は木曜日、イエメン沖で別の無人機を撃墜し、紅海で爆発物を積んだ無人水上無人機を破壊した。 ザ 中東における米軍司令部 （セントコム）はまた、フーシ派反政府勢力が貨物船を狙った可能性のあるミサイル2発を発射したが、衝突することはなかったと発表した。
IMFによると、紅海を通る海上コンテナ輸送は前年比で30％近く減少した。 EUによると、紛争前は世界の交通量の12～15％がこの軸を通過していたという。
#紅海フランスの空母CMACGMが攻撃を受けながら再びスエズ運河を迂回