世界で最も活発な貿易ルートの一つである紅海周辺の紛争はまだ終わっていない。 これは貿易に大きな影響を及ぼします。 店舗の棚が空になることを覚悟すべきでしょうか？
アジアからヨーロッパに貨物を輸送する船の多くは紅海を経由します。 しかし、数か月前から、それは安全ではなくなりました。 その海に位置するイエメンの反政府勢力フーシ派が船舶をミサイルで砲撃した。
フーシ派はイスラエルと関係がある可能性のあるコンテナ船を攻撃することで貿易の流れを妨害したいと考えている。 彼らはパレスチナ人への人道援助を拡大し、停戦を強制することを望んでいる。
しかし、紅海への攻撃で苦しんでいるのはイスラエルだけではなく、ヨーロッパにもその影響が及んでいることに私たちは気づいています。 多くの船は紅海を避けるため、目的地に到着するのが遅くなります。 そうなると、店頭で品薄状態になってしまう可能性があります。
「幸いなことに、多くの店舗にはまだ商品の在庫がある」とINGのエコノミスト、リコ・ルーマン氏は言う。 「コロナ危機以降、多くの企業がより大きな在庫を保有し続けている。当時は供給の問題もあった。われわれは今、その恩恵を受けている。」
しかし、中東での出来事により、すでにいくつかの企業が問題に直面している。 スウェーデンの家具メーカーIKEAは今週、一部の商品が配送できないと発表した。 さらに、すべての自動車部品が予定通りに工場に到着しなかったため、テスラは生産を停止しなければなりませんでした。
価格が高くなることに疑問の余地はまだありません
レジでの価格の高騰についてはまだ心配する必要はないとルーマン氏は言います。 紛争の影響で輸送用コンテナ料金は3倍になったが、実際にはコロナ危機後は大幅に下落した。 したがって、物価は上がっていますが、金利が非常に安かったため、それを実感するまでにはしばらく時間がかかります。 「紛争が長期化するか激化すると、私たちはこのようなことを経験するかもしれません」とルーマン氏は言う。
その影響が今後しばらく続くことは考えられないことではありません。 英国と米国は現在フーシ派への反撃を開始しているが、コンテナ船への攻撃は続いている。 ガザ地区の戦争にも終わりは見えない。 地域的な拡大の懸念さえある。
紛争はまだ終わっていない?
したがって、紅海は近い将来も混乱が続く可能性が実際にあります。 「危機が何か月も続けば、世界経済は間違いなく打撃を受けるだろう」とベネルクスの信用保険会社アリアンツ・トレードのディレクター、ヨハン・ギアムス氏は言う。
信用保険会社の調査によると、これはヨーロッパにとって問題となるだろう。 紅海危機はエネルギー価格を再び上昇させ、欧州のインフレを再び上昇させる可能性がある。
「これは国民や企業にとって悪いニュースだ。なぜなら欧州では不況から抜け出そうとしているところだからだ」とギアムス氏は言う。 「多くの企業はすでに厳しい利益率に苦しんでいます。」
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#紅海危機の影響はオランダ経済にも感じられる
2024-01-17 05:01:56