約10億ドル：EQTとKühneがFlixに参加

誰もが IPO を期待していましたが、今回は次のとおりです。Flix は会社の株式の 35% をスウェーデンの VC EQT とハンブルクの物流業界の億万長者である Klaus-Michael Kühne に売却します。

7月4日の午後遅く、Flix創設者のアンドレ・シュヴァンライン氏は「ビッグニュース」を発表した。 LinkedIn経由。 そして、彼のニュースには多くのことが含まれています。スウェーデンの金融投資家EQTとドイツの物流起業家クラウス・マイケル・キューネの持ち株会社が共同でFlix SEの株式の35パーセントを購入したということです。 このコンソーシアムは、このためにほぼ10億、約9億ユーロを支払ったと言われている、とこれは書いている ハンデルスブラット 金融界や投資家界からの情報を引用した。 の ビジネス週 「この取引に詳しい関係者」は、数十億ドルについて語っています。

Schwämmlein氏の投稿へのコメント投稿者は、Flixの現在の評価を尋ねたが、これに対して創設者は単に「良い」とだけ書いた。 ウインク笑顔で。 「この投資により当社のバランスシートはさらに強化され、収益性の高い成長への当社の成功への道を加速するのに役立つでしょう」とシュヴァムライン氏は書いています。

したがって、IPOは当面は予定されていません。

これは、スタートアップ界の多くの観察者が長らく予想していたもう一つの大きなニュースを打ち消すものでもあるため、大きなニュースだ。それは、Flix は結局上場しないというものだ。 今年の初めに、Flix が前年の好調な数字を発表したとき、ミュンヘンに本拠を置くこの会社がまもなく株式公開されることは多くの人にとって明白でした。 35億から40億の価値があるとの憶測もあったが、Flixがドイツにあるのかアメリカにあるのかは不明のようだ 新規株式公開 そうするだろう。

現在、創設者のアンドレ・シュヴァンライン、ヨッヘン・エンゲルト、 ダニエル・クラウス どうやら別の道を選んだようです。 「これは関係者全員にとって最善の解決策だ」とEQTパートナーのアンドレアス・アッシェンブレナー氏はロイター通信に語った。 同時に、IPOが二度と起こらないという意味ではないとも強調した。 「それなら、上場まであと数年待ってもいいでしょう。」

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新規投資家が断然最大の株主になる

しかし、EQTと物流大手キューネによる投資は技術的にはそれほど単純ではなく、どうやらスウェーデンとキューネ・ホールディングの参入はいくつかの段階を経て行われているようだ。 Flix の長期的なアンカー株式を構築するために、既存の株主から株式を取得します」と Flix のプレスリリースには記載されています。 ハンデルスブラット紙が書いているように、既存株主は「明らかに現在の評価額よりも低い価格で」自社株を新規株主に譲渡した。 「投資家の環境では、これは取引の一部だ、と彼らは言う。」 ヴィルシャフツウォッヘは、取引関係者から、EQTとキューネが現在次の筆頭株主の2倍以上の株式を保有していることを知りたいと考えている。

著名な投資家のリスト

の ベンチャーキャピタリスト EQT は、今年の初めに設立されたばかりで、総額30億ユーロのFuture Fundから投資を行った。 Flix の既存の投資家には、HV Capital、General Atlantic、Permira、TCV、Blackrock、Baillie Giffor が含まれます。 そして、これらの企業の一部のパートナーがすでにLinkedInでFlixの創設者たちを祝福し、この一歩を「巨大」かつ「画期的」なものとして称賛しているように、この取引からかなりの利益を得ているようだ。

いずれにせよ、シュヴェンライン氏はハンデルスブラット紙で、「われわれが成長を実現しなければならず、今後も成長を実現し続けることは明らかだ」と述べ、新たな大株主であるEQTとキューネの推定される期待に言及した。

成長の年 2023

プレスリリースでは、同社は過去1年の成長についても書いている：2023年にはFlixは30パーセントの売上成長を達成し、年間売上高が初めて20億ユーロを達成するはずだった。 同時に、Flix は収益性を高め、2023 年の調整後 EBITDA は 1 億 400 万ユーロで終了したはずです。 世界 43 か国で約 5,500 人が Flix で働いています。 Flix バスは 5,600 の目的地にサービスを提供し、年間 8,100 万人の乗客を運びます。

それでも、Flix創設者のダニエル・クラウス氏は、2023年12月にグリュンダーツェネとのインタビューで、ミュンヘンのフリーデンハイマー橋にあるFlixタワーの下の線路を眺めながら、「我々はまだ完成には程遠い」と語った。 Flixtrain は Flix のビジネスの 2 本の柱のうちの 1 つです。バス輸送とは対照的に、より規制が厳しく、(超) 強力な競合相手であるドイツ鉄道が存在するため、はるかに複雑です。 それにもかかわらず、クラウスがインタビューで明らかにしたように、Flix 創設者たちはさらなる成長の大きな可能性を感じています。