米陸軍戦車の乗組員が初めての国際競争に勝つ>米国国防総省>国防総省ニュース

第1大隊、第67回鎧連隊、第3装甲旅団、第1装甲師団の4人の陸軍戦車の乗組員は、過去1週間にわたって他の4つの国のチームを破り、米国ヨーロッパとアフリカの国際戦車チャレンジで最初のアメリカの勝利を達成しました。 。

ドイツのグラフェンウォールで開催された競争 – 2016年から2018年に初めて実行された後、他の競技やCovid-19パンデミックのために一時停止されましたが、タンククルーの身体的フィットネス、マークマンシップ、精神性を測定するために設計された10の段階的なイベントで構成されています。

「まだ私にとっては完全には設定されていませんが、私たちはそれが起こった方法でこの競争に勝つことができたのです」と陸軍軍曹は言いました。第1クラスのケビン・グリーン、勝利の乗組員の戦車司令官。

「背後にいて追いかけていた他の乗組員は…本当に才能のある乗組員であり、私たちが最初のアメリカのチームであるという事実 [win] この段階では信じられないほどです」と彼は付け加えました。

第7陸軍訓練司令部が後援する今年のTank Challengeは、米国の2つのチームと、イタリア、デンマーク、スロベニア、スイスのチームをホストしました。

競争を知ると、昨年秋からテキサス州フォートブリスからポーランドに動員されてきた1-67 ARの「死のディーラー」は、チームを構築するためにやや型破りな道を歩みました。

陸軍司令部の軍曹によると、大隊のさまざまな戦車の乗組員から「夢のチーム」を集めて、競争に向けて訓練するために唯一の仕事をするのではなく、大隊を覗き込んで、大隊を探しています。大隊の最も上級入隊したリーダーであるジョン・ジャン少将。

「私たちは大隊全体を見て、…カップルがいました [of crews] 行って競争するという争いにおいて、しかし最終的にはグリーンと彼の乗組員は [most] 技術的および戦術的な能力の観点からバランスがとれている」と彼は言った。

ジャンは、これらの能力は、グリーンと彼の乗組員が競技の最終時間で5位から1位になったという事実によって証明されたと述べた。

大隊司令官陸軍中佐ロバート・ハンフリー中佐は、勝利を弾力性と乗組員の決して離れていない態度に起因すると考えています。

「彼らは決してやめなかった」とハンフリーは言った。 「56時間後、彼らはパックの真ん中であり、彼らはそれを滑らせたかもしれませんが、それは彼らのメンタリティではありませんでした – それは「死のディーラー」のメンタリティではありません。 [were] それを終えるつもりです、そして彼ら [were] それを強く終わらせるつもりです。」

グリーンは、3週間のフィールドエクササイズから戻ったばかりの後に物理的に準備する時間がなかったため、彼のチームが最初に遅いスタートを切ったことを認めました。

「私たちは達成しなければならなかった最初のいくつかのタスクで少し遅く始めましたが、実際にタンクに乗り込んで何をするかについては [the] グリーンは、仕事は私の男たちが繁栄している場所です」とグリーンは言いました。致死は、2025年1月25日にピート・ヘグセス国防長官が強調した5つの焦点の1つです。 フォースへのメッセージ （その他は実力主義、説明責任、基準、準備です）。

「特に私のキャリア全体で戦闘の男であるため、それは常に私たちの基盤の1つです。できる限り致命的であり、この競争はその能力を証明したと思います」とグリーンは言いました。

彼は、競争が彼のような戦車の乗組員の全体的な準備を実証したと付け加えた。

「もし私たち [have] 軍隊を再び前進させ、これらの戦車が戦いに行かなければならないため、乗組員はその「ワンショット、1つの殺害」の考え方を使用して、できるだけ致命的であるために正しい考え方にあります」と彼は言いました。

競争での勝利の結果、グリーンと彼のチームは、ガンナー陸軍軍曹も含まれていました。グラハムパーカー、ローダーアーミーSPC。ドノバン・レイリーとドライバー陸軍PFC。ニコラエ・ローソン – 装甲の賞賛のために、米国騎兵協会のセントジョージ協会の名誉ある秩序への陸軍称賛のメダルと開始を受けました。