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2024-02-28 17:06:50
FAA長官のマイク・ウィテカー氏は昨日、ボーイングのCEOと会談し、2023年の一連の生産上の問題と1月の機内事故について話し合った。
アメリカ航空庁（FAA）長官は水曜日、ボーイング社は次のことを実行することを約束しなければならないと警告した。 「実質的かつ大幅な改善」2023年には一連の生産上の問題が発生し、1月には機内事故が発生した。 「私は昨日（火曜日）、ボーイング社の社長であるデイブ・カルフーン氏と彼の経営陣と会いました。 私のメッセージは明確でした。ボーイング社は真の大幅な改善に取り組む必要があります。」FAAの新しいボスであるマイク・ウィテカー氏がXに投稿した。
「私たちはプロセス全体を通して彼らに責任を追及します」と彼は断言した。 安全に特化したこの会議は、連邦首都ワシントンにあるFAA本部で終日開催され、ウェブサイトのページで規制当局がこの問題について伝達していると明記されている。1月5日事件。
その日、離陸直後にアラスカ航空の飛行機の客室からキャップホルダーが外れました。 軽傷が数件あっただけだった。 その過程で、FAAは 171 737 MAX 9を接地しました この構成でメーカーの品質管理に関する調査を開始しました。
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「根本的な変化を起こす」
マイク・ウィテカー氏は火曜日、ボーイング社の幹部に対し、 「FAAの交渉不可能な安全基準を達成するための体系的な品質管理問題に対処するための包括的な行動計画」。 「根本的な変化を起こすには、ボーイング経営陣の継続的な努力が必要です。」マイク・ウィテカー氏は次のように推定している。 「ステップと期待は相互に合意されました」 マルディ。
メーカーは90日以内に行動計画を規制当局に提出する必要があり、その計画にはFAAが自社の生産チェーンに対して開始した監査の結論と、月曜日に報告書が発表された独立専門家委員会の勧告が組み込まれなければならない。 彼らは、ボーイングの安全システムには、特に手順に関して欠陥があると結論付けた。 「複合体」 時々種を蒔く “混乱” 従業員の間で。 彼らは、27 件の不満足な調査結果を是正するために 53 件の勧告を出しました。
「ボーイングは品質管理プロセスのあらゆる側面を新たに見直し、会社が安全の原則に従っていることを確認する必要があります。」とマイク・ウィテカーは断言した。 FAAは、ボーイング社の主力機である737 MAXの生産率を2024年も増やし続けたいとしていたが、メーカーが必要な変更を行ったと判断されるまで、その生産率を凍結した。
#米規制当局ボーイングに対し実質的かつ大幅な改善に取り組むよう要請