フィリピン、マニラ —
複数の前方展開司令部の米海兵隊は2024年10月10日、フィリピンでの6日間の海外災害救援活動を終了し、フィリピンの要請に応じた台風クラトン（現地ではジュリアンとして知られている）に対する米国国際開発庁（USAID）の人道的対応を支援した。フィリピン政府。
東南アジア海兵隊ローテーション部隊（MRF-SEA）の海兵隊員と船員。第 1 海兵航空団 (1st MAW); III 海兵遠征軍 (III MEF);強襲揚陸艦USSボクサー（LHD 4）に乗船した第15海兵遠征部隊（15th MEU）は、バタネス州の離島であり、最も被害を受けた場所の1つであるバタン島に約96,000ポンドの海外災害救援物資を届けた。クラトン。
台風クレイトンは沖縄の南西155マイルで発生し、その後北西に移動し、10月1日に最高強度に達し、風速195キロ（時速120マイル）が持続した。クラトンはフィリピン北部の島々を大規模な被害に遭い、影響を受けた地域社会では避難、インフラの損傷、食料供給の不安を引き起こした。
フィリピン共和国政府の要請を受け、ロイド・オースティン米国防長官は、前方展開した米海兵隊のユニークな能力と高度な即応状態を理由に、USAIDの救援活動を支援するよう米国インド太平洋軍に指示した。
MRF-SEAは、フィリピン国軍との今後の訓練演習に参加するため、9月下旬に初めてフィリピンに到着した（-）。フィリピンのフォートボニファシオを拠点に活動するMRF-SEAは、救援活動への支援を計画するために、米国国務省、USAID、-、その他の米海兵隊部隊との調整を直ちに開始した。 MRF-SEAの海兵隊員と船員の2つのチームは、マニラとラオアグのUSAIDおよびAFP職員と連携して、沖縄の第1MAWからのKC-130Jスーパーハーキュリーズ航空機の到着の計画と準備、および第3海洋兵站グループの職員と協力した。
災害救援写真提供：伍長ジョセフ・ヘルムズ
第15海兵遠征部隊（MEU）の米海兵隊員、第4海兵旅団のフィリピン海兵隊、第2空軍予備航空団のフィリピン航空兵が、海外災害救援活動中、第15MEU所属のMV-22Bオスプレイから災害救援物資を降ろす。フィリピン、2024年10月10日。米国国防総省は、台風クラトン（ジュリアン）の影響で海外災害救援を行うフィリピン政府の要請に応じ、フィリピン共和国を支援している。
「海兵隊の航空機がフィリピンに着陸する前に、MRF-SEAの海兵隊員と船員は、ヴィラモル空軍基地とラオアグ国際空港の現場で、米国およびフィリピン政府のパートナーと統合され、必要な人員と重機を備えていました。援助物資を梱包して移動させてください」とMRF-SEA司令官スチュアート・グレン大佐は語った。 「私たちはすでにこの地域にいるため、海兵隊の前方展開により人道的任務に迅速に対応することができます。私たちのチームがフィリピン国民に迅速な救援を提供するために必要な条件を整えることができたことを非常に誇りに思います。」
10月5日に到着した貨物機は、ビジャモール空軍基地で物資を積み込んで、最終目的地であるバタン島に物資を運ぶための準備と準備のため、ルソン島北部のラオアグ国際空港に飛んだ。 KC-130の乗組員は26.2時間の飛行作戦を実施し、すべての援助物資をラオアグに輸送することに成功した。
米国とフィリピンの職員が物資を北へ輸送する中、第15次MEUはUSSボクサーで到着し、10月8日に救援活動を支援するために飛行活動を開始した。MV-22Bオスプレイは、海兵中型ティルトローター飛行隊（VMM）165（強化型）に所属し、第15MEU、MRF-SEA、フィリピン海兵隊の合同チームは次の3日間をかけて、海兵隊の中型揚力ティルトローターV/STOLプラットフォームであるオスプレイに、最終行程に備えた災害救援物資を積み込んだ。バタン島のバスコ空港へ移動。 VMM-165（レイン）のパイロットと乗組員は55回以上の飛行を実施し、10月10日木曜日に最後の災害救援物資の配達に成功した。
「私たちの任務の主な焦点は、フィリピンの人々ができるだけ早く安全に回復できるよう支援することです」と第15MEUの司令官ショーン・ディナン大佐は述べた。 「遠征環境における人道支援は私たちが訓練するものであり、それが私たちが水陸両用部隊として前方展開される理由の一つです。」
インド太平洋地域における米海兵隊の前方駐留と即応態勢は、台風クレイトンへの迅速かつ効果的な対応にとって極めて重要であり、必要な際の同盟国やパートナーに対する米国の献身的な姿勢を示した。
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コミュニケーション戦略&オペレーションディレクター
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