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2024-05-15 13:12:07
2件の死亡事故から数年後、ボーイングは法廷に立つことになるかもしれない。 米国司法省は火曜日、連邦判事に宛てた書簡の中で、2018年末と年末に計346人の死者を出した737 MAXの2件の事故で刑事訴追を回避する契約の一定条件をメーカーが遵守しなかったことを通告した。 2019 年初頭。同社が異議を申し立てた告発。
今後、この件で「ボーイング社は訴追される可能性がある」と同省は書いており、既に嵐の真っ只中にあるアメリカの航空機メーカーを追及するか否かを検討していると同省は述べている。 最近のいくつかの事件の後。 同社は6月13日までに告発と釈明に応じる必要があり、検察当局はそれを精査して決定を下し、遅くとも7月7日までには返答される予定だという。 AP通信。
「ボーイングは義務に違反した」
航空大手は2021年1月7日にアメリカ当局と協定を締結した。 25億ドルの金額で。 この合意により、2件の死亡事故以来、司法省が彼を対象とした一部の検察を放棄することと引き換えに、彼は詐欺を犯したこと、つまり連邦規制当局を欺いたことを認めた。 2018年10月29日、ライオンエアの737 MAX 8 海に墜落した ジャカルタを離陸して約10分後、189人が死亡した。 翌3月10日、同じエチオピア航空の同型機がアディスアベバ近郊で離陸6分後に墜落した。 157人を殺害。
連邦当局は、ボーイング社が「事業活動のすべてにわたって」米国法を順守することを目的とした「プログラムの計画、実施、執行を怠ったことにより、協定の義務に違反したと判断した」と書簡には記されている。 この法的文書は、合意の「条項と義務を完全に遵守しなかったため」、「ボーイング社は、検察が知っているあらゆる刑事犯罪で（連邦政府）によって訴追される責任がある」と指摘している。
一方、同社は「この合意の条件を尊重した」ことを逆に肯定し、テキサス州の連邦判事が管理するこのファイルに関して「対応する」用意があるとプレスリリースで述べた。 AP通信が引用したところによると、同氏は「協定期間中ずっと行ってきたように、最大限の透明性を持って同省と協力する」と断言した。
“良い第一歩”
アメリカ外務省からの書簡は「計り知れない勝利」であるとAFP通信のキャサリン・ベルト氏は反応し、 娘のカミーユを亡くした人 エチオピア航空事故で。 「私たちはボーイング社とその幹部による不法過失致死の裁判を求めて闘います。」 被害者の家族の代理人を務めるポール・カッセル弁護士は、これは「良い第一歩」だが、「ボーイング社の責任を問うためには司法省の他の措置も見る必要がある」と声明で述べた。
この協定に対する火曜日の質問は、ボーイング社にとって複雑な状況の中で行われている。 2023 年の初め以来、このメーカーは不十分な品質管理に関連する生産上の問題を抱えていました。 主力航空機である737 MAXに影響を与えるそして787ドリームライナー。
ビデオ。 メーカーであるボーイングはまだ信頼できるのでしょうか？
1月5日にアラスカ航空の新型旅客機でキャップ保持者が機内で紛失したことでドミノ倒しが始まり、すでにボスのデイブ・カルフーンなど数人のボーイング経営陣の失脚を引き起こしていたばかりでなく、 737 MAXの生産。 その後、何人かの内部告発者が、生産における「重大な問題」を防ぐために議会で証言した。 変化がない状態では、 「ボーイングに搭乗するすべての人が危険にさらされています」彼らの一人が警告した。
これらの最近の事件により、航空機の信頼性と安全手順の順守に対する当局の関心が高まり、米国の民間航空規制当局であるFAAさえも混乱に巻き込んだ。
#米当局によるとボーイングは737 #MAXの2度の墜落を受け訴追を回避する協定に違反した