トランプ米大統領が2025年初めにカナダとメキシコに関税を課したとき、両国の反応は大きく異なった。カナダが「」でリード肘を上げて」反関税とアメリカのアルコールのボイコットを伴うキャンペーン。
対照的に、メキシコはより融和的なトーンを打ち出し、通商政策を米国と慎重に調整し始めた。カナダが激動の2026年に備える中、メキシコの経験は貴重な教訓を提供する。
メキシコとカナダは両国とも米国との貿易に大きく依存しており、両国とも貿易を行っている。 輸出の4分の3 そこには。カナダ・米国・メキシコ協定 (CUSMA) は、ほとんどの北米製品について米国への無関税アクセスを裏付けています。しかし、この契約は危機に瀕している。
米国はメキシコとカナダが利用されていると主張している。 中国製品の積み替えハブ。これらの緊張は、CUSMA が廃止される 2026 年 7 月に頂点に達するでしょう。 審査中。
メキシコの調整された対応
アメリカの懸念を先取りするために、メキシコは慎重にアメリカの貿易政策と歩調を合わせ始めた。早ければ2023年にも、米国と協力することを約束した。 外国人投資審査 中国からの投資増加をめぐる安全保障問題に対処するためだ。
2025 年 12 月下旬、メキシコがこれに続いた。 1,400品目の中国製品に対する関税を35～50％に引き上げる、電気自動車や鉄鋼などの分野も含まれます。
これらの措置をアメリカの要求への屈服として無視するのは間違いである。その代わり、メキシコは自国の価値観と利益を守りながら、米国との貿易摩擦を巧みに乗り越えてきた。メキシコの最近の関税引き上げの目的は、 国内産業を保護し、中国との貿易不均衡を是正する。
2025年3月、メキシコ市でメキシコ製品に対する関税を1か月延期するというトランプ大統領の決定を歓迎するために招集した集会で、支持者に手を振るクラウディア・シェインバウム大統領。 (AP写真/エドゥアルド・ベルドゥゴ)
メキシコは、選択された分野のみに関税を引き上げることで、日用品への関税を回避した。 米国での価格上昇につながった。さらに、米国は敵味方問わず関税を課しているが、メキシコの関税は自由貿易協定を結んでいる国を明示的に免除しており、米国の広範な貿易多角化計画を裏付けている。
米国の関税とは異なり、 国際貿易法に違反するメキシコの措置は国際義務とも完全に一致している。メキシコは発展途上国として、世界貿易機関（WTO）において米国よりも高い関税上限を約束しており、これによりメキシコは国際貿易法で認められる最大レベルまで一方的に関税を引き上げることが可能となっている。
中国にはあるのに、 その動きを批判したメキシコがすべての非FTA相手国に関税を無差別に適用することは、特定の国を選別することを避けており、合法である。
従属のない調整
メキシコの戦略は、主権や法の支配の尊重を犠牲にすることなく米国と歩調を合わせるためのテンプレートを提供する。とは程遠いです 完全な北米関税同盟 これは、メキシコとカナダの通商政策をワシントンDCの気まぐれに不当に結びつけることになる、今後のCUSMA見直しの一環として実現を望む人もいる。
これはまた、貿易を多角化し、自国の産業を保護しながら、米国との共通点を模索するという綱渡りをするメキシコの能力を示している。
また、これは、米国が締結した米国の合意に沿う別の方法よりも優れています。 マレーシアとカンボジア これらの国に約束したのは、 米国の国益にかなう場合は常に米国の輸入制限および輸出規制に従う事実上、自主的な通商政策を完全に放棄することを強いられることになる。
カナダもまた、 中国の電気自動車に対する米国の違法な100パーセント関税をコピーした 2024年には米国の自動車関税と翌年の中国の報復に直面することになる。
賢明なことに、オタワは現在、49,000台の中国製電気自動車を6.1パーセントの関税率でカナダ市場に導入することに同意することで、部分的に方針を転換した。その見返りとして、中国は次のことを期待されている カナダ産キャノーラの関税を15％に引き下げる 3月までに。
カナダが今までと違うことをすべきこと
2026年、カナダは米国の一部の貿易制限措置に同調するよう圧力が強まると感じており、メキシコと同様、賢明に対応すべきだ。メキシコとは異なり、カナダは低い 関税拘束力 そして、約束に違反せずに輸入関税を引き上げることはできません。カナダには、メキシコと同様のオーダーメイドのアプローチが必要ですが、実装方法は異なります。
第一に、カナダは自国の産業基盤にとって重要な分野における関税拘束力をWTOで再交渉すべきである。たとえば欧州連合は、 WTOでの拘束力を再交渉し、輸入鉄鋼に対する関税を引き上げる準備をしている。これは、影響を受けるカナダの部門と貿易相手国の両方に予測可能性を提供する長期的な解決策を提供し、完全に合法になります。
2025年9月、メキシコシティの国立宮殿で行われたメキシコ大統領クラウディア・シェインバウムとの共同記者会見で質問に答えるマーク・カーニー首相。カナダ通信社/エイドリアン・ワイルド
鉄鋼セクターでは、このルートは現在のカナダの関税割当制度よりも好ましい。 WTO違法でカナダの最も近い自由貿易協定相手国に大きな打撃を与える。
第二に、カナダは貿易転換の影響を受ける分野でセーフガード措置を積極的に追求すべきである。米国の関税により米国市場が閉鎖され、商品がカナダに流出した。
セーフガードは、国内産業に重大な損害を与える恐れのある予期せぬ輸入急増に対抗するために明示的に設計されたWTO準拠の貿易防衛手段である。そのシナリオはすでに実行されています カナダの木材と川下産業 そして米国の関税の対象となる他の分野にも影響を与える可能性が高い。
第三に、最近の中国との関係改善を青写真として利用し、カナダは将来のパートナーシップにおいて同様の微妙な解決策を模索すべきである。カナダは電気自動車関税を完全に引き下げるのではなく、一部の中国車の受け入れを認める妥協案を交渉したが、国内自動車セクターを脅かすほどではない あるいは米国との関係。
米国通商代表のジェイミーソン・グリア氏が最近述べたように、米国は貿易相手国に通商政策を反映するよう求めていない。むしろ、求めているのは、 「同等の制限効果」を伴う「同様の貿易行為」。
この現実的な定式化により、メキシコは自国のケーキを食べることもできるようになった。つまり、市場アクセスを維持し、国内産業を貿易転用から守り、WTO違法行為を通じて他の主要な貿易相手国に混乱をもたらすことを避けるために、主要分野で選択的に米国と歩調を合わせることができた。カナダもメキシコの先例に従うのが賢明だろう。最近の中国との合意は正しい方向への一歩だ。
#米国貿易に対するメキシコのアプローチからカナダが学べること