23XIレーシングはフロントロウ・モータースポーツとともに、10月に新しいチャーターシステムを巡りNASCARに対して連邦独占禁止法訴訟を起こしたゲッティイメージズ
米国地方裁判所のケネス・ベル判事は水曜日、23XIレーシングとフロントロウ・モータースポーツによる独占禁止法訴訟の却下を求めるNASCARの申し立てに対する口頭弁論の手続き上の要件を超えて、「双方の立場を『評価』し」、「双方に許可を与える機会を望んでいた」と述べた。同じことをするつもりだ」とSPORTSNAUTのマット・ウィーバー氏は語った。ウィーバー氏は、これはNASCARとジム・フランスCEOの訴訟棄却の「主張に動かされた判事のようには見えない」と書いた。 NASCARの外部弁護士である弁護士のクリス・イェーツ氏とレース組織は「チーム全体を『カルテル』とみなしている」と述べ、イェーツとNASCARは、両チームはレース・チーム・アライアンスを通じて「団結することでNASCARを強力に強化した」と述べた。そして、チャーター契約の条項を規定した」と述べ、「存在した唯一の反競争的行為はチームからのものだった」とまで示唆した。その後、ベル氏は「NASCARは8月に『テイク・イット・オア・リート・イット』の最終オファーで同じことをしたではないか？」と質問して「押し返した」が、イェーツ氏は、NASCARが2年間の交渉を経て「違う」と述べた。そのプロセスは単に終わりに達しただけだ」と述べ、「2025年シーズンに向けて準備をする時期が来た」と述べた。同氏は、NASCARは「テレビ収入の47％を各チームに分配する用意があった」が、「またしてもカルテルとして行動した」とも付け加えた。 ” (スポーツノート、1/8）。
#米国判事NASCAR独占禁止法訴訟で双方の立場を強化するため口頭弁論を求める