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米国中国との競争：ドラギはヨーロッパの鈍化を非難した

委員会のウルスラ・フォン・デル・レイエン委員会は、「ドラギの報告書の1年後」会議のために、委員会の議席であるブリュッセル・ベルレモントの建物で元ECBのボスを受け取りました。当時、イタリア人は彼の戦略論文でビジネス、防衛、気候の保護への莫大な投資を呼びかけていました。ドラギは、欧州経済の将来のためのガイドラインである行動のための特定の指示を策定しました。当時、彼は2023年のEU BIPの4.4〜4.7％、年間約8,000億ユーロに必要な投資を行っていました。これを管理するために、ドラギはEUの債券飼育者に関する共同債務を推奨しましたが、これはいくつかの国によって即座に拒否されました。しかし、当時、報告書は主に自分自身と改革を開始するというコミットメントを称賛しました - 少なくとも理論的には。ドラギが火曜日に批判したように、今ではあまり処理されていないからです。 「以前と同じように、それを見つけることを意味し、それを見つけること、倒れた」米国と中国の後ろにあると、ドラギは言います。依存関係が大きすぎます過去12か月間、欧州経済の問題はさらに強化されていただろうと彼は言った。 EUは、ドナルドトランプ米大統領の関税にほとんど反応することはできませんでした。「防衛に関しては、米国への依存は、主にアメリカの状況に関する貿易協定を受け入れなければならなかった理由の1つとして与えられています」とドラギは述べた。中国の場合、リチウムなどの中国の原材料へのヨーロッパの依存は、北京のロシアまたは違法国家エイズに対する支持に反対することを妨げられています。テンポ数ドラギはEUに「数年ではなく数ヶ月以内に結果をもたらす」ように頼みました。企業は「EUがどれほどゆっくりと行動するかに失望している。彼らは、私たちが他の場所で見られる改革速度に到達できないことを見ている」。「私たちの成長モデルは重要性を失い、弱点が増加しており、必要な投資に資金を供給する明確な方法はありません」とドラギは述べました。エネルギー価格はまだ高すぎて、人工知能（AI）を使用した企業が少なすぎて、マイクロチップの生産を構築する際に追いつく必要がありました。ドラギはまた、自動車業界の問題に対処しました。電気自動車のStockeの販売、モデルは高価すぎ、交通量のCO2排出量はほとんど減少しません。レイエンにとってそれほど批判的ではありません報告書が公開された後、EU委員会は多くの簡素化提案とその他の措置を開始しました。欧州のサプライチェーン法も1年間延期されましたが、欧州議会の政治グループ間の紛争で企業へのさらなる譲歩が決定されました。さらに、ドラギの推奨に基づいた「競争コンパス」が1月に発表されました。 AP/バージニアメイ ドラギとレイエンから、過去1年間の経済改革 レイエンは火曜日にEUの経済政策と経済状況を見ました。数十億の事業開発があり、ヨーロッパの路上にはますます多くの電気自動車があり、あなたは世界中の新しい貿易関係に取り組んでいます。依存関係は現在、ヨーロッパの防衛への高い投資によって特に後退されています。しかし、彼女はまた、ヨーロッパの中国と米国からのより大きな独立がまだ時間がかかることを認めました。まだ南アメリカのメルコスール諸国との批准されていない契約、およびその他の自由貿易協定、インドネシアなどの国との原材料契約、現在開始中のEU内の自動車用バッテリーの資金調達およびリサイクルリチウムのプロジェクトに関連しています。 「私たちの競争力のアジェンダのすべての分野で同様の緊急感を見ることができたらいいのに」とフォン・デル・レイエンは述べた。 #米国中国との競争ドラギはヨーロッパの鈍化を非難した