米国は、自律運転技術の開発と展開において世界をリードしています。今日、Waymo Oneは、フェニックス、サンフランシスコ、ロサンゼルス、オースティンで毎週250,000を超える有料旅行を提供しており、2026年にアトランタ、マイアミ、ワシントンDCに完全に自律的な乗車室を持ち込む準備をしています。
Waymo Oneをスケーリングし、ライダーの需要の増加に対応するには、一般化可能なWaymoドライバーと統合された車両の増加が必要です。成長する米国のライダーシップをサポートするために、Magnaのパートナーとともに、Metro Phoenixの新しい自動運転車工場でアメリカの製造業務に投資しています。
Waymo Driver Integration Plantは、239,000平方フィートで米国で設計および組み立てられている完全自律技術を装備した数千のJaguar I-Pacesを構築します。
「メサの新しいウェイモとマグナの製造施設は、アリゾナが革新と成長の新しい家であるという最新の例です」とアリゾナ州知事のケイティ・ホッブスは述べています。 「私たちの路上で毎日自動運転車を見て、安全に必要な場所に人々を獲得できることを誇りに思います。新しい製造施設はこの存在を高め、それが生み出している地元の仕事はアリゾナの技術経済が世界の段階で上昇し続けるのに役立ちます。」
成長のためのツール
Waymo Oneは、ここ数年で大幅に成長しました。また、サンフランシスコ、ロサンゼルス、フェニックス、オースティンに1,500を超える車両があり、より多くのライダーを歓迎してきたため、商業艦隊を徐々に栽培しました。今年の初めに、私たちはジャガーから最終配達を受け取り、来年まで、私たちは艦隊のためにさらに2,000を超える自律的なI-PACE車両を建設します。
「メサのWaymo Driver Integration Plantは、将来の成長計画の震源地です」とWaymoのオペレーション担当副社長のRyan McNamara氏は述べています。 「Magnaのパートナーと一緒に、コスト効率、柔軟性、能力を可能にする製造サイトを開設しました。
この施設の柔軟な設計により、今年はZeekr RTとともに、第6世代のWaymoドライバーを新しい車両プラットフォームに統合することもできます。複数のプラットフォームを同時に、より高い量で構築する必要があるため、プラントは時間の経過とともに自動化された組立ラインとその他の効率を導入します。施設がフル容量で運営されている場合、年間数万台の完全に自律的なWaymo車を建設することができます。
工場のライダー対応
ドライバーがインストールされた後、ライダーを運ぶ前にシステムを検証および委託する必要があります。この新しい施設により、最近、ラインの終わりに新しいプロセスと効率を実装し、車両がライダーを運ぶのに必要な時間とコストを大幅に削減しました。
この新しい戦略的能力により、フェニックス艦隊に割り当てられた車両が施設から直接運転してサービスを提供することができます。実際、これらの車両は、工場を出てから30分以内に最初の公共の乗客を迎えに行くことができます。他の都市向けの車両については、地元のデポに出荷されてから数時間後に公共サービスに配備できます。
この新しい製造工場は、より効率的な車両の打ち上げプロセスと組み合わされて、より多くのライダーにより速くサービスを提供できることを意味します。自分でライドを体験することに興味がある場合は、今すぐWaymo Oneアプリをダウンロードしてください。
#米国の製造業を通じて艦隊を拡大します