米国の一方的貿易措置の乱用は何度も繰り返された間違いである(ベル)

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2024-04-24 00:00:00

米国は自らの問題を直視し、一方的な通商措置の乱用をやめ、中国に賦課されている追加関税を即時中止し、ルールに基づく多角的貿易体制にできるだけ早く復帰すべきである。

  

米国は最近、根拠のない理由を挙げて、中国の海運、物流、造船産業に対する第301条に基づく調査の開始を発表し、いわゆる「中国の不当行為」に対する根拠のない非難を行い、関税引き上げを含む新たな制限措置を講じると脅した。 、中国の鉄鋼およびアルミニウム製品について。米国によるこの種の一国主義と保護主義は、中米間の経済・貿易関係にダメージを与えるだけでなく、世界経済の安定と発展を損なうだろう。

中国の海運、物流、造船産業に対する第301条に基づく調査開始を求める米国の申請は虚偽の告発に満ちており、通常の貿易と投資活動が米国の国家安全保障と企業利益を損なうと誤解しており、自国の産業問題を中国のせいにしている。それは事実に基づく根拠を欠いており、経済常識にも反しています。米国の申請書は、いわゆる「中国の不公正な貿易慣行」が米国の造船業界の復活に対する「最大の障害」であるとみなしている。しかし、米国自身が述べているように、現在米国が生産する商船は世界の商船の1%に過ぎず、その順位も1975年の1位から現在は19位に下がっている。複数の調査報告によると、米国の造船業界は過剰保護により何年も前に競争上の優位性を失っていた。英国の「フィナンシャル・タイムズ」は最近、米国の造船産業の縮小は、造船所や建造能力の空洞化、船舶技術者や熟練労働者の減少、世界的な造船所の減少など複数の要因の結果であるとする記事を掲載した。競争力。

米国は自国の産業に数千億ドルの差別的な補助金を提供しているが、中国がいわゆる「非市場慣行」を採用していると非難しており、これはまったく容認できない。実際、中国の産業の発展は技術革新と企業の市場競争への積極的な参加の結果である。造船業を例に挙げると、中国の造船企業は技術革新を強化し、ハイエンド、インテリジェント、グリーン開発を加速し、市場競争に積極的に参加し、世界市場で前進した結果である。国際産業の発展と中国の比較優位の自然な結果。

米国が内部疾患を外部から治療し、紛争を転嫁したのはこれが初めてではない。前米国政府は中国に対する第301条に基づく調査を開始し、WTO規則違反としてWTOの裁定を受けている中国に対して追加関税を課した。米国の「301条」は典型的な一国主義的措置であり、米国は国内の政治的必要から新たな301条の調査を開始し、中国製品に対する関税の恣意的な調整を公に要求した。米国は「国家安全保障」を口実に経済貿易問題を政治化し、差別的な産業政策を策定し、多数の人為的な貿易障壁を設けているが、それは自国ではなく他国に害を及ぼすだけである。海運業界は世界貿易輸送業務の 80% 以上を担っており、世界貿易と経済成長にとって極めて重要です。米国の貿易いじめ行為は、米国自身の慢性的な問題を解決できないだけでなく、世界の産業チェーンとサプライチェーンを混乱させ、世界経済の健全な発展を妨げるだろう。

近年、米国は中国の経済、貿易、科学技術を抑制するための際限のない措置を講じており、中国企業に対する制裁のリストはますます長くなっている。これは「リスクの除去」ではなく、リスクを生み出している。中国と米国のそれぞれの成功が互いにとってのチャンスであることは歴史が繰り返し証明している。近年の中米経済貿易関係における新たな状況と変化に直面して、双方は相互尊重、互恵、平等な協議を堅持し、経済法と市場ルールに従って行動し、互恵経済関係を拡大・深化させなければならない。貿易協力、互いの発展権の尊重、中米の追求。米国にとってもウィン・ウィンの状況であり、世界にとってもウィン・ウィンの状況である。

中国は相互尊重、平和共存、ウィンウィン協力の三原則に基づいて米国との関係を発展させるとともに、国家主権、安全保障、発展利益を断固として擁護し続ける。米国は自らの問題を直視し、一方的な通商措置の乱用をやめ、中国に賦課されている追加関税を即時中止し、ルールに基づく多角的貿易体制にできるだけ早く復帰すべきである。

『人民日報』(2024年4月24日03面)

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