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国家運輸安全委員会 アメリカ合衆国 (米国) または NTSB が航空機のステアリング システムに関する「緊急安全勧告」を発表 ボーイング 737 あるタイプ。 NTSBからの検査命令では、航空機の操縦に妨害や干渉が生じる危険性が強調されている。
この検査命令は、報道されているとおり、 ＡＦＰ金曜日（2024年9月27日）、2月6日の飛行機事故後に釈放 ボーイング 737 MAX 8 アメリカの航空会社が運航する、 ユナイテッド航空。
この事故では、飛行機がニュージャージー州ニューアーク空港に着陸後、滑走路上にいたときに、飛行機の舵ペダルが中立位置で「動かなくなった」。
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この事故で乗客乗員155人に負傷者はいなかった。しかし、NTSBによると、同機のパイロットは機首にある着陸装置の制御装置を使って機体を操縦したという。
ボーイングは、量産機に関する安全上の事故が相次いだことを受けて、プレッシャーが高まっている。パーティー ボーイング はこの最新のNTSB検査命令に応じていない。
NTSBの報告書によると、昨年2月の事故の原因は、航空機のステアリング制御コンポーネントの1つであるローンチガイドのアクチュエーターまたはレーキであり、テストの結果、アクチュエーターは「凍結して動きを制限する可能性がある湿気の影響を受けやすい」ことが判明したステアリングシステムの。」
アクチュエータは、機構やシステムを動かしたり制御したりするための機械装置です。
ビデオ「何百人ものレバノン国民の命の喪失を米国が懸念」もご覧ください。
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#米国がボーイング737型機のステアリングシステム検査を命令何が起きているのか
2024-09-27 03:21:02