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米国、中国、欧州の需要でプラチナが高騰 – コモディティーズ・クロニクル

自動車の排気管と宝飾品業界の両方で使用される金属であるプラチナの価格は、今年2倍以上に上昇した。 12月末、プラチナ価格は1オンスあたり2300ドルを超え、記録を更新した。 プラチナの歴史的な価格を説明しているのは市場の不均衡です。アナリストがすでに 1 年前に予測していたように、2025 年は実際にプラチナの赤字が 3 年目になるでしょう。この赤字は、2%の供給減少と世界のいくつかの地域での持続的な需要によってさらに拡大しています。 に 米国2025年に銅と金で観察されたのと同じように、大量のプラチナが流入する原因となっているのは、関税の可能性への恐怖である。現在、60万オンスのプラチナがアメリカの倉庫に保管されており、これは通常よりもはるかに高い水準である。 中国からの購入が急増 で 中国輸入量は消費ニーズの推定を上回った。ブルームバーグによると、同国は第２四半期だけで１２０万オンスの記録的な輸入量を記録した。中国からの輸入は宝飾品部門で増加し、特に上半期は投資家によるコインや地金の購入増加もあり、前年比64％増加した。 あらゆる形態のプラチナの購入は、現物株式の構成に基づいて広州先物取引所（GFEX）によって設立された中国のプラチナ先物市場という新しい金融商品の開設によっても刺激されました。 輸入も11月1日以前に加速していたであろう。この日から税制上の優遇措置が開始される。 中国プラチナ 国営企業は長年にわたって13％の付加価値税を支払っていない唯一の企業であり、そのおかげで同社は国内のプラチナの主要購入者となり、他の企業は競争できなかった。 株価は下落しているが評価は難しい この強い中国の需要の結果、ヨーロッパの取引センターの在庫が減少しました。しかし、これらの埋蔵量をよく見ることは困難です。 ブルームバーグ通信社が説明しているように、延べ棒の形で保有され、株価が毎月公表される金や銀とは異なり、プラチナの大部分は顆粒や粉末の形で投資家の私設金庫に保管されている。 ヨーロッパは諦める で ヨーロッパこれはプラチナ市場の緊張を高める新たな規制です。 EUは自動車メーカーに対し、2035年から完全電気自動車への移行を強制することを断念した。メーカーは一定の条件下で、割り当てられた新型熱自動車を引き続き販売できることになる。この緩和は、触媒コンバーターの組成に使用されるプラチナが欧州の自動車分野で猶予の恩恵を受けることを意味します。世界の他の地域と同様、電気自動車の台数は予想よりもゆっくりと増加しています。この分野の需要は長期にわたって続くでしょう。 これは現在の価格に反映されていますが、過去 2 年間の赤字期間中は価格は安定しており、さらには下落しました。このプラチナの反発により、その代替品であるパラジウムが排気管内で上昇します。価格は３年ぶりの高値まで上昇した。 報告書によると、20,000オンスのわずかな余剰さえあれば、2026年には均衡に戻る可能性があります。 世界プラチナ評議会WPC によると、リサイクルからのオファーのおかげで、全体のオファーが 4% 増加する可能性があります。これらの予測は貿易摩擦の緩和が条件となっており、これは貿易の流動性の向上と同義となる。 こちらもお読みくださいアングロ・アメリカン、南アフリカのプラチナ鉱山を売却 #米国中国欧州の需要でプラチナが高騰 #コモディティーズクロニクル