空売り筋が「長年の会計上の不和」を主張し、カルバナ株急落

空売りのヒンデンブルク・リサーチは木曜日、カルバナが「長年にわたる会計上の溝」を抱えていると非難した。 爆弾レポート —中古車小売業者の株価が暴落した。

ヒンデンブルク — インドの億万長者ゴータム・アダニが経営する企業に関する報告書が昨年、この大物に対する連邦政府の起訴につながった。 —広範な文書レビューと業界専門家との50近くの面談を経て、カルバナに対してショートポジションを取ったと述べた。

「カルヴァナ：長年にわたる父と息子の会計上の苦悩」と題されたその報告書は、アリゾナ州テンピに本拠を置くこの会社をインサイダー取引と会計操作で告発した。

「私たちの調査により、内部関係者が数十億株の株式を現金化している間に、会計操作と手ぬるい引受業務がどのようにして一時的な報告利益の増加を促進したかの詳細とともに、未公表の関連当事者と思われる人物への8億ドルのローン販売が明らかになった」と空売り者は主張した。

カルバナ株は５％近く下落し、終了ベルまでに損失を差し引いて２％安の１９９．５６ドルで取引を終えた。

同社はヒンデンブルク氏の報告書を「意図的に誤解を招く不正確なもの」と非難した。

「我々は2025年のさらなる素晴らしい年に向けて計画の実行に引き続き注力する予定です」と広報担当者はポスト紙に語った。

一時は破産の危機に瀕していた同社は、10月に最後に報告した際、第3四半期の売上高がアナリストの予想を上回った。

同社がコスト削減、債務戦略の再構築、最高経営責任者アーニー・ガルシア３世率いる再建計画の下で利益を改善したことを受け、２０２４年に同社の株価は３００％以上急騰した。

中古車の需要も過去数カ月間で改善しており、カルバナなどの小売業者を支援している。

同社はパンデミックのさなか、当時の新車不足を利用して事業拡大を進めたが、十分な利益を上げて販売するのに苦戦した。

2020年8月から2021年8月にかけて、ガルシア3世とその父アーネスト・ガルシア2世は、 36億ドル相当のカルバナ株を売却。

昨年株価が42％急騰した際、CEOの父親はカルバナ株をさらに14億ドル売却したと報告書は付け加えた。

自動車業界のライバル企業が苦戦する中、カルバナは急成長を遂げた。報告書によると、純利益が1ドル増えるごとに、同社の時価総額は139ドル増加したという。

ヒンデンブルク氏は、カルバナの元取締役は、同社が融資申請者を100％承認したと述べたと主張した。

ヒンデンブルク氏によると、カルバナ社はまた、ガルシア氏が価格を下げる代わりに、息子の自動車販売店であるドライブタイムに自社の車の一部を高値で販売したことから、いくらかの助けを得たという。

報告書によると、カルバナでは2024年に借り手延長額が大幅に増加し、サブプライム発行会社の中で最高の増加となったという。この増加はドライブタイムの関連会社のおかげで、カルバナは融資の延長を続け、延滞の報告を避けることができた、と報告書は述べている。

父子デュオに対して複数の訴訟が起こされており、その中にはガルシア家が私腹を肥やすためにカルバナで「ポンプ・アンド・ダンプ」計画を実行したとして告発する2023年の訴訟も含まれる。

カルヴァナは、ガルシア2世が経営し破産したレンタカー会社「アグリー・ダックリング」の前身であるドライブタイムから独立した後、2017年に上場した。彼は会社を非公開にし、2002 年に社名を変更しました。

1990年、ガルシア長老はチャールズ・キーティングの1500億ドルの貯蓄貸付危機に関連した銀行詐欺の罪を認めた。

Carvana と DriveTime は依然として何らかの形で絡み合っており、ローンによって得られた収益を分配したり、車両を相互に販売したりしています。 CNBCによると。