ラスベガスでは木曜日の午後が寒く、私はショーの最後の任命のために遅れて走っていました。何千人ものCES 2025の参加者が町を出て道路でスペースを求めて競っていたので、Uberがどれだけ時間がかかるかはわかりませんでした。
「問題ありません」と私は言いました。 「私は外骨格を着ています。」
私はその単一のボタンに到達し、それをハイパーモードに切り替え、可能な限り長い進歩を始めました。私は汗をかくことなく1マイル歩いたので、時間とともに時間をかけてそれを作りました。
外骨格 – それが機能するのを助けるあなたの体のロボット外部アタッチメント – は、通常、老化し、物理的に能力が低い人口のために世界を準備するという文脈で、10年以上にわたってCESの備品でした。彼らは、麻痺した個人が再び歩くことを可能にし、若い人たちに年をとることがどんなものかを示し、医療秩序が自分自身を持ち上げることができない患者を持ち上げるのを助けました。
しかし、CESショーフロアに数分以上着用したことはありません。今年、私は自分のチャンスを見ました。
軽量の新しいカテゴリー レジャー エキソ販売は、ハイカーが最初のターゲットオーディエンスとして登場しました。彼らは「あなたのステップにもっと春」を入れて、あなたの「アウトドアアドベンチャー」を拡張することを約束します。私はそれらの多くを持っていませんが、CESはおそらく次の最高のものです。 1週間の会議は、広大なカジノと複数の会議ホールに広がっています。ショーには非常に多くのウォーキングが含まれます。私はいつも最後まで疲れ果てていると感じています。
HyperShell Pro Xがショーの2週間前に私の家に到着したとき、私はすぐにそのフォームフィットフレームに感銘を受けました。股関節のモーターのために衣服の下でそれを着ることはできませんでしたが、その湾曲した金属装具は私の足に優しく巻き付けられ、その下に快適な布の袖口が付いています。それは私が前に試したのと同様のものとはるかに洗練されているように見えました。私のジャケットがそれを覆っていたので、何人かの人々は、私がそれを指摘するまで、私が外骨格を着ていることに気付かないことさえ私に言った。おそらく何よりも：私は会社の担当者をストラップインする必要はありませんでした。アプリは、フレームの幅とそのストラップをわずか数分で調整する方法を示し、私はレースに出かけました。
これらの外骨格はあなたを作りません 行く しかし、より速く – それは私が払拭しなければならなかった最初の誤解です。ラスベガスのストリップの舗装と金色のカーペットを叩きながら、彼らは私がまだできないことを私にさせませんでした。階段を登り、何マイルも歩いています – 私はまだ足を持ち上げるという完全な動きを経験しなければなりませんでした、そして、私の足は同じように痛みました。結局のところ、それらの足はすべて同じ重量に加えて5.3ポンドの外骨格を運ばなければなりませんでした。
しかし、私の筋肉 しなかった 一生懸命働かなければなりません。私はそれほど疲れていませんでした。それは私が追加のエネルギータンクを取得したようなものでした メトロイド ゲーム。
パッド入りのベルトが私の腰の上に置かれます。ジャケットの下に隠れることはできますが、後ろの金属製のバーは隠すことはできません。
1つのボタンを押して電源を入れ、タップしてアシストをオンとオフに切り替え、ダブルタップしてアシストを増やし、トリプルタップして減少します。
外骨格の力を示す最良の方法は、すぐにそれをオフにすることです。デバイスが800ワットの電気を撃つのを止めるとすぐに、筋肉が2つのヒップに取り付けられたモーターに撃つのを止めるとすぐに、それぞれが最大32のニュートンメートルのトルクで足を持ち上げます。突然、私は歩くのに必要な真の努力を感じました。 Hypershellによると、そのデバイスはその運動を30％削減し、2回目のショーフロアで2回目の着用した後、私は信じていました。
ただし、72ワットのバッテリーを背中の小さなバッテリーに縛り付けてもらうには、欠点があります。私はほとんどの椅子や、私の背骨に押し込むことなく、カジノからカジノに飛び乗るのを助けた多くのタクシーに座ることができませんでした。私の背の高いバックパックは、肩のストラップをしっかりと締めてくるまで、バッテリーにぶつかり続けました。美味しいレストランがいっぱいになりすぎてテーブルを提供できなかったとき、その夜の夕食時に背中のないバースツールに座ってとてもうれしかったです。
バーは、腰が広いまたは狭い人のために両側を調整します。取り外し可能な72WHバッテリーはその下にあります。
しかし、私が歩くと、それがオンになっていないときでさえ、私が歩くにつれてhypershellがスムーズに動くのを見つけて、私は喜んで驚いた。私は床の塊を動かして歩きましたが、足はまったく取り付けられていないかのように簡単に動きました。
それはすべての外骨格ツールに当てはまりません。また、Arc’teryxを試して1時間を費やして、今年もCESでRoboticsの5,000か月間のパンツをスキップしました。
MO/GOパンツには、ラチェットダイヤルで締めて締めている6つの内部カフと、ツインロボットのレッグピース用のマウントがあります。 ショーン・ホリスターによる写真 /ザ・バージ
ロボットの膝はパンツのペアの外側にスナップします。パンツは、上肢と下脚を締めて、フルロボット支援のジョイントに変える隠されたカーボンファイバーカフス（ラチェットスキーブートクラスプを考えてください）を収容します。それらはハイパーシェルよりも少し目立たず、複数のスタイルがあり、より強力で保護的に感じます。デザインは実際にあなたの膝をサポートし、最大42のニュートンメートルのトルクを提供し、丘を下るときに独自のバッテリーをゆっくりと再生することができます、チーフデザイナーのキャスリン・ジーランドとアンナ・ルミアンツェヴァは私に語っています。
Mo/Goに追加されたパワーで階段を繰り返し上がった後、多くの詳細がまだ解決されているにもかかわらず、実際の登山のためにハイパーシェルを好むことをほぼ確信しています（軽い袖口や、ズボンに開口部を残さずにスキップのロボット装具をマウントする方法など）。
Mo/Go Pantsで一度に2つずつ階段を登ります。 Gif by Sean Hollister / The Verge
しかし、同じ階段や部屋の周りを歩いていると、私は絶対にハイパーシェルを好みました。初期のMO/GOパンツはスムーズに動きませんでした、そして、その電動関節は予測可能性が低く、時には私の動きを微妙だが奇妙な方法で制限しました。スキップとハイパーシェルの両方は、製品を使用すればするほど、動きを予測し、進歩をサポートすると主張しています。しかし、明らかにデモではなく完成品であるハイパーシェルは、箱から出してすぐに私を理解しているように感じました。
（両方のメーカーは、いつかファニーパックスタイルのバッテリーを捨てて、代わりに脚のコンポーネント内に置くことを計画しています。SKIPは、完全なMO/GOの起動前にそうすることを計画しています。）
CESから家に帰ったとき、私はハイパーシェルサイクリングを取り、ロードバイクに数年ぶりにトレイルを下って乗ったことさえ、趣味を再開する過去の試みよりもはるかに少ない労力が必要でした。私の自転車のより高いギアで激しく押すと、練習をしていないときにすぐに疲れ果てる傾向がありますが、外骨格をオンにするとはるかに簡単でした。歩行検出は十分であったので、ランダムなぎくしゃくしたロボットの動きが私を地面に投げかけることを恐れることなく、私はすぐにそれを手でペダルに留めることを信頼しました。
サイクリングはさておき、それ以来ハイパーシェルを着用しようと誘惑されていませんでした。私は現時点で体重を減らそうとしているので、実際にはカロリーが少なくなりたくありません。そして、私はモーターを逆転させて抵抗を加えるフィットネスモードを控えめに試しましたが、学校で娘を落とすときに仲間の両親から面白いルックスを得ると思います。 （それが価値があることについては、TSAは飛行機にそれを運んだとき、ラスベガスコンベンションセンターのセキュリティスタッフもそうしませんでした。）
含まれるキャリングケースのハイパーシェルと追加のバッテリー。鉱山は、質問なしでTSAスキャナーを通過しました、YMMV。 写真：ショーン・ホリスター /ザ・バージ
また、Arc’teryxがMo/Go Pantsでやろうとしているように、もう少し自然にそれをマウントできたらいいのにと思います。ハイパーシェルは、メンズパンツポケットやベルトの譲歩をほとんど行いません。腰のバックパックのように腰の上に腰のストラップに乗ることを喜んで走らせると仮定します。そして、最初の数日間の使用の後、私はそのプラスチックの部品から少しきしむ音を聞き始めました。
しかし、私の家族の年配のメンバーがこの春に日本を訪れるときにそれを使うことができるかどうかに興味があります。それらの寺院のいくつかはあります 多く 階段の、そして一生に一度の旅行に余分な1,000ドルを費やすことができました。しかし、彼らが座りたいとき、私はバッテリーパックが邪魔になるのではないかと心配しています。
脚の袖口は簡単に取り付けて調整できますが、私は彼らが金属の脚に出会うプラスチックのピボットポイントからいくらかのきしみ音を聞きました。
また、より高いレベルのアシストでより速く排水するため、より多くのスワップ可能なバッテリーを運ぶ必要があるかもしれません。アプリの推定によると、90％の充電は、2マイル未満のフルストライドパワーから約13.5マイルの穏やかな支援の範囲です。デバイスをオフにして歩き回るのは完全に快適ですが、それはキャリーするのがかさばる仕掛けです。
CESの最終日に最後の任命に到達したとき、私は疲れを感じなかったかもしれませんが、その最後の時間は私の外骨格エネルギータンクをわずか14％に排出しました。
#私は世界最大のテクノロジーショーに1馬力のエクソスケレトンを着ていました