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私はサイバートラックを運転し、私は私をめくっている人にうんざりしています

私は心理学者で、心理的評価を行うためにアリゾナ全体で運転しています。長いドライブは、自動運転の機能を備えたテスラサイバートラックを手に入れるまで私を使い果たしました。Elon Muskのために人々は私をひっくり返し続けますが、彼らはこのトラックが私をどのように助けてくれるのか理解していません。私は心理学者で、アリゾナ州の町で患者を見るために長距離を運転しています。私が到着して出て行ったとき テスラサイバートラック、私は通常何時間も運転することに伴う疲労を持っていません。私が旅行する日に、私はしばしば社会保障障害の完全なスケジュールを持っています 心理的評価 行動するために。焦点と思いやりを要求するのは、精神的に疲れる仕事です。私は、愛情を込めてブリックハウスと名付けられたサイバートラックを、排水することなくその日のために到着するのを手伝ってくれたことを称賛します。しかし、一般の人々は私のトラックは 政治的声明 そして、私を助けるものではありません。自動運転機能を備えた車が必要だったので、私は最初にテスラに頼りましたサイバートラックを運転するための私の道は、私が毎週通勤している博士課程の学生だったときに始まりました フェニックスからツーソン 高度な実習臨床トレーニング用。I-10を上下にドライブするのは残酷でした。時々、私はドライブを安全に仕上げるために素早い昼寝をするために立ち寄らなければなりませんが、私はまだ疲れ果てて家に到着します。それらのドライブの間、私はしばしば私のお気に入りについて考えました 子供時代の漫画、「ジェットソン」、そして彼らの車がどのように運転したか。それが私が夢見ていた未来でした。車に運転してほしかった。2013年初頭、私はテスラと完全な自動運転の約束について聞いた。私はテスラを持っているまで、すぐに別の車を買わないことを誓いました。 2021年、私はついにaをリースすることができました テスラモデル3長距離 私は愛情を込めてMa'ladyという名前の完全な自動運転で。次の3年間で、Ma'ladyと私は35,000マイル以上を運転し、アリゾナを交差させ、心理的検査を実施しました。 田舎の町。 Ma'ladyは車以上のものになりました。それは、アリゾナのバックロードと高速道路で私を安全に保つライフラインでした。興味深いことに、モデル3を運転するときにバックラッシュを経験したことはありません。 関連するストーリー サイバートラックはその後、私にとって正しい乗り物になりましたモデル3のリースが終了してから数か月後の2024年に、次の車を購入したいと思っていました。車両は技術的には私のビジネスのためであるため、特定の税法に十分な大きさである必要がありました。サイバートラックは、法案に合った唯一のものでした。私の待望のサイバートラックの予約は最終的にやって来ました。しかし、私はテスラをめぐるすべての論争、具体的にはサイバートラック、そして具体的にはサイバートラックにアップグレードすることをためらいました。 イーロン・マスク。私はすでにドライバーアシストで別の車両を購入しましたが、それはテスラの完全な自動運転と比較していませんでした。他の車両で何時間も運転した後、患者に会い、報告書を書くことは極端でした。健康の恐怖が私をERに上陸させ、ストレスを最小限に抑えることがどれほど重要であるかを思い出させました。 テスラの完全な自動運転 アリゾナ全体で運転するストレスを大幅に軽減します。 著者は、CyberTruckの完全な自動運転機能を使用しています。 ダニーアールミッチェル提供 私は病院を去り、信用組合に行き、サイバートラックの小切手を手に取り、直接フェデックスに運転し、テスラに一晩一夜にしました。 2日後、私はサイバートラックを拾っていました。残念ながら、サイバートラックは多くの注目を集めていますサイバートラックを運転するときに得られる反応は驚くべきことです。子供たちが私の風変わりなように見えるステンレス鋼の乗車の写真を撮って写真を撮るのを見るのは楽しいです。ほとんどはそれについて恥ずかしがり屋ではありません。大丈夫かどうか尋ねられる人もいます。他の人は歩き、ポーズをとり、写真やビデオを撮ります。彼らの無実の反応は本当に心温まるものです。しかし、悲痛なのは、何人の大人が反応するかです。私はひっくり返され、平均的な泥だらけで、多くの親指を下げました。また、私の目の前で積極的に融合し、交通で叫びながら他の人を経験しました。親友は私のサイバートラックに乗ることさえ拒否し、彼の軽daを共有しました テスラのCEO。2025年以来の議論が追加されました 大統領の就任 そして、ムスクの行動、私は人々が私のサイバートラックに対する行動でより攻撃的になり、肉体的になり、ただ私をめくるのと同じように肉体的になるのではないかと心配しています。それは、サイバートラックを運転することで、私がマスクについての大人の意見の標的になるようなものです。明確にするために、私は彼が二極化する政治的人物になる前にトラックを買った。私は無視できません ムスクの行動、しかし、私はすでにサイバートラックの購入に費やしたお金を取り戻すことはできません。テスラのサイバートラックは私を安全に保ちます私のサイバートラックは、単なる贅沢やクールに見えるだけではありません。私のサイバートラックを運転することは、機能性と安全性に関するものです。疲労したドライバーと狭い道路を備えたアリゾナの2車線の高速道路は、危険です。テスラ サイバートラック技術 私を中心に保ち、危険のためにモニターを保ち、長いドライブの精神的な犠牲を減らします。私はすべての問題を避けるためにトラックを財政的に販売または取引することはできません。それは単に実行可能ではありません。私が別の車両を購入する時が来たら、他の自動車メーカーが完全な自動運転のバージョンを持っていると確信しています。しかし今、私はちょうど私のサイバートラックのポジティブに傾いています。 #私はサイバートラックを運転し私は私をめくっている人にうんざりしています