自動車メーカーが自社の自動車が何らかの理由で安全、健康、環境に危険を及ぼす可能性があることを発見した場合、いわゆるリコールを発行することが法律で義務付けられています。このようにして、特定のモデルが認可されたサービスにまとめて送信されるため、問題は直ちに解決されます。その理由は、エンジン、シャーシコンポーネント、電子機器からエアバッグや運転アシスタントに至るまで、あらゆるものにある可能性があります。
当社のサーバーはこれらのアクションについて警告します Svolavacky.czこれは、欧州セーフティ ゲート システム (旧称 Rapex) から情報を取得するだけでなく、ドイツの KBA (連邦自動車交通局) の統計からも情報を取得します。最初の情報源によると、2024年には自動車会社41社から249件のリコールが記録されたという。KBAは危険性の低いリコールも記録しているため、44ブランドの387件のリコールについても言及している。
リコール件数で最も活発なブランドを調べてみると、メルセデス・ベンツが 24 件もの活動を行っており、（前年と同様に）セーフティ ゲート ランキングのトップに位置していることがわかります。次いで、BMW (23)、シトロエン (15)、フォード (13)、フォルクスワーゲン、ヒュンダイ、オペル、レクサス (すべて 12) となっています。
写真：BMW
大規模なリコールには数十万台から数百万台の車が含まれます。
ドイツのKBAの場合、1位は同じですが、次が少し異なります。ここでもメルセデス・ベンツがトップ（43イベント）、次いでフォード（35イベント）、BMW（24イベント）、フォルクスワーゲン（22イベント）、フィアット（19イベント）となっている。
セーフティ・ゲートによると、昨年リコールが最も多かった車両はBMW 3シリーズで、予防措置として7回も稼働した。メルセデス・ベンツ Cクラス、メルセデス・ベンツ GLE、BMW 5 シリーズ、BMW X3、トヨタ プロエースが 5 台のリコールを主張している。
同情報筋はさらに、最も頻繁に行われるリコール措置は、差し迫った傷害 (193 件)、火災 (69 件)、または排気ガス (11 件) に関するものであると伝えています。 Svolavacky.cz Web サイトでは、その分類がさらに一貫しているため、昨年最も頻繁に問い合わせがあったのは、エアバッグ (89 件)、エンジン (74 件)、ブレーキ (56 件)、電子機器とソフトウェア (52 件)、ステアリング (30 件) であったことがわかります。 ) およびシャーシ (20) )。
「この概要は、古い中古車の所有者に、認定サービスセンターに連絡し、特定の車についてリコールまたはサービス措置が発表されているかどうかを尋ねるよう促すものです」と、Svolavacky.cz ウェブサイトは説明しています。
招集イベントを無視することは、多くの場合平凡なことではなく、深刻な結果を招く可能性があることを心に留めておく必要があります。自動車運転者はリコールに無料で参加でき、ほとんどの場合、修理、欠陥部品の交換、またはソフトウェアのアップデートという形で行われます。
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#私たちは昨年の最大の問題児を知っていますこれらの車は最も頻繁に整備する必要がありました
2025-01-07 14:00:00