フォルクスワーゲンは、IDの生産版からのものであることを約束します。 2タッチコントロールの代わりに、物理ボタン上の少なくとも5つの機能をステアリングホイールを除くすべての車をすでに持っています。また、中国では顧客がヨーロッパとはまったく異なることも示しています。
フォルクスワーゲングループは、ゴルフVIIIのディスプレイにある車の温度とラジオの量を制御することでかなりの批判を受けました。彼はバックライトを欠いていたので、近代化前の世代。ステアリングホイールの肩の滑らかな触覚ボタンは、ディスプレイですべてのタッチまたはさらに良いことをするというアイデアと同様にそれほど良くありませんでした。
タッチパネルを備えたディスプレイモジュールを使用して温度と体積を制御するゴルフやその他のモデルのフェイスリフトにより、問題の一部は消えました。ただし、ほとんどすべての車は、ゴルフVIIの誇りでした。世代またはオクタビアIII。世代。
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「私たちは、5つの最も重要な機能の物理ボタンを継続し続けます – ボリューム、車の両側の温度、ファン速度、2杯 – ディスプレイの下には、それらは私たちが構築するすべての車にあります。 フォルクスワーゲンのチーフであるアンドレアス・マインドは、すべてが触れると言いました。
「ハンドルに物理的なボタンがあります。推測する必要はありません。フィードバックがあります。それは本物で、それが好きです。正直なところ、それは車で、スマートフォンではありません。」 追加した。
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過去には、フォルクスワーゲンはボタンを返すことを約束しており、中国のラルファ・ブランドスタッター師団の言葉から、それは主にヨーロッパであるということです。地元の顧客が好む 「ハプティック応答ボタン、長期f 2番目、ドライビングダイナミクス」。 一方、中国では、顧客が好む 「人工知能、インターネット接続、音声コントロール、スマートコックピット」。
これは主に顧客の平均年齢によるものです。 Brandstätterは、ヨーロッパでは電気自動車の顧客の平均年齢は56歳であり、中国では35歳であることを強調しました。これはまさに、さまざまな規制とコストに加えて、顧客の好みがあるためです – 中国市場のフォルクスワーゲンの懸念を発展させる車は、ヨーロッパでは販売されていません。
上海モーターショーでのVWコンセプトについてのštěpán彼のインタビュー•出典：MarekBednáx/Michal dokoupil/auto.cz
出典：Motor1 |ビデオソース：MarekBednáx/Michal Dokoupil/Auto.cz
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#私たちは二度とそのような間違いを犯すことはありませんとフォルクスワーゲンは言います
2025-05-30 13:52:00