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環境税の復活へ？運輸大臣はインフラ整備のための「収入」の必要性を強調

新しく任命されたフランソワ・デュロヴレは、将来の投資の費用をフランス人と分担することを躊躇しなかった。 「レシピが必要です」今週火曜日の朝、TF1に招かれた運輸大臣フランソワ・デュロヴレは、大型貨物車への新税導入やエコ税の復活の可能性を否定しなかった。政府によって葬り去られた10年越しのプロジェクトは、ブルターニュのレッドキャップスによる反乱に直面している。彼は特に、 「大きな投資課題」 フランス政府は今後数年間、交通インフラの資金調達のためにこれに直面しなければならないだろう。 「今日、我が国には、国にとって重要で質の高い交通インフラがあるが、投資には大きな課題がある」彼は説明した。 「これらの課題を共有する」 懸念事項 「この機器のメンテナンスと改造」、 「フランス人と」特に、これは、環境への配慮をうまく実現し、道路上に公共交通機関をさらに配備することを目的としています。 こちらもお読みくださいISFの復活、IFIの拡大、所得税…政府はいかにして「最も裕福な人々」への課税を増やすことができるのか 運送業者からの警告 しかし、環境税の復活について具体的に尋ねられた新大臣は、直接答えず、問題を回避し、何よりもそれが必要であるという事実を強調した。 「レシピ」 道路と鉄道のインフラに資金を提供する。そのために、彼はすべてのパートナーと協力するつもりであり、その中でも特に地域および首都圏の大統領を挙げた。 「この問題についてどのように一緒に前進できるか検討するために彼らと会うことを提案した。」彼は言った。 この問題に関する具体的な措置がいつ発表されるかについては、フランソワ・デュロヴレ氏は、ミシェル・バルニエ首相が10月1日に発表する予定の一般政策声明に言及し、次のように結論付けた。 「私たちは新政権の始まりにいる。首相はすべての大臣に一定数の提案を出すよう要請した。優先順位を示すのは首相の責任だ」 この声明は運輸業界では無視できなかった。これに対して運輸・物流企業連合（TLF）は直ちに警告を発した。 「深刻な結果」 大型貨物車への環境税の復活が何をもたらすか。プレスリリースでは、業界の専門家は、このような税がもたらす深刻な結果について警告している。 「フランス国旗の競争力を再び損ない、多くの非常に小さな企業や中小企業を直接危険にさらすことになるだろう」 この分野の。 " データスクリプト="https://static.lefigaro.fr/widget-video/short-ttl/video/index.js" > #環境税の復活へ運輸大臣はインフラ整備のための収入の必要性を強調