2025年シーズンも残り5戦となり、ドライバーズチャンピオンシップ争いは急速に激化している。
マックス・フェルスタッペンの脅威の増大に多くの注目が集まっており、オランダ人選手の最近の好調な走りにより、首位オスカー・ピアストリとの差をわずか40ポイントまで縮めている一方、ピアストリのマクラーレンチームメイトであるランド・ノリスが2位とわずか14ポイント差となっている。
4度の世界チャンピオンであるフェルスタッペンは、オースティンでの最近の勝利後、5年連続タイトル獲得の「チャンスはある」と認め、「この週末を年末まで届けられるように努力するだけでいいので、少なくともできる限りのことは試してみるつもりだ」と付け加えた。
しかし、フェルスタッペンがシーズン終了まで同様の成績をさらに記録し、ピアストリとノリスが最近の調子を繰り返すだけで、タイトルを獲得するのに十分なのだろうか？そしてピアストリはリードを守り、初優勝を確実にするために何をする必要があるだろうか？
そうですね、私たちはそれを知るためにデータを詳しく調査してきました…
残りのシーズンでフェルスタッペンが1位、ピアストリが2位となった場合、タイトルは誰が獲得するでしょうか?
フェルスタッペンは過去4回のグランプリのうち3回で優勝しており、このパターンをシーズン最後の5戦まで延長したいと考えている。過去の成功に基づいてチャンスを見ると、オランダ人選手は今後の各トラックで好調を維持しており、メキシコシティで5勝、サンパウロで3勝、ラスベガスで1勝、カタールで2勝、アブダビで4勝を挙げている。
これにより、これらのトラック全体で合計 15 回の勝利が得られることになります。 2023年のサンパウロスプリントでの勝利を考慮すると、統計はさらに印象的なものとなり、おそらくライバルたちにとっては不吉なものとなるだろう。
フェルスタッペンが残りのすべてのレースで（残りの2つのスプリントとともに）トップステップに立ったが、チャンピオンシップリーダーのピアストリが各イベントを2位で終え、ノリスが3位だったとしましょう。このシナリオでは、ピアストリがフェルスタッペンとわずか3ポイントの差で合計450ポイントでタイトルを獲得することになるが、ノリスは31ポイントの差を付けることになる。
次の5つのサーキットでの自身の記録に関して言えば、ピアストリのスプリント勝利はカタールでの2回のみで、メキシコでの最高成績は8位だった。
ノリスに関しては、英国人選手は昨年のアブダビGPで優勝し、2024年のサンパウロ・スプリントでも優勝している。アウトドローモ・エルマノス・ロドリゲスでの自身の最高成績は昨シーズンも達成した2位だった。
夏休み以降に獲得した各ドライバーのポイントに基づいて、誰がタイトルを獲得しますか?
F1が8月の夏休みから戻ってから、フェルスタッペンが期待通りの走りを始めてからの5戦で、おそらくチャンピオン争いが最大の展開を迎えたことを考慮して、我々はまた、タイトルを獲得した各レースの平均スコアに基づくデータも調べた。
この5週間のザントフォールト、モンツァ、バクー、シンガポール、オースティンでの週末を通じて、ピアストリはオランダGPで優勝し、1週間後のイタリアレースで2位を獲得した。それ以来、彼は3つのイベントのそれぞれで表彰台を獲得しており、夏休み以降の平均スコアは12.4となっている。
一方、ノリスのこの5戦の平均リザルトは11.4点、フェルスタッペンのランクは23.8点となっている。そのため、データは、各ドライバーが今後の週末ごとにその数字（小数点以下四捨五入）を獲得し続けた場合、フェルスタッペンはキャンペーン終了までに426ポイントを獲得し、ピアストリから20ポイントの差で世界チャンピオンに輝き、トップの座から39ポイント差の3位ノリスがいることを示している。
カレンダーの最後の5ラウンドで、フェルスタッペンの平均フィニッシュは3.3、ノリスは5.9、ピアストリは7.6となっている。
言うまでもなく、マクラーレンのコンビはできるだけ早くこの状況を好転させたいと考えているだろう。そしてその結果が実際にどのように展開するかを見るのは興味深いことになるだろう…
#現在の調子に基づいてマックスフェルスタッペンはマクラーレンのペアを破ってタイトルを獲得できるだろうか