ドイツの自動車メーカーは、人気のポロモデルの電気バージョンを準備している。スタジオについてはすでにわかっていますが、連載形式はどのようになるのでしょうか？
今回、グラフィックデザイナーのホンザ・ルショフスキーは、フォルクスワーゲン待望の小型電気自動車のシリアルフォームに注目しました。これは最も安価なオプションではありませんが、内燃機関モデル Polo の代替品です。結局のところ、コンセプトIDは自動車メーカー自身が命名したものです。したがって、ドイツ人が主にサブコンパクトセグメントをターゲットにしていることは明らかです。
提示された研究と比較すると、私たちのビジョンではリアバンパーが異なります。弓には大きな変更が加えられました。例えばボンネットが異なり、大きなフォルクスワーゲンロゴとライトラインが入ったマスクを備えたフロントバンパーも異なります。コンセプト自体はシリアル形式に非常に近かったので、あまり干渉する必要はありませんでした。
フォルクスワーゲンは、GTI のシャープなバージョンを含む新型ポロを展示しました。私たちは長い間彼らに注目してきました
従来のバージョンに加えて、フォルクスワーゲンは GTI のスポーティなバージョンも発表しますが、どちらの場合も駆動力は主に前輪に与えられます。
フォルクスワーゲン ID テクノロジーについて。私たちはポロについて書きましたが、ちなみに、妹のシュコダ・エピックもそれを手に入れる予定です。 MEB+ アーキテクチャは、最大 160 キロワットの出力と 290 ニュートン メートルのトルクを持つ新しい APP290 電気モーターに依存しています。トラクションアキュムレータは2種類を用意。
フォルクスワーゲン ポロは誕生 50 周年を迎えます。彼のコレクションからの逸品をご覧ください • 出典: auto.cz
NMC (ニッケル-マンガン-コバルト) タイプのセルを備えた大型バージョンの容量は 56 kWh、小型で安価な LFP (リチウム-鉄-リン酸塩) バージョンの容量は 38 kWh になります。より大きなバッテリーを搭載し、ボディに応じて最大450キロメートルの航続距離が期待され、ベーシックバージョンでは約300キロメートルに対応できます。基本価格は約 25,000 ユーロになると予想されており、換算すると 610,000 ユーロ未満になります。
電気フォルクスワーゲンID。ポロはテクニックを披露します。 Škoda Epiq には何を期待できますか?
内燃機関のシュコダ・ファビアに代わる電気自動車もすぐに登場するかどうかはまだ定かではない。顧客が従来型ボディからクロスオーバーやSUVに移行しているためだ。ムラダ・ボレスラフの自動車メーカーが、より背の高い構造と軽量性を備えたエピック電気モデルを初めて発表する理由もそこにあります。
出典: Volskwagen と著者の記事、写真: Honza Lušovský と Volkswagen、ビデオ: auto.cz
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2025-11-06 17:54:00