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物議をかもしているP&Oフェリーズのボスhebblethwaiteがやめます|マネーニュース

何百人もの船員を略奪し、それらをより安価な代理店のスタッフに置き換えるという彼の物議を醸す政策のために「英国の最も嫌われているボス」と呼ばれた男はやめることです。Sky Newsは、P&O Ferriesの最高経営責任者であるPeter Hebblethwaiteが会社を辞めていることを独占的に明らかにすることができます。 情報筋によると、彼は個人的な理由で辞任することを決めたと述べた。最新のお金: 屋台の価格で列車のチケットを予約する正確な時間Hebblethwaite氏は、2022年に英国で最も悪名高い企業の人物の階級に加わりました。 800人のスタッフを解任します 即時の効果をもたらす - ビデオメッセージを介して運命を学んだ人もいます。 ヘブブレスウェイト氏がその後の選択委員会の聴聞会で議員に擁護した政策は、国家スキャンダルに噴火し、労働者により大きな保護を与えるために法律の変更を促しました。新しい法律の下で、政府は外国船の運営者の集団冗長要件を強化する予定です。 よりアクセスしやすいビデオプレーヤーには、Chromeブラウザを使用してください 0:37 2022年から:瞬間「英国の最も嫌われているボス」が議員によって焼かれた Sky Newsからの要求に応じて発行された声明の中で、P&O Ferriesの広報担当者は次のように述べています。「P&Oフェリーは、過去4年間にわたってCEOとしての貢献に対して、ピーターヘブブレスウェイトに感謝の気持ちを広げています。 「彼の在職中、会社はCovid-19パンデミックの課題をナビゲートし、金融の安定性への道を開始し、ドーバーカレイのルートで世界初の大規模なハイブリッドフェリーを導入し、それによって持続可能性を高めました。「私たちは彼の将来の努力のために彼に私たちの最高の願いを広げます。」会社に近い情報筋は、近い将来、ヘブブレスウェイト氏の後継者について発表することを期待していると述べた。J Sainsbury、Greene King、Alliance Unichemの元幹部であるHebblethwaite氏は、2019年にP&O Ferriesに加わり、2021年11月に最高経営責任者を引き継ぎました。インサイダーは、金曜日に、Covid -19のパンデミックと - ある程度 - 欧州連合からの撤退の影響によって、その財政に対処した苦い打撃に続いてビジネスを「変革」したと主張した。 画像: 2022年の大量略奪行の高さに組合の抗議が示されています P&Oフェリーは、カレーやロッテルダムを含む英国と大陸のヨーロッパ港の間のルートで、毎年450万人の乗客を抱えています。また、北アイルランドとスコットランドの間のルートを運営しており、主要な貨物輸送業者です。会社の損失は、パンデミック中に急上昇し、DPの世界(その唯一の株主)が数億ポンドのローンでそれを支援しました。最新のアカウントは、2023年の損失が大幅に減少して9億ポンドを超えることを示しました。 前年の約2億5,000万ポンドの数値からの減少は、コスト削減演習に一部起因していました。アカウントはまた、ヘブブレスウェイト氏が183,000ポンドのボーナスを含む683,000ポンドの給与パッケージを受け取ったことを示しました。「私はその支払いを受け入れることを振り返りましたが、最終的に私はそれを受け入れることにしました」と彼はMPに語った。「私はそれが誰もがしたであろう決定ではないことを認識しています。」彼の給料に対する列は、P&Oフェリーの最低賃金の船員がわずか4.87ポンドの1時間ごとの給料を受け取ったという彼の入場のため、特に鋭いものでした。Hebblethwaite氏は、2022年の大規模な解雇以来、会社はそれが伴う劇的なコスト削減なしに破壊しただろうと主張していました。同社は、冗長性の影響を受けた人々には、去るために「強化された」パッケージが提供されていたと主張しました。昨年10月、当時の交通秘書であるルイーズ・ヘイは、「P&Oフェリーによる大規模な略奪は、再び起こることは決して許されない国家スキャンダルでした」と述べ、「不正な雇用主」から船員を保護するための措置は繰り返しを妨げるだろうと付け加えました。 「この問題は2年以上にわたって無視されてきましたが、この新政府は速く動いており、100日以内に措置を促進しています」とヘイ氏は付け加えました。「私たちは、P&Oフェリーがほぼ800人の専用の船員を解雇し、低賃金の代理店労働者に置き換えたときに悪用した法的抜け穴を閉じており、英国の海域での国家最低賃金に相当する支払いをオペレーターに要求しています。「間違いなく - これは労働者に適していて、ビジネスに適しています。」大臣のP&Oフェリーの「不正」との説明と、消費者が会社をボイコットすべきであるという提案は、昨年10月に政府の国際投資サミットを覆い隠すと脅した列を巻き起こしました。Sky Newsのビジネスと経済の特派員であるPaul Kelsoは、DP Worldがイベントへの参加から撤退したことを明らかにし、10億ポンドの投資発表を停止しました。同社は、Keir stranmerがHaigh氏のDP…

物議をかもしているP&Oフェリーズのボスhebblethwaiteがやめます|マネーニュース

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2025-08-29 05:27:00

何百人もの船員を略奪し、それらをより安価な代理店のスタッフに置き換えるという彼の物議を醸す政策のために「英国の最も嫌われているボス」と呼ばれた男はやめることです。

Sky Newsは、P&O Ferriesの最高経営責任者であるPeter Hebblethwaiteが会社を辞めていることを独占的に明らかにすることができます。

情報筋によると、彼は個人的な理由で辞任することを決めたと述べた。

最新のお金: 屋台の価格で列車のチケットを予約する正確な時間

Hebblethwaite氏は、2022年に英国で最も悪名高い企業の人物の階級に加わりました。 800人のスタッフを解任します 即時の効果をもたらす – ビデオメッセージを介して運命を学んだ人もいます。

ヘブブレスウェイト氏がその後の選択委員会の聴聞会で議員に擁護した政策は、国家スキャンダルに噴火し、労働者により大きな保護を与えるために法律の変更を促しました。

新しい法律の下で、政府は外国船の運営者の集団冗長要件を強化する予定です。

よりアクセスしやすいビデオプレーヤーには、Chromeブラウザを使用してください


0:37

2022年から:瞬間「英国の最も嫌われているボス」が議員によって焼かれた

Sky Newsからの要求に応じて発行された声明の中で、P&O Ferriesの広報担当者は次のように述べています。

「P&Oフェリーは、過去4年間にわたってCEOとしての貢献に対して、ピーターヘブブレスウェイトに感謝の気持ちを広げています。

「彼の在職中、会社はCovid-19パンデミックの課題をナビゲートし、金融の安定性への道を開始し、ドーバーカレイのルートで世界初の大規模なハイブリッドフェリーを導入し、それによって持続可能性を高めました。

「私たちは彼の将来の努力のために彼に私たちの最高の願いを広げます。」

会社に近い情報筋は、近い将来、ヘブブレスウェイト氏の後継者について発表することを期待していると述べた。

J Sainsbury、Greene King、Alliance Unichemの元幹部であるHebblethwaite氏は、2019年にP&O Ferriesに加わり、2021年11月に最高経営責任者を引き継ぎました。

インサイダーは、金曜日に、Covid -19のパンデミックと – ある程度 – 欧州連合からの撤退の影響によって、その財政に対処した苦い打撃に続いてビジネスを「変革」したと主張した。

2022年の大量略奪行の高さに組合の抗議が示されています
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2022年の大量略奪行の高さに組合の抗議が示されています

P&Oフェリーは、カレーやロッテルダムを含む英国と大陸のヨーロッパ港の間のルートで、毎年450万人の乗客を抱えています。

また、北アイルランドとスコットランドの間のルートを運営しており、主要な貨物輸送業者です。

会社の損失は、パンデミック中に急上昇し、DPの世界(その唯一の株主)が数億ポンドのローンでそれを支援しました。

最新のアカウントは、2023年の損失が大幅に減少して9億ポンドを超えることを示しました。

前年の約2億5,000万ポンドの数値からの減少は、コスト削減演習に一部起因していました。

アカウントはまた、ヘブブレスウェイト氏が183,000ポンドのボーナスを含む683,000ポンドの給与パッケージを受け取ったことを示しました。

「私はその支払いを受け入れることを振り返りましたが、最終的に私はそれを受け入れることにしました」と彼はMPに語った。

「私はそれが誰もがしたであろう決定ではないことを認識しています。」

彼の給料に対する列は、P&Oフェリーの最低賃金の船員がわずか4.87ポンドの1時間ごとの給料を受け取ったという彼の入場のため、特に鋭いものでした。

Hebblethwaite氏は、2022年の大規模な解雇以来、会社はそれが伴う劇的なコスト削減なしに破壊しただろうと主張していました。

同社は、冗長性の影響を受けた人々には、去るために「強化された」パッケージが提供されていたと主張しました。

昨年10月、当時の交通秘書であるルイーズ・ヘイは、「P&Oフェリーによる大規模な略奪は、再び起こることは決して許されない国家スキャンダルでした」と述べ、「不正な雇用主」から船員を保護するための措置は繰り返しを妨げるだろうと付け加えました。

「この問題は2年以上にわたって無視されてきましたが、この新政府は速く動いており、100日以内に措置を促進しています」とヘイ氏は付け加えました。

「私たちは、P&Oフェリーがほぼ800人の専用の船員を解雇し、低賃金の代理店労働者に置き換えたときに悪用した法的抜け穴を閉じており、英国の海域での国家最低賃金に相当する支払いをオペレーターに要求しています。

「間違いなく – これは労働者に適していて、ビジネスに適しています。」

大臣のP&Oフェリーの「不正」との説明と、消費者が会社をボイコットすべきであるという提案は、昨年10月に政府の国際投資サミットを覆い隠すと脅した列を巻き起こしました。

Sky Newsのビジネスと経済の特派員であるPaul Kelsoは、DP Worldがイベントへの参加から撤退したことを明らかにし、10億ポンドの投資発表を停止しました。

同社は、Keir stranmerがHaigh氏のDP Worldの特徴づけから政府を公に距離を置いた後、寛容になりました。

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執筆者について: nipponese

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