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爆破事故で死亡した男性の家族がタイタン潜水艇メーカーを訴える : –

2023年6月28日、ニューファンドランド島セントジョンズにあるカナダ沿岸警備隊の埠頭で、海底から回収されたタイタン潜水艇の残骸がホライズン・アークティック号から降ろされている。 ポール・デイリー/カナダプレス（AP通信経由） キャプションを隠す キャプションを切り替える ポール・デイリー/カナダプレス（AP通信経由） 潜水艇の爆破事故で死亡したフランス人探検家の遺族は、乗組員が事故前に「恐怖と精神的苦痛」を経験したとし、潜水艇の運航者に重大な過失があったとして、5000万ドル以上の訴訟を起こした。 ポール・アンリ・ナルジョレさんは、2023年6月に北大西洋の有名なタイタニック号沈没現場への航海中にタイタン潜水艇が内部破裂し、死亡した5人のうちの1人だった。ワシントン州のオーシャンゲート社が所有する実験用潜水艇に乗っていたが、航海中に生き残った者はいなかった。オーシャンゲート社はその後、操業を停止している。 訴状によると、「ミスター・タイタニック」として知られるナルジョレット氏は、タイタニック号の沈没現場に37回潜水し、これは世界最多のダイバー数である。同氏は、この有名な沈没船について世界で最も詳しい人物の一人とみなされていた。同氏の遺産管理団体の弁護士らは電子メールによる声明で、沈没したこの潜水艇には「苦難の歴史」があり、オーシャンゲート社は同船とその耐久性に関する重要な事実を明らかにしなかったと述べた。 訴状によれば、タイタン号は潜水開始から約90分後に「重りを落とした」ため、チームが潜水を中止したか中止しようとしたことが示された。 「失敗の正確な原因は永遠に解明されないかもしれないが、専門家はタイタンの乗組員は何が起こっているのか正確に理解していたはずだと同意している」と訴状は述べている。「常識的に考えて、乗組員は死ぬ前に自分たちが死ぬことを十分認識していたはずだ」 訴状はさらにこう述べている。「乗組員は、水の重みがタイタンの船体に押し付けられるにつれて、炭素繊維のパチパチという音がより激しくなるのを聞いたかもしれない。乗組員は通信手段を失い、おそらく電力も失った。専門家の計算によると、乗組員は船の取り返しのつかない故障を十分に承知した上で降下を続け、タイタンが最終的に内部崩壊する前に恐怖と精神的苦痛を感じていただろう。」 オーシャンゲート社の広報担当者は、ワシントン州キング郡で火曜日に提起された訴訟についてコメントを控えた。被告らは数週間以内に訴状に応じなければならないと裁判所の文書には記されている。訴状では、ナルジョレット氏はオーシャンゲート社の従業員であり、タイタン号の乗組員であるとされている。 訴訟ではまた、タイタンの「最新鋭のワイヤレス電子システム」を批判し、「一定の電源とワイヤレス信号がなければ、コントローラー、コントロール、ゲージのいずれも機能しない」と述べている。 オーシャンゲート社はナルジョレット氏を乗組員として指定していたが、「船の欠陥や欠点に関する詳細の多くは明らかにされておらず、意図的に隠蔽されていた」とテキサス州ヒューストンの弁護士バズビー法律事務所は声明で述べた。 この事件を担当する弁護士の一人、トニー・バズビー氏は、訴訟の目的の一つは「これがどのように起こったのか、誰が関与していたのか、そして関係者がなぜこのような事態を許したのか、遺族に説明を与えること」だと述べた。 この事故の後、タイタン号の型破りな設計と、業界では標準となっている独立した検査を製作者が拒否したために、タイタン号は破滅する運命にあったのではないかという懸念が高まった。また、この事故は民間による深海探査の実現可能性と将来性についても疑問を投げかけた。 米沿岸警備隊はすぐに高レベルの調査を招集し、現在も調査が続いている。調査の一環として重要な公聴会が9月に開催される予定だ。 タイタン号は2023年6月18日日曜日の朝に最後の潜水を行い、約2時間後に支援船との連絡が途絶えた。世界中の注目を集めた捜索救助活動の後、タイタン号の残骸はニューファンドランド島セントジョンズの南約435マイル（700キロ）のタイタニック号の船首から約984フィート（300メートル）の海底で発見された。 オーシャンゲートのCEOで共同創設者のストックトン・ラッシュ氏は、タイタン号が爆発したとき、同号を操縦していた。訴状ではラッシュ氏を「深海潜水業界における風変わりで自称『革新者』」と表現し、被告の1人として同氏の遺産管理団体の名前を挙げている。 この爆破事故で、ラッシュとナルジョレットに加え、イギリス人冒険家ハミッシュ・ハーディングと著名なパキスタン人一家のシャザダ・ダウドとその息子スレイマン・ダウドの2人が死亡した。 タイタニック号の引き揚げ権を所有する会社は、数年ぶりに沈没現場への航海の真っ最中だ。ジョージア州に拠点を置くRMSタイタニック社は先月、ロードアイランド州プロビデンスから2010年以来初めて沈没現場への探検船を出発させた。 ナルジョレット氏はRMSタイタニック号の水中調査責任者だった。訴状によると、同氏はタイタニック号の所在地が判明した直後の1987年に、その場所を訪れた探検隊の一員として、無数のタイタニック号の遺品の引き揚げを監督した。同氏の遺産管理団体の弁護士は、同氏は水中探検のベテランで、会社がもっと透明性を持っていたらタイタン号の探検には参加しなかっただろうと述べている。 訴訟では、この崩壊はオーシャンゲート社、ラッシュ社、その他による「継続的な不注意、無謀、怠慢」のせいだとしている。 「故ナルジョレット氏は大好きなことをしながら亡くなったかもしれないが、彼の死、そして他のタイタンの乗組員の死は不法だった」と訴状には記されている。 #爆破事故で死亡した男性の家族がタイタン潜水艇メーカーを訴える #-