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燃料不足はモスクワに近づいている

ロシアの首都には豊かなものがある。このシステムを通じて届く iPhone、BMW 車、プレイステーション コンソールには事欠きませんので、お見逃しなく。 ... 製造会社が国外に行った場合でも並行輸入します。地方では話は別です。現在最も顕著な不足はガソリンです。いくつかの統計によると、連邦国民の 84% さえも多かれ少なかれこの問題に苦しんでいます。そして、同名の都市をほぼ完全に取り囲むモスクワ地方も狼の牙を見始めている。正常な状態が以前と同じではないこと、そして他の地域の同胞が経験しているのと同じように、彼らも将来的に苦しむ可能性があることを示す兆候がすでに現れています。 膨大なガスと石油の埋蔵量を持つこの国におけるこの危機の主な理由は、製油所やその他の戦略的施設に対するウクライナの攻撃である。これらの作戦はロシアの後衛を疲弊させ、問題を引き起こすことを目的としている。証拠があるにもかかわらず、エネルギー長官はタス通信とのインタビューで、燃料価格の高騰と燃料不足はロシアのせいだと主張した。 「消費者の行動は、一部の製油所の一時閉鎖のニュースに影響されました。これにより需要が急増し、価格が上昇しました」と彼は当時説明した。 赤の広場から車でわずか1時間半のポドリスク市では、燃料不足がすでに明らかだ。地元のタクシー運転手ルスランさんはこの問題についてこの媒体に認めている。 「はい、はい、ここではガソリンが不足しています」と彼は言います。 「それに、価格も上がったので、私のビジネスでは頭の痛い問題です…」と彼は懸念を込めて付け加えた。別のドライバー、アルチョムは状況を軽視することを好む。 「ここでは、欲しいガソリンをすべて買うことができます」と彼は言います。 しかし、一部の給油所では、何かが思うように進んでいないことが目に見えています。そのうちの 1 台には、ドライバーの間で一般的に使用されているにもかかわらず、95 ガソリンまたはディーゼルがありません。消費者や従業員はジャーナリストにこの情報を確認することにほとんど消極的だが、競合店では店員が匿名で話すことに同意している。 「はい、他の企業も供給問題に見舞われているのは事実で、閉鎖を余儀なくされた企業もあります」と彼は説明する。同氏は、自社にとって「今のところ不足はないが、将来は誰にも分からない」とも付け加えた。サービスを維持できた企業は値上げを余儀なくされ、モスクワ地域の平均ルーブルは63.22ルーブル（0.68ユーロ）から65.1ルーブル（0.70ユーロ）に上昇した。将来の合併症の可能性を予測する増加。 政府はガソリンとディーゼルの輸出を禁止し、ミンスクは炭化水素の輸送を強化 他の地域では状況はさらに悪化しています。これはクリミア（ロシアが支配しているが、国際的にはウクライナの一部とみなされている）の場合で、ガソリンスタンドの約半数が稼働していないと推定されている。ノボシビルスクでは、BFM.ruなどの地元メディアが木曜、多くのガソリンスタンドで92ガソリンと95ガソリンの在庫がないと報じた。補給物資を入手できた地元のドライバーたちは、給油のために列に並んで待たなければならなかった。同じ問題は程度の差こそあれ、トゥヴァやアルハンゲリスクなど国内の他の地域でも起きている。 経営上の措置 州レベルでは、ガソリンとディーゼルの輸出禁止、輸入関税の撤廃、オクタン価を上げるためにガソリンにモノメチルアニリンを使用すること（法律で禁止されているもの）の一時的許可など、さまざまな措置も講じられている。モスクワの同盟国の一つであるミンスクも、精製炭化水素の出荷量を増やして「兄」の救済に乗り出した。 エネルギー省は火曜日、埋蔵量と輸入の蓄積が状況の安定化に役立つと確信していると述べた。価格上昇は株式市場にも影響を及ぼしており、当局はガソリンとディーゼルの輸出禁止が原因とみている。政府はまた、炭化水素企業に対し、国内市場向けに原料の少なくとも40％を精製するよう強制することを可能にする措置を検討している。この問題は国境を越えても発生しており、緊密な同盟国であるモンゴルは、近いうちに同じ問題に直面するのではないかと懸念している。 ブルームバーグ地経学アナリストのアレクサンダー・コクチャロフ氏は本媒体に対し、「（同国に近づく）冬季の重要地域では状況がさらに悪化する可能性があり、輸入や配給の厳格化で緩和しない限り、民間の移動、経済活動、戦争遂行が困難になる可能性がある」と説明する。ウクライナは前線から遠く離れた陣地で、武器工場などの軍事施設や製油所自体をさまざまな機会に攻撃し、地球最大のエネルギー大手のひとつで燃料生産能力が低下するまでに至った。 #燃料不足はモスクワに近づいている