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深海採掘に関する激しい交渉が進む

2024年6月20日に中国海での深海試験中に上海交通大学が開発した重水中採掘車両「パイオニアII」。 上海交通大学 / 新華社経由の配布資料 海底鉱物資源は国際社会を分断し続けています。 ジャマイカの首都キングストンで7月15日から8月2日まで開催される毎年恒例の大ミサが近づく中、国際海底当局（IAFM）加盟168カ国は武器の準備を進めている。 問題となっているのは、民間企業がロボットを奈落の底に降下させ、ノジュールの形で存在する金属、つまり採鉱プロセスの最後に形成される結石を収集する権限を与える条件を設定することを目的とした採掘基準の草案である。百万年のオーダー。 当初、この規範は2023年7月に最終決定される予定だったが、昨年、国連（UN）傘下の独立組織であるAIFMが、 2年間の追加期間が与えられていた。 現在は2025年末を目標としている 達成するために。 「古いデータ」 議論は紛糾する一方で、 に有利な国 「予防休憩」 オーストラリア、カナダ、チリ、ブラジルのような一時停止、あるいはフランスの要求に応じた深海の開発の厳格な禁止さえあり、最近ギリシャとペルーもそれに加わった。 現在、環境リスクが大きすぎると考えている研究者は 27 名であり、深さ 6,000 メートルで鉱物を探すという原則そのものについて議論の開始を課すことができず、彼らは次のような結論を得た。議論は2024年に行われる予定 「海洋環境の保護と保全を支持する当局の一般方針」。 こちらもお読みください | 購読者向けに予約された記事 国際海底当局は開発プロジェクトの異議申し立てを制限しようとしている 選択に追加 一方で、インド、ロシア、中国のような国は（たとえ後者が加盟したばかりであっても）、 「予防的アプローチ」、 後に 習近平氏は5月にフランスを訪問) 深海ノジュールが問題の解決策であると考えてください。 電気自動車用バッテリーの製造に有用な金属、リチウム、コバルト、ニッケル、銅、マンガンなどが大量に含まれているという理由で、現在のエネルギー転換が進んでいます。 このような構想に反対する環境保護活動家らは、これまで人類が海底を耕し、その過程で数百万トンの二酸化炭素を放出することで、水中の生態系に危険をもたらすと指摘してきた。2 そこに保存されているもの。 今年、彼らは別の主張をする必要がある。深淵の開発は絶対的な経済矛盾であるというものだ。 「この活動は絶対に儲からない」は、グリーンピースや世界自然基金（WWF）を含む約100のNGOを結集する構造である海洋深度保全連合を保証します。 この記事の残り…