消費、価格、快適さ、ジュール・ヴェルヌ

ジュール・ヴェルヌはフランスの作家であり、今日のSFジャンルの先駆者の一人だったので、彼の名誉で、エアメン・デ・サン・エクスペリーの版に先行するDSカー車両の限られたコレクションが作成されたのも不思議ではありません。写真：JakubMisíkルーシーボーヒーに加えて、DS 7はバイオリニストのJaroslavSvěCen社も裏切りました。DS 7に興味を持つためには、他の光導入ラインでサポートされている垂直昼間の光を支配する車の設計によって強く影響を受ける慣習よりも、Avant -Gardeを好む必要があります。ラジエーターグリルは広く、ジュールヴェルヌ版の場合は、フロントとフードにクロムのロゴがあり、作家の署名があります。それほど興味深いのは自転車ですが、他の自動車メーカーは、特に最新の電気自動車でも、よりワイルドな形を使用できます。写真：JakubMisík7つの前面はユニークで、別の車と間違える機会があまりありません。その背後からは、DSの狭いダイオードランプで表されるDSで表され、その中にはDS車の碑文がその場所にあります。テールパイプはバンパーに組み込まれており、その上には交換用のエンドライトがあります。これらは、たとえば、555リットルの基本ボリュームを持つ片側トランクでより大きな/長いものを輸送するときにアクティブです。青はいいですインテリアはまだオリジナルであり、8年前に当時のDS 7クロスバックで導入されました。これは、ウィンドウコントロールボタンが中央にあることを意味し、ダッシュボードは、その上の換気の呼気とデジタルインストルメントシールドとともに、中央のタッチスクリーンによって支配されています。写真：JakubMisíkインテリアインターフェイスは2017年以来知られていますが、2022年の近代化の一環として、より良いディスプレイと再設計ソフトウェアが生まれました。DS 7が2022年に近代化を受けて以来、その後の人工知能ChatGPTのインストールを含むこのマルチメディアも改善されました。また、オンラインナビゲーションTomTomまたはカスタマイズ可能なウィジェットもあります。ただし、標準のDS 7も提供するので、ジュールヴェルヌトレースをどこで探すのでしょうか？たとえば、布張りの座席、中央トンネル、またはドアパネルである青いアルカンタル。頭の抑制、作家の刺繍された署名、ダッシュボードの上で、明るい装飾で部分的に布張りされたモチーフは、バルーンで冒険小説5日曜日に言及しました。写真：JakubMisík青いインテリアは、ヘッドレストに作家の刺繍された署名で座席を支配しています。他のいくつかの小さな装飾を追加すると、独特の色のキャビンを備えたかなり素敵なエディションがあります。ジュール・ヴェルヌまたはフランスが全体的に楽しんでいる人、著者へのリンクと提供される装飾は間違いなく喜んでください。バルーンの5つの日曜日は何ですか？バルーンでの5つの日曜日の5つの日曜日は、半意図的なバルーンの発明者であるファーガソン博士の冒険と、5週間でアフリカ本土を飛びに行った。ガソリンの街の外DS 7は、1.5リットルの130 hpのディーゼルと225 hpと300 hp（すべて8速スロットマシンを備えた）の2つのプラグインハイブリッド（PHEV）を持つ標準とエディションの両方で提供され、強力な（300 hp）標準式オールウィールドライブを備えています。しかし、冬には冬が100あたり6リットルに、夏には5時ごろになるため、私たちは主に貯蓄を引き付けるディーゼルへのジャンプに戻ります。さらに、チェコ共和国では、売上高の半分を占めるため、検討する価値があります。写真：JakubMisík300 -HP PHEVは、1.6リットルガソリンエンジンを接続します。これは、統合された電気モーターと別のリア電気モーターを備えた8速オートマチックです。プラグインハイブリッドは、第1世代のプラグインからのものであるため、14.2 kWhのラフ容量で比較的控えめなトラクションバッテリーを提供し、3.7 kWhの基本的なオンボード充電器で、充電が速くありません。したがって、7.4 kWhのオンボード充電器でCZK 23,000を支払う価値があり、2時間でゼロから100から100に追加します。ネイティブナビゲーションを使用すると、エネルギー処理が自動的に行われます。ここでは、ルートに入り、ガソリンドライブを選択したときと電気的に車を選択するだけです。彼らは標高に頼ることができません。私たちにとって、利用可能なエネルギーの量が限られているため、都市専用のクリーン電気駆動、およびより速く進むルートやセクション（レーン、高速道路、高速道路）を予約することは、戦闘と電気を協力することを支払います。写真：JakubMisíkハイブリッドレジームに行くことは理にかなっており、不必要に電圧を無駄にしないでください。ネイティブナビゲーションがなければ、車は非常に早い段階でエネルギーを消費します。したがって、Mapy.czに行くと、ハイブリッド駆動モードを使用したり、内燃機関の作業を強制的にガスにしたりすることが理にかなっています。そしてもちろん料金。定期的な充電がなければ、プラグインハイブリッドはできる限り最善を尽くしません。ただし、バッテリーを定期的に渡すと、ボルトがボルトを渡すと、全体が100あたり約5リットルの夏の消費量を合わせて報酬を与え、それによって従来のディーゼルを呼び出します。さらに、PHEVはDS 7のクワッドバイクの唯一の方法です。写真：JakubMisíkそして、あなたがテクノロジーが好きな人は、おそらく、正面のカメラスキャン道路で制御されたサスペンションによって提供される300ホーンのジュールヴェルヌ版の標準に興味があるでしょう。これは、コンフォートモードと光のためにアクティブです。ダイナミックな乗り心地にもっと興味がある場合は、360馬力のプラグインプラグインが単一のパフォーマンス機器でのみ利用できます。より高いパフォーマンス、スポーツシャーシ、その他のリアアクスルが特徴です。DS 7は、CZK 1,250,000からのプラグインハイブリッド225 hp、CZK 1,350,000からの300馬力のプラグインハイブリッド225 hpで、NAFTA 1.5リットルで最も安いフランスで最も安い1.5リットルです。ジュールヴェルヌは、CZK 1,250 000からディーゼル1.5リットル、CZK 1,600,000からのプラグインハイブリッド225 HPで始まり、300馬力のバリアントは少なくともCZK 1,750,000です。CZK 1,795,000から360 hpのコストを備えたスポーツプラグインハイブリッドパフォーマンス4×4。 DS 7の基本保証は5年または100,000 kmです。技術データDS 7 E-Tense 300モーターハウジャージ4気筒、2×電気モーターリフティングボリューム1…