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海洋騒乱の影響を受けるヨーロッパ

パー クララ・ガルティエ 発行済み 昨日の午後7時48分、 アップデート 昨日の午後7時48分 現在、コンテナ船の約90％が紅海とスエズ運河を避けています。 677712509/ワイヤーストック - Stock.adobe.com イタリアは最も被害を受けた国だ。 雇用主らは紅海での紛争の停滞を特に懸念しており、それがインフレの急上昇を引き起こし、同国の経済をさらに弱体化させる可能性がある。 先週スイスのダボスに集まった、世界経済の指導者たち（お偉いさん、銀行家、国家元首など）は、国際貿易を再び脅かす地政学的緊張について懸念を表明した。 で開始する 世界貿易機関（WTO）事務総長、ンゴジ・オコンジョイウェアラ誰が自分自身に言った 「楽観的ではない」 今年のために。 2023年は世界貿易がわずか0.8％増と低迷したが、WTOは2024年には3.3％の回復を予想している。 しかし「業績は低迷すると予想している」と総監督は警告する。 現在、約90％のコンテナ船が紅海を避けている そしてスエズ運河。 主要な海運会社は、旅程が10日から20日延びる南アフリカ沖の喜望峰経由の代替ルートを好んでいる。 この迂回の追加費用は」23%の追加税がかかります」と彼らはWTOで言います。 世界貿易の約 12% は海を経由しています… この記事は購読者向けに予約されています。 まだ発見すべき部分は 80% 残っています。 もっと読みたいですか? すぐにすべてのアイテムのロックを解除します。 すでに購読していますか? ログイン #海洋騒乱の影響を受けるヨーロッパ