海底数千メートルの地下に沈んだ: コロンブスがアメリカを発見した船の軌跡を辿る 5 世紀

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2024-03-13 03:25:59
クリストファー・コロンブスがアメリカを発見した船サンタ・マリア号は時々ニュースになります。 ほんの 1 か月前、「ビーゴ灯台」は、ポンテベドレス コルパスの最も特徴的なイメージの 1 つを思い出しました。それは、1949 年に行列に加わり、半世紀以上ガリシアの街をパレードしてきた有名なミニチュア キャラベルの複製です。 これはポンテベドラ博物館に保存されている奉納物です。 しかし、コロン・ガレゴ協会が海軍出版物のために行った新たな研究によって証明されたように、研究者らは現在、このモデルは前述の船ではなく、マリガランテまたはマリア・ガランテを表していると断言している。 今日でも何千人もの考古学者や研究者がサンタ・マリアがどこにあるのか、なぜ発見できなかったのか疑問に思っているため、おそらく解決が難しい混乱です。 20 世紀から 21 世紀にかけて、人類史上最も重要と考えられる船の残骸を発見し救出するプロジェクトがいくつかありました。 バルトロメ・デ・ラス・カサス兄弟が書いたコロンブスの最初の航海の航海日誌の現在まで残っている唯一の写しによると、1492年12月25日に船は深夜、ハイチ北海岸のいくつかのサンゴ礁で座礁した。 。 船底の板が壊れ、船は永久に沈んでしまいました。 関連ニュース ジョージ・ワシントン基準で明らかに いいえ イスラエル・ヴィアナという名前で米国に洗礼を与えたマラガ出身の未知の男 事故当時、警備員はフアン・デ・ラ・コサの指揮下にあり、船の舵を握っていた経験の浅い客室乗務員の手。 日記にはそれが次のように記されている。「我々の主は十二時になることを望んでいた。提督が休息に向かうのを見て、すっかり静まりかえっていたのを見て、全員が横になって眠り、舵は提督の手に残ったままだったからだ」男の子。 [Entonces] 流れる水が船をそれらの岸の一つの上に運びました。 舵を感じ、海の音を聞いた若者は叫びました。 提督が出てきて非常に素早く行ったので、まだ誰も彼らが立ち往生していることに気づいていませんでした。 […] 水が引き、船がすでに航行しているのを見て、他に解決策が見つからず、マストを切断し、船から取り外せるものはすべて取り外せるかどうか確認するよう命じた。 救助 サンタ・マリア号の乗組員は、別のキャラベル船ラニーニャ号の助けを借りて救助されなければなりませんでしたが、その地域の先住民たちはすべての積荷を陸に運び、一連の小屋と木造の砦に保管しました。 コロンブスは、船からなんとか救出したわずかな残骸を使って建造するよう命じました。 彼はそれを「クリスマス・ビレッジ」と名付けましたが、この船は他のはるかに重要ではない過去の難破船の中で永遠に忘れ去られました。 5世紀の間、彼のことは何も聞かれなかった。 それぞれ1891年と1903年に創刊された雑誌『ブランコ・イ・ネグロ』と新聞ABCには、事故がどのようなものであったのか、より具体的には作られた多数のレプリカについての多数の報告が掲載されている。 1928 年の見出しには「歴史的に復元されたサンタ・マリア」とありました。同じ報道では、アメリカ発見 400 周年を記念して 1892 年に復元された別の建造物についても触れられていました。 1963年、コロンビアの詩人アミラ・デ・ラ・ロサはABCに次のように書いた。「3つのキャラベル船のうち、サンタ・マリア号は選ばれた者、つまり殉教者だった。 それは戻らなかったものであり、経験の浅い客室係の手の中で座礁したものであり、インド諸島に留まり、新世界の最初の石の上に留まり、クリスマスの砦で列聖されたものでした。 1991 年 9 月 18 日、本紙が「スペインの遠征隊がハイチのサンタ マリア号の遺跡を捜索する」という最も待望の発表を行うまで、これらはすべて遠い昔の言及でした。 ニュースはこう述べた。「世界中の考古学者や冒険家から常に切望され、まるで存在しなかったかのように不可能の星雲に埋もれそうになったコロンブスが船長を務めた船が再び現実になろうとしており、永遠にその重みを獲得しようとしている」歴史は、1492 年のクリスマスの運命の夜に彼から奪われました。フリゲート艦長エンリケ・レチュガが率いるクイント・センテナリオ州協会海軍考古学部門のチームは、来年 11 月に「遺跡の位置特定作業と発掘の可能性」を開始する予定です。ハイチ島北部にある船の残骸。」 その他のプロジェクト 5 か月前に、テキサス大学海軍考古学研究所のジェームス・パレント教授が率いるジャマイカ北海岸での別のプロジェクトについてすでに報告していました。教授は、コロンブスの 4 回目の航海で他の 2 隻の船を発見したと主張しました。カピタナとサンティアゴ・デ・パロス、「マル・オセアノの提督が指揮下にあった最後の２隻」。 しかし、現在話題になっているのは、そのリーダーが「これまでに行われた調査の中で最も科学的に健全な調査であり、進路を変えた船の行方を突き止める野心的なプロジェクトである」と考えられている野心的なプロジェクトでサンタ・マリア号を発見することであった。 」 歴史の。 マリア・ルイサ・カソルラが監督したこの計画は、行方不明の航海日記によって提供された希少な情報に関する歴史的研究、フレイ・バルトロメ・デ・ラス・カサスと提督の息子フェルナンド・コロンの転写、そしてハイチの地質学的分析に基づいていた。海岸線。 どちらの調査でも、有名な船が座礁した場所と状況に関する未公開の情報が得られました。 「私たちの研究は、数学的統計の最も洗練された手順と、自明の理による確率の計算を奇妙に組み合わせたものです」と、船の所在をカパイシアン湾の陸地に特定したプロジェクト責任者は語った。 、深さ9メートル以下の川起源の何トンもの堆積物の下に埋もれています。 研究チームは、1938年のサミュエル・エリオット・モリソンの捜索など、それまで最初の航海の3隻の船の航行を研究した結果、最も科学的信頼性が高いと考えられていた以前の捜索の失敗によるプレッシャーを感じていないようだった。 この新しいプロジェクトは、発見から500周年を迎える前夜にフェリペ・ゴンサレス政府によって資金提供されたが、政治的および安全上の理由から断念せざるを得なかった。 選ばれた場所での探査と発掘作業が始まろうとしていたまさにそのとき、ラウル・セドラス将軍がハイチ軍を蜂起し、ジャン・ベルトラン・アリスティド大統領を打倒した。 スペインの調査チームは急いで島を離れなければならなかった。 しかし、トレジャーハンターのバリー・クリフォードの作品は、これまでに行われた中で最も完成度の高いものでした。 これは、トレジャーハンターとしての過去を持ち、ヒストリーチャンネルの後援を受けたアメリカ人研究者バリー・クリフォードがその年に吹聴したとされる発見よりもはるかに信憑性が高いが、この発見は実際にはコロンブスの旗艦ではないという理由でユネスコによって拒否された。 しかし、2014年にカソルラ氏のサンタ・マリア号プロジェクトを再開する試みがなされ、同年ABCに対し、サンタ・マリア号はもはや海ではなく、約300メートルの範囲の陸地から6～7メートル下にあると断言した。完璧に区切られています。 「遺跡が存在するとすれば、それは熱帯気候と生物活動と地形活動が活発な地域について話しているからであり、グラン・リヴィエール・デュ・ノールの沖積層が埋め立てたサンゴ礁の隣にある。 それが何であれ、私が言うのは、それについては疑いの余地がありません。なぜなら、私たちはサンタマリア号の過去 24 時間を完全に再構築したからです。 […]。 その時に事故が起こったのは非常に不運でした。 ちょうどその年で最も大潮のピークだったため、彼女は立ち往生して抜け出すことができなかったのです。 彼女はそれに気づき、みんなを引き上げましたが、水位は10センチ下がっていて、その瞬間、命は危険でした」と23年後、彼女は説明した。ハイチがすでに承認を与えている協力イニシアチブにマリアーノ・ラホイ政府がゴーサインを出したかどうかは謎だが、カソルラとレチュガはAECIとポルトープランスのスペイン大使マヌエル・エルナンデス・ルイゴメスのおかげでプロジェクトを再開したが、水面下の遺跡 手の届くところにあるように見えたが、善意だけでは十分ではなかった ポルトープランスの捜索責任者によれば、砂の下にはまだいくつかの遺跡があったという。船員たちは「予備の帆、キャンバスの切れ端、ブロック、ブロックと鉄の落書き、タールの入った樽とコーキングアイロン、操縦斧、マンダリーと木槌、ウインチ用の棒鉄、オイルランタン、いくつかのもの」を捨てる暇がなかった。ワックスバレル、点火プラグ、修理用の革片、飲料水差し、そして何よりもストーブは陸上では役に立ちません。 そして彼はこう付け加えた。「島には鉄がなかったので、すべての金属、釘、補強材、クランプが解体されたことは間違いありません。また、解体できる大きな木片はありましたが、竜骨、多くの木片、そしてバラスト石はサンゴ礁の上にあるよりも優れています。 彼らは、1781年にムロー・ド・サン・メリーが書いた物語に基づいてそれを発見することになるが、この物語は、海岸から1,800メートルの地域でアンカーが埋まっていたのが発見されたと述べている。 そこから船までの距離を知ることができました（ロンバード砲の場合、400～800メートル）。 マドリッド工科大学の鉱山技師兼教授であるアルフォンソ・マルドナドは、ビーチと海岸線の進化を研究し、その地形を 2D モードの高解像度電気断層撮影に供し、直径約 400 メートルの多角形を調査する予定でした。 側。 しかし、サンタ・マリアは何世紀にもわたって集中攻撃を受けながらも、まだそこにあります。
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