EUは、厳格な手段ではなく、より柔軟なアプローチを使用した車の禁止の変更を検討しています
欧州委員会は、発効することになっている内燃機関（ICE）で自動車を販売することを今後の完全な禁止を検討する可能性を検討しています 2035年 これらの車両を完全に排除する代わりに、ブリュッセルは検討しています 有害な排出を削減するための代替技術の統合、 その中 合成燃料、バイオ燃料、水素エンジン、プラグインハイブリッド。
自動車危機には再考が必要です
欧州委員会は、3月上旬に自動車セクターのための危機防止計画を提出する予定です。戦略の変化は、いくつかのEU諸国の雇用とセクター全体を脅かす業界における深刻な経済的不確実性を背景にしています。
ダボスの世界経済フォーラムで、ドイツのオラフ・ショルツ首相は、電気駆動への移行の必要性を強調しましたが、厳しい規制があまりにも経済的混乱につながる可能性があることを認めました。
自動車産業との戦略的対話
これらの課題に対応して、欧州委員会のウルスラ・フォン・デル・レイエン会長は、規制当局、自動車メーカー、投資家、組合の間の「戦略的対話」を開始しました。 1月30日、ルノー、ボルボ、フォルクスワーゲン、バレオ、テスラ、環境団体など、22社の参加が行われた最初の会議が開催されました。目的は、環境基準と自動車セクターの経済的抵抗のバランスをとる新しい戦略を開発することです。
新しいイニシアチブの多様な反応
更新されたポリシーに関する公式の詳細はまだありませんが、EUが厳格な禁止ではなく、よりスムーズな移行に賭けることができることは明らかです。これにより、自動車産業は、組合の野心的な環境目標を維持しながら、劇的な経済的損失なしに適応することができます。
しかし、このソリューションは依然として議論の余地がありますが、業界の一部であり、一部の国は柔軟なアプローチを支持していますが、環境組織は炭素排出量を削減するためのより速く、よりカテゴリー的な措置を引き続き主張しています。
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#決定的な動きのEU氷のある車にとって重要です
2025-02-09 16:45:00