世界

池に面した駐車場 — これがマクマスター大学が西キャンパスを「再野生化」する計画だ

数十年前、マクマスター大学は楽園を舗装し、駐車場を設置しました。現在、ハミルトン高等学校は方針を転換し、クート・パラダイス自然保護区の隣にある西キャンパスを「再野生化」することを検討している。 この戦略は、国際的な設計会社 BDP が作成した新しいマスタープランの一部です。このプロジェクトは、同社がヨーロッパでいくつかの高等教育キャンパスを手掛けた後、北米で手掛ける初めてのプロジェクトです。 トロントのBDPクアドラングルのシニア建築家、イヴ・ボナルドー氏は、クートス・ドライブの西側にあるこの地域は自然化の準備ができていると述べた。 マクマスター氏によると、この駐車場は主に地上駐車場として利用されており、1,300台以上の駐車スペースがあるが、洪水氾濫原に位置し、古い木々や小川、小道に囲まれている。マクマスター氏によると、そのうち約800台は自然に回復される予定だという。 「大学はダンダスから湖までを結ぶエコパークシステムのすぐそばに位置しており、これは非常に重要なことだ」とボナードー氏は語った。 このエリアは Cootes Paradise の拡張部分となることが予想されており、駐車場の上に池が形成される可能性があります。 これはマクマスター大学の西キャンパスにあるいくつかの駐車場のうちの 1 つです。 （サマンサ・ビーティー/CBC）カナダの科学機関によると、再野生化は劣化した地域の環境を再び自然にする方法であり、近年ヨーロッパで人気が高まっているが、北米ではまだあまり研究されていないという。 通常、ダムやこの場合は舗装道路などの人造の障害物を撤去し、その後、自然にその空間を取り戻すことを伴います。このアプローチは、スコットランド高地やデトロイト、バンクーバー島で採用されています。 マクマスター大学での帰化プロセスは段階的に進められる予定で、BDPは大学に対し、まず駐車場の需要を減らして土地を解放する方法を見つけるよう勧告している。 ハミルトンのLRTが役割を果たすボナードー氏は、これには、一部の駐車スペースを置き換える地上駐車場の建設や、学生が通学しなくても済むようにキャンパス内の住宅を増やすことが含まれる可能性があると述べた。 ボナードー氏は、マクマスターと市内の他の地域を結ぶ計画中のライトレール交通（LRT）路線も非常に重要になると述べた。マクマスター大学の運営担当副学長サヘル・ファジラット氏はCBCハミルトンに対し、大学は西キャンパスをこれ以上開発しないことを約束したと語った。 再野生化のプロセスが具体化するにつれ、学生や教員は西キャンパスを「生活と学習の実験室」として使うこともできるだろうとファジラット氏は語った。 マクマスター大学は再野生化プロジェクトのスケジュールを定めていないが、2050年までに炭素排出量を実質ゼロにする目標達成の一環となるだろうとファジラット氏は語った。 新しいマスタープランは、2002 年に作成されたマスタープランに代わるものです。 「今回は持続可能性に関して大胆かつ大胆に取り組みたいと考えました」とファジラット氏は語った。 10年戦略では、マクマスター大学が「キャンパスの中心部」への車両の進入を禁止し、公共の集会スペースを増やし、「素晴らしい自然環境」を大切にすることを推奨している。 #池に面した駐車場 #これがマクマスター大学が西キャンパスを再野生化する計画だ