水曜日の大規模な混乱の後、今週木曜日の朝にTGV南東線の運行が「通常通り再開」

フランス南東部への旅行に列車を利用しようとしていた乗客にとって、これで混乱は解消された。今週木曜日の朝、SNCF はパリとリヨン、マルセイユ、モンペリエを結ぶ高速鉄道 TGV の運行が「通常通り再開」したと発表した。この路線は水曜日の午前 7 時 40 分に、ブルゴーニュ＝フランシュ＝コンテ地方の激しい嵐に関連した「小型竜巻」による倒木で遮断されていた。

この地域を襲った悪天候により、高速鉄道では悲劇が起こりそうになったが、TGVが線路上に倒れた木に正面衝突した。乗客にけが人はいなかったが、列車の先頭部が損傷し、運行継続が不可能となった。さらに、この路線では電力供給にも問題が生じた。

水曜日にこれらの異なる路線で旅行する予定だった8万人の乗客にとって、これは冷や水を浴びせたようなものだった。リヨンとパリ、ディジョン間のすべての列車は午後5時まで運行が中断され、リヨンとマルセイユを結ぶ列車は一日中深刻な遅延を続けた。多くの人にとって、こうした列車の運休の連鎖は、待ちに待った休暇に終止符を打つものだった。 「今週の木曜日の夕方にパリを出発してマルセイユで週末を過ごす予定でした。唯一の休暇だったのですが、列車がキャンセルになってしまいました。もう絶望的です。友人たちと3か月前からこの週末の計画を立て、宿泊先を予約し、船で1日過ごす予定まで立てていたのです」カーラは言う。若い女性は電車、バス、あるいはブラブラカーで代替ルートを探そうとしたが、 「無駄な努力」。 「すべてが満員で、利用できる乗り物は詐欺だけです。」 飛行機に関しては、各社が提示している価格は 「スキャンダラス」に パリの若者の目から見て、マルセイユへのパリから片道の航空券は、格安航空会社で500ユーロ、エールフランス航空で900ユーロと手頃です。

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飛行機での代替案…1400ユーロ

この値段と、他に旅行の選択肢がなかったため、カーラは休暇をキャンセルすることにしました。しかし、すべての乗客がそうだったわけではありません。もともとノルマンディー出身のクリストフは、家族とともにパリから南フランスへ出発する予定でした。この小さな一団は、午前 7 時 30 分にリヨン駅に到着しました。彼らの列車は最初は遅れ、その後キャンセルされましたが、その後の列車も同様でした。 「交通が再開するのは午前10時、その後は午後12時、そして午後2時と言われたので、最悪でした…」合計で、クリストフと彼のパートナーは6時間以上も待たされました。 「ひどい暑さの中」 1歳半の男の子を含む2人の幼い子供を連れていた。家族は結局引き返したが、 「ニースのAirbnbレンタル」 そして、現地で予約したその他のレジャーアクティビティを含め、彼女は最終的に飛行機のチケット 4 枚を支払うことにしました… 費用は 1,400 ユーロでした。 「休暇の予算にとっては大惨事だ」父親は声を張り上げてコメントした。 「SNCFは嵐の責任を負わないが、代わりの移動手段を提供すべきだった」。

クリストフ氏と同様に、被害を受けた乗客のほとんどは、鉄道会社から提供されたサポートの不足をためらわずに嘆いている。 「問題が発生する可能性があることは理解しているが、SNCFボヤージャーズは迅速に解決策を見つけなければならない」と彼は語った。38歳の母親クレアを悩ませている。 今朝9時から、リヨンでの彼の子供たちのサマーキャンプは中止された。 「SNCF Réseau が提案した解決策がないまま、40 人の子供と 5 人のリーダーが行き詰まっている」 彼女が言います。 フランシリエンヌは保証する 「監督者からの要請にもかかわらず、SNCFは、猛暑の真っ只中であっても、子供たちがパリに戻れるようにバスをチャーターするというアイデアも、率先して行動もまだ出していない。」。

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「効率の問題」

乗客の中には、さらに踏み込んで、SNCFの事故管理のまずさを直接疑問視する者もいる。午後1時少し前に、あるインターネットユーザーがSNCFのウェブサイトで落胆を表明した。 フィガロたとえ列車が線路上で止まっていたとしても。 「停電の連絡を午前 7 時 40 分に受けましたが、復旧に 2 時間かかりました。問題ありませんでした。数キロ運転したところ、線路に木があり、伐採する必要があると伝えられました。線路で作業する許可は、竜巻発生から 3 時間後までエージェントに与えられませんでした。さらに 2 時間待ちました。出発して、さらに先でいくつかの問題に対処しました。スイッチに問題が見つかったからです。効率の問題ではないでしょうか。事故発生後すぐに監査が行われなかったのはなぜですか。また、問題が 1 つずつ発見されるのはなぜですか。」フェイスブックでは、ネットユーザーが倒木による事故の再発と、SNCFが線路脇から倒木を排除する必要性について指摘している。午前11時に送信された更新では、鉄道グループは将来的に倒木を検討していることを明確に示していた。 「取り締まる」 線路に隣接する地元住民所有の木々の場所。

木曜日に出発する予定だった旅行者にとっては、被害は大きい。運休した列車のチケットは 「無料で交換・返金可能」SNCFが指摘したように、この補償額は旅行者が別の手段で休暇の目的地に到着するために支払う代金に比べれば低い。 「最低限だよ」クリストフは言葉に詰まる。言うまでもなく、すべての旅行者がキャンセルされた旅行の払い戻しを受ける権利があるわけではない。カーラと同様に、マチルダはTGVマックスジューンパッケージの恩恵を受けているため、手数料なしでチケットを予約していた。これは、16〜27歳向けのフランス国内の鉄道無制限旅行のサブスクリプションである。しかし、この0ユーロのチケットは、 「返金ゼロ」 若い女性のために。 「無駄になった休暇。補償は受けられない」彼女はマルセイユ駅の通路で嘆いた。