気をつけろよ、ウーバー。未来は Waymo によく似ています – Baltimore Sun

ハンナ・エリオット著、ブルームバーグニュース

車に乗って運転する自由には、根本的にアメリカ的なものがあります。

運転は自己決定です。自分のコースを設定する自由。義務であろうと純粋な楽しみであろうと、自分の意志の力で動く力。 Z世代の間では若干の減少が見られるものの、多くの十代の若者は依然として運転免許証の取得を熱心に待ち望んでいます。公共交通機関や歩きやすさが乏しいアメリカの多くの町では、車で探索することができます。

自動車愛好家の中には、自動運転車がその理想を脅かすのではないかと心配する人もいます。 Google、中国、イーロン・マスクによって運営されているこれらのロボット自動車は、AI とレーダーを使用して人間の入力なしでナビゲートします。彼らは私たちの自動車中心の文化を、不透明な実体によって制御される顔のない共同ボットに置き換える可能性があります。さらに悪いことに、自動運転車には安全上の懸念や、国内外の悪意のあるエージェントによるハッキングやなりすましなどの脆弱性が存在します。

私は 20 年間自動車業界を取材してきましたが、スポーツ クーペやロードトリップがなくなるのは見たくありません。移動制御を手放すことに伴うリスクも考えて、立ち止まってしまいます。あるいは彼らはそうしました。最近、ロサンゼルスで初めて Waymo を利用しました。それ以来、ウェイモの使用をやめていません。自動運転車は、私たちのクールな車に取って代わるのではなく、まずライドシェアリングプラットフォームの一部として、次に自家用交通機関として、現代の生活に歓迎される補完物になるだろうと私は予測しています。なぜ？なぜなら、通勤という誰もが好まないことに対する優れた解決策を提供してくれるからです。

車の運転が天国なら、通勤は地獄だ。最も熱心なドライバーですらそれを好まないでしょう。したがって、問題は自動運転が私たちのお気に入りの車に取って代わるかどうかではなく（私はそうではないと思います）、むしろ自動運転が私たちの最も日常的な旅行の負担を取り除くかどうかです。そして、Uberのような他のライドシェアリングプラットフォームを置き換えることはできるのでしょうか？確かにそう願っています。

Google の親会社である Alphabet Inc. の自動運転車サービス子会社である Waymo LLC は、自動運転技術が何を提供できるかを探ることを使命として 2009 年に設立されました。現在、ロサンゼルス、フェニックス、サンフランシスコに加え、オースティンとアトランタを含む市場全体で 2,000 台以上の電気自動車が運行されており、そこでは Waymo の乗車が Uber 経由で配車されています。 2026 年には、ダラス、デンバー、マイアミ、ナッシュビル、ワシントン DC も路上に Waymos を導入する予定です。ニューヨーク市は同社に対し、年末まで同市での検査を継続する許可を与えたばかりで、シアトルでも同様の取り組みが進められている。 Waymo は毎週 250,000 件以上の旅行を提供しており、規制当局はすでに適応を始めています。カリフォルニア州の新しい法律は、自動運転車が交通規則を破っているのを発見した場合、警察が「自動運転車違反通知」を発行することをまもなく認可する予定だ。

Waymo 以外にも、ロボットタクシーとロボットシャトルは中国、シンガポール、中東でも運行されており、ヨーロッパ全土でテストされています。調査会社マッキンゼーによると、これらの車両は2030年までに米国で大規模に市販される予定だという。