Bisnis.comジャカルタ – 政府は、統合の議論に沿って旅行者などの歩行者のための施設を建設するよう勧告されている ラバーステーション と BNI シティ駅。
インドネシア交通協会（MTI）の交通監視員で権利擁護・コミュニティ部門の責任者であるジョコ・セティジョワルノ氏は、政府が快適な歩行者アクセスを構築する限り、カレト駅の閉鎖は実行される可能性があると述べた。
「そうですね、重要なのはカレットにやって来る一般人をどのように受け入れられるかです。 「はい、その間ずっと私たちには快適な歩行者用の道が提供されてきました。早く行きたい場合は旅行者が提供されます」とジョコは連絡を受けたときに語った 仕事日曜日 (2025 年 5 月 1 日)。
それとは別に、ジョコによれば、土地が限られているため、カレット駅の開発はもはや不可能だという。実は、プラットフォームを拡張するだけでも難しいのです。
一方、特に利用可能な土地がまだ広いため、BNI シティ駅はまだ開発の可能性があります。一方、カレット駅とBNIシティ駅の間の距離はわずか350メートルです。
以前、PTケレタ・コミューター・インドネシアまたはKAIコミューターは、BNIシティ駅とカレット駅の統合により、スカルノ・ハッタ空港までの移動時間が56分から40分に短縮されることを明らかにしました。
列車の移動時間を短縮するために、現在、KAI コミューターは PT Kereta Api India (Persero) とともに、Karet 駅と BNI City 駅の運営を統合するために、運輸省鉄道総局または DJKA と協議および調整を行っています。
現在、KAI コミューターは BNI シティ駅の乗客向けの施設とインフラの質の向上にも取り組んでいます。これには、駅に向かう歩行者を日差しや雨から守るための歩道の改善と快適性の向上が含まれます。
2025-01-05 14:15:00
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#歩行者用アクセスを建設する必要がある