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2024-10-18 12:00:00
米政府の交通安全局は、歩行者を死亡させる事故を含む見通しの悪い状況での衝突事故の報告を受けて、テスラの「完全自動運転」システムを再び調査している。
米国道路安全局は文書で、テスラ車が太陽のまぶしさや霧、浮遊粉塵など視界の悪い場所に進入した後、同社が４件の衝突事故を報告したことを受け、木曜日に調査を開始したと文書で述べている。
同庁によると、歩行者の死亡に加え、別の事故でも負傷者が発生した。
捜査当局は、完全自動運転が「道路の視界不良状態を検出し、適切に対応する」能力を調査する予定で、そうである場合には、これらの衝突の要因となる状況を検出する予定だ。
調査は、2016年から2024年モデルまでのおよそ240万台のテスラを対象としている。
テスラは、システムが自動運転することはできず、人間のドライバーがいつでも介入できる準備ができていなければならないと繰り返し述べてきたが、コメントを求められた。
テスラは先週、ハリウッドのスタジオでイベントを開催し、ハンドルやペダルのない完全自律型ロボタクシーを発表した。
イーロン・マスク最高経営責任者（ＣＥＯ）は、同社は来年には人間の運転手なしで完全自動運転車を走行させ、２０２６年にはロボタクシーを利用可能にする計画だと述べた。
同庁はまた、視界が悪い状況下で完全自動運転に関わる同様の衝突事故が他にも起きていないか調査し、アップデートがそうした状況下でシステムのパフォーマンスに影響を与えたかどうかについて同社に情報を求めると述べた。
「特に、このレビューでは、そのようなアップデートのタイミング、目的、機能、およびそれらの安全への影響に関するテルサの評価が評価される」と文書には記載されている。
テスラは、完全自動運転を使用していたテスラがシアトル近郊でバイク運転者をはねて死亡させた後、7月に当局からの圧力を受けて完全自動運転を2度リコールし、法執行機関と同社に情報提供を求めた。
リコールは、システムが低速で一時停止標識で完全に停止しないようにプログラムされていたことと、システムが他の交通法規に違反していたため、発行された。
批評家らは、危険箇所を発見するためにカメラのみを使用するテスラのシステムには、完全な自動運転を実現するための適切なセンサーが備わっていないと指摘している。
テスラのイーロン・マスク最高経営責任者（CEO）は、同社は来年、人間のドライバーなしで完全自動運転車を走らせる計画だと述べた（レオン・ニール/ペンシルバニア州）
自動運転車に取り組んでいる他のほぼすべての企業は、暗闇や視界が悪い状況での視認性を向上させるために、カメラに加えてレーダー センサーとレーザー センサーを使用しています。
完全な自動運転リコールは、テスラのあまり洗練されていないオートパイロットシステムが道路に駐車していた緊急車両や他の車両に衝突し、その多くが警告灯を点滅させていたことに関する3年間の調査の後に発表された。
この調査は、ドライバーの注意を確実にする脆弱なシステムを強化するために当局がテスラに車両のリコールを圧力をかけたことで、昨年4月に終了した。リコールから数週間後、NHTSAはリコールが機能していたかどうか調査を開始した。
新しい探査機により、当局は単にドライバーが注意を払っているかどうかを確認するだけでなく、完全自動運転の機能に焦点を当てている。
#歩行者死亡を受けて米国テスラの完全自動運転システムを調査へ