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正直に言うと、この電気自動車は見た目が良いと思いませんか?

(画像:Facebook / Lasse Herbo Madsen) 電気自動車では空気力学が極めて重要な役割を果たしている(この電気獣を除いて風洞で形作られるEVはどれも美しいデザインに恵まれているわけではありません。結局のところ、ティアドロップ型が最も効率的です。しかし、筋金入りの車好きでも、このKia EV6 GTは、少し調整するだけでとても素敵に見えると認めざるを得ません。 Kia EV6 GTはすでにその実力を証明している 非常にダイナミックなドライバーズカーしたがって、585馬力と740Nmのトルクを自由に利用できます。0から100まで3.5秒で加速し、最高速度は260km/hです。この電気自動車には、電子制御ショックアブソーバー、リミテッドスリップデファレンシャル、大型ブレーキも装備されています。 微妙に改造された Kia EV6 GT 工場出荷時の電気自動車の見た目は悪くないが、非常に強力な GT バージョンと、より日常的な EV6 バージョンをあまり区別できないという批判がある。デンマーク人の Lasse Herbo Madsen は、この問題に対処することを決めた。 ヒュンダイの手頃な価格の高級セダンは今や移住したくなる 例えば、彼のKia EV6 GTは ハンターグリーン-ラップ。工場出荷時の電気自動車の色は、黒、白、赤、青、またはマットグレーのみです。 (画像:Facebook / Lasse Herbo Madsen) 彼はまた、電気自動車にカーボンファイバー製のスポイラーとバンパーリップを装備しました。さらに、21 インチの Concaver…

正直に言うと、この電気自動車は見た目が良いと思いませんか?

(画像:Facebook / Lasse Herbo Madsen)

電気自動車では空気力学が極めて重要な役割を果たしている(この電気獣を除いて風洞で形作られるEVはどれも美しいデザインに恵まれているわけではありません。結局のところ、ティアドロップ型が最も効率的です。しかし、筋金入りの車好きでも、このKia EV6 GTは、少し調整するだけでとても素敵に見えると認めざるを得ません。

Kia EV6 GTはすでにその実力を証明している 非常にダイナミックなドライバーズカーしたがって、585馬力と740Nmのトルクを自由に利用できます。0から100まで3.5秒で加速し、最高速度は260km/hです。この電気自動車には、電子制御ショックアブソーバー、リミテッドスリップデファレンシャル、大型ブレーキも装備されています。

微妙に改造された Kia EV6 GT

工場出荷時の電気自動車の見た目は悪くないが、非常に強力な GT バージョンと、より日常的な EV6 バージョンをあまり区別できないという批判がある。デンマーク人の Lasse Herbo Madsen は、この問題に対処することを決めた。

ヒュンダイの手頃な価格の高級セダンは今や移住したくなる

例えば、彼のKia EV6 GTは ハンターグリーン-ラップ。工場出荷時の電気自動車の色は、黒、白、赤、青、またはマットグレーのみです。

(画像:Facebook / Lasse Herbo Madsen)

彼はまた、電気自動車にカーボンファイバー製のスポイラーとバンパーリップを装備しました。さらに、21 インチの Concaver CVR4 ホイール セットが Kia EV6 GT にボルトで固定されています。これらは微妙な調整で、信じられないほどクールな外観を実現しています。

電気自動車に対する好意的な反応

これは私たちだけでなく、多くのFacebookユーザーも考えていることです。グループでは グリーンカー愛好会 このデンマーク人は彼のKiaの写真をシェアしており、グループ名が示すように彼の電気自動車は高く評価されている。

(画像:Facebook / Lasse Herbo Madsen)

しかし、起亜EV6 GTに感銘を受けたのはEVマニアだけではありません。例えば、ある人はこう反応しました。「普段は電気自動車は好きではないのですが、これは美しいですね!」別の人はこう書きました。「わあ、これは今まで見た中で最も美しい起亜です。韓国人は過去20年間で大きな飛躍を遂げました。起亜やヒュンダイに乗っているのを見られたくない時代は終わりました。」

キアEV6 GTドライバーのアーサー・ヴァン・ディーテンは一瞬たりともフォード・フォーカスRSを懐かしがらない

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#正直に言うとこの電気自動車は見た目が良いと思いませんか
2024-06-16 05:44:26

執筆者について: nipponese

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