当初の車名は他のレクサス同様、BXという2文字から構成されていたと言われています。 しかし、これに「シトロエン」が反対したため、全長わずか4.2メートルのクロスオーバーは「LBX」となった。 全長はわずか 4.2 メートルですが、最新のレクサス RX のような爆発的な光学系や磁気ドアロックなど、それにふさわしいスタンスを備えた本物のレクサスです。 ドアの取っ手だけが欠品しています。 このサイズの車ではセンセーションとなるでしょう。 ただし、ウインドウウォッシャーは大型セダン「レクサスLS」から直接流用している。
LBXは、「レクサス」史上初の欧州市場専用モデル。 (写真: スクリーンショット)
また、「レクサス」のエンジニアは、高貴なドア閉音を実現するために努力しました。 トヨタとの接点が最も深いのは1.5リッターガソリンハイブリッドエンジンだ。 ただし、「レクサス」はより大きなバッテリーを備えており、それに応じて通常の116馬力ではなく136馬力というより多くの出力を備えています。必要に応じて、「LBX」は電気全輪駆動も可能です。 他に「LBX」エンジンはありません。
「LBX」は、「レクサス」史上初の欧州市場専用モデル。 そしてここで当然の疑問が生じます – 「レクサスLBX」のターゲットユーザーは誰ですか？
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#欧州市場向け新型レクサス #LBXで初ドライブ
2024-01-18 08:36:00
